South Bend, Indiana

Ciudad de la curva del sur, Indiana
Curva del sur de arriba

Bandera

Sello
Localización en el estado de Indiana
Coordenadas: 41°40 ″ N, 86°15 ″ W DEL ′ 21 DEL ′ 19
Condado
Gobierno
 - Alcalde Stephen Luecke
Área
 - Ciudad 101.3 kilómetros de ² (39.1 millas sq)
 - Tierra 100.2 km² (38.7 millas sq)
 - Agua 1.1 km² (0.4 millas sq)
Población (2000)
 - Ciudad 107.789
 - Densidad 1.075.9/kilómetro de (2.786.6/milla sq)
Zona de tiempo EST (UTC-5)
 - Verano (DST) EDT (UTC-4)
Web site: www.southbendin.gov

La curva del sur es una ciudad en el , Indiana, Estados Unidos. En fecha el censo 2000, la ciudad tenía un total de 107.789; su área metropolitana tenía una población de 316.663. Es la cuarta ciudad más grande de Indiana. La ciudad es el asiento de condado de . Es el cubo económico y cultural de la región conocida comúnmente como Michiana.

Contenido

Geografía

La curva del sur está situada 5 millas (8 kilómetros) de la frontera de Michigan, aproximadamente equidistante de Illinois y de Ohio. La ciudad es 93 millas (150 kilómetros) que conducen distancia de Chicago. La orilla más cercana del lago Michigan es 20 millas (32 kilómetros) lejos. Los coordenadas de las ciudades son 41°40 el ″ N, 86°15 ″ W (41.672597, - 86.255157) GR1 del ′ 21 del ′ 19.



Más servicios en South Bend, Indiana abogados baile bares, pubs y clubs
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Almacén Alojamiento - hotel Atención al cliente
Automoción Banca Biotecnología
Ciencia Compras Construcción
Consultor Contabilidad Control de calidad
Desarrollo de negocio Diseño Distribución / envíos
Educación Ejecutivo Enfermería
Fábrica e industria Farmacéutica Finanzas
Franquicia Gobierno Gobierno federal
Ingeniería Inmobiliaria Instalación - mantenimiento - reparación
Instalaciones Inventario Investigación
Legal Logística Marketing
Medios - periodismo Negocios en general Oportunidad de negocio
Otros trabajos Planificación de estrategia Prácticas
Primer empleo Profesiones, artes y oficios Recursos humanos
Restaurante - servicio de comida Sanitario Seguros
Servicios profesionales Servicios veterinarios Sin ánimo de lucro - servicios sociales
Tecnologías de la información Telecomunicaciones Tiendas de alimentación
Transporte Venta en tienda Venta general

Otras ciudades en Indiana

Oxford Indiana Palmyra, Indiana Paoli, Indiana
Paoli Indiana Paragon, Indiana Paragon Indiana
Paris Crossing, Indiana Parker City Indiana Parker City, Indiana

El río del St. José fluye del extremo del este de la ciudad que da vuelta al norte cerca del centro de ciudad, dando a curva del sur su nombre porque está en la curva del sur del río. Puesto que la curva del sur se sienta en el continental norte-sur divídase, el río fluye al norte en el lago Michigan.

Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 101.3 kilómetros de ² (² de 39.1 millas). 100.2 km² (² de 38.7 millas) de él son tierra y 1.1 km² (² de 0.4 millas) de él (1.10%) son agua.

Clima

La curva del sur tiene un clima continental típico de los Estados Unidos Midwestern. El lago Michigan tiene un efecto grande en el clima de la curva del sur, incluyendo nieve del efecto del lago en invierno y la moderación de la temperatura en verano.[1]

Mes Enero Febrero Marcha Abril Mayo Junio Julio Agosto Sept Oct Nov DEC Año
Alto °F de Avg (°C) 30 (- 1) 34 (1) 45 (7) 59 (15) 70 (21) 80 (27) 83 (28) 81 (27) 74 (23) 63 (17) 48 (9) 36 (2) 50 (10)
°F bajo de Avg (°C) 17 (- 8) 19 (- 7) 28 (- 2) 38 (3) 48 (9) 58 (14) 63 (17) 61 (16) 54 (12) 43 (6) 33 (1) 22 (- 6) 40 (4)
Precipitación pulg. (milímetros) 2.4 (61) 2.0 (51) 2.9 (74) 3.7 (94) 3.1 (79) 4.0 (102) 3.8 (97) 3.7 (94) 3.5 (89) 3.3 (64) 3.2 (82) 3.0 (76) 38.4 (965)
Fuente: Base del tiempo

Historia

Palacio de justicia del .

La curva del sur comenzó oficialmente el asimiento tan del sur como señalado por el servicio postal de Estados Unidos en 1829. La oficina de correos cambió el nombre a la curva del sur en 1830. El nombre fue cambiado para facilitar la confusión mientras que existieron varias otras comunidades llamaron a Sur Hold en ese entonces. [2] En 1831 la curva del sur fue presentada como el asiento de condado y como uno de los cuatro municipios originales de . Alrededor 128 personas vivieron en el área en ese entonces, sobre todo a los comerciantes de la piel, a los comerciantes, y a mesoneros. La curva del sur fue organizada como ciudad en 1835 e incorporada como ciudad en 1865.

Durante el último 1830s con el 1850s, mucho del desarrollo de la curva del sur se centró alrededor del complejo industrial de las fábricas situadas en las dos razas (canales artificiales a lo largo del río del St. José en curva del sur). De los dos, solamente sigue habiendo la raza del este como recordatorio visible del pasado. La raza del este fue convertida a un curso artificial del whitewater en 1984. La raza del oeste, fue comprada en 1903 por el Plow Company de Oliver el Chilled y utilizada para producir la energía para las estructuras numerosas a través de la curva del sur. Actualmente solamente sigue habiendo las piezas de esta planta y presa, como el centro del siglo la convirtió en una empresa del turismo y de negocio.

El 4 de octubre de 1851, la primera locomotora del vapor incorporó la curva del sur. Esto condujo al gran interés en la posibilidad de transporte a través de la curva del sur en locomotoras, y en 1882 el South Bend Street Railway Company procuró el primer servicio de streetcars electrified dondequiera en el mundo. Inicialmente una falta, los problemas actuales eléctricos fue fijada en finales de 1882 de conectar Mishawaka y la curva del sur.

Condado del St. José en 1875

Estas conexiones y progresos industriales pronto condujeron a hermanos Studebaker a tomar la tienda en la ciudad de la curva del sur. Fundado por Henry y Clem Studebaker, el Studebaker Manufacturing Company era uno de un puñado del carro que hacía a compañías en el mundo para transferir con éxito su negocio del edificio de carros al edificio de automóviles. Siendo una compañía de fabricación importante del automóvil, vendió más que a menudo en términos de números el Ford Motor Company en las décadas primeras del vigésimo siglo.

Su conexión con industria del sur de la curva era masiva, dejando una impresión permanente en el horizonte de la curva del sur occidental. Sin embargo, debido a las dificultades económicas, el Studebaker Company cerró sus instalaciones fabriles automotoras en curva del sur en diciembre de 1963.[3]

Otras compañías implicadas en el desarrollo de la curva del sur incluyen a Oliver Corporation, el Birdsell Manufacturing Company, el Bendix Corporation, Honeywell, AlliedSignal, Robert Bosch GmbH, Uniroyal, Singer Sewing Machine Company, el O'Brien Paint Corp. y el South Bend Toy Company.

Durante la Segunda Guerra Mundial, formaron al equipo profesional de la liga de béisbol de la curva de las muchachas Todo-Americanas azules del sur de Sox en curva del sur. El equipo participó en las estaciones de toda la liga a partir de 1943-1954.[4]

Las compañías actuales a observar que se han convertido en el área son estante del neumático y Woodwind y Brasswind.

Economía

torre de la persecución de 25 historias, el edificio más alto de la curva del sur.

La localización de la curva del sur en el río del St. José condujo a una economía basada industrial en el último 1800s y temprano a los 1900s. mediados de para el final de la Segunda Guerra Mundial que la economía comenzó a disminuir.[5] Los remanente de la vieja economía se pueden todavía ver en los edificios industriales abandonados alrededor de la ciudad. Desde entonces esa educación del vez, cuidado médico, y pequeña empresa han venido a la vanguardia de la economía de la curva del sur.

La universidad próxima de la dama de Notre es un contribuidor grande a la economía local. La universidad es el patrón más grande del condado del St. José, empleando a 4.758 personas.[6] El contrario a la creencia popular, el campus de la dama de Notre se localiza técnico fuera de los límites de ciudad del sur de la curva. Las instituciones de la curva del sur de una educación más alta incluyen la curva del sur de la universidad de Indiana, la universidad de comunidad del Tech de la hiedra de Indiana, y la universidad de la universidad de Purdue de la tecnología.

El cuidado médico es otro contribuidor importante a la economía del sur de la curva. Los sistemas conmemorativos de la salud son el patrón más grande de la ciudad.[6] Otros negocios notables incluyen las jefaturas de la, el Crowe Chizek, y la Honeywell generales.

Los esfuerzos son en curso estimular desarrollo económico en curva del sur. El valle Metronet del St. Joe no está para la organización del beneficio que procura crear una infraestructura de telecomunicaciones más robusta capaz de de transmisión de datos de alta velocidad barato. Se piensa que éste podría traer firmas más de alta tecnología a la ciudad y a los alrededores.[7] El reconstrucción está en curso para algunas de las instalaciones industriales abandonadas, con los edificios abandonados de Oliver Corp. siendo el ejemplo más reciente de la característica reclamada.[8]

Gente y cultura

Demografía

En fecha el censusGR2 de 2000, había 107.789 personas, 42.908 casas, y 25.959 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 1.075.9/kilómetro de (² de 2.786.4/milla). Había 46.349 unidades de cubierta en una densidad media de 462.7/kilómetro de (² de 1.198.1/milla). La distribución por razas de la ciudad era 56.05% blancos, 34.60% americanos africanos, 0.41% americanos nativos, 1.20% asiáticos, 0.06% isleños pacíficos, 4.87% de otras razas, y 2.80% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 8.45% de la población.

Ascendencias: Alemanes (17.4%), pulimento (10.6%), irlandeses (10.5%), ingleses (5.8%), Estados Unidos (3.9%), húngaros (3.3%) (de City-Data.com).

Había 42.908 casas fuera de las cuales 30.5% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 39.0% era pares casados viviendo juntas, 17.0% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 39.5% eran no-familias. 32.5% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 12.7% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.45 y el tamaño medio de la familia era 3.12.

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 27.3% bajo edad de las 18, 10.4% a partir 18 a 24, 29.3% a partir 25 a 44, 18.2% a partir 45 a 64, y 14.8% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 33 años. Para cada 100 hembras había 91.1 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 86.7 varones.

La renta mediana para una casa en la ciudad era $32.439, y la renta mediana para una familia era $39.046. Los varones tenían una renta mediana de $31.958 contra $23.744 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $17.121. Cerca de 13.6% de familias y 16.7% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 24.0% de los cuales son menores de 18 años y 9.1% de ésos son mayores de 65 años.

Museos, artes y hospitalidad

El museo regional de la curva del sur del arte está situado en el centro del siglo en curva del sur céntrica. El museo fue abierto en el público en marcha de 1996, y ofrece una variedad de artistas de la curva del sur y de la región de Michiana. Actualmente, sobre 850 trabajos se ofrecen en la colección permanente. El museo también ofrece varias clases y talleres para los adultos y los niños.

Museo nacional de Studebaker en la curva del sur, Indiana.

Copshaholm es una de las características centrales del centro norteño de Indiana para la historia. La mansión de 38 sitios construida en 1895 y se enumera actualmente en el registro nacional de lugares históricos. El museo de la historia se compone de varios edificios en su campus. Incluye las áreas dedicadas a la historia del St. José River Valley, la universidad de la dama de Notre, la liga de béisbol profesional de las muchachas Todo-Americanas, y el museo de los niños de Kidsfirst.[9]

El museo nacional de Studebaker es una colección grande de carros y de automóviles de la historia de la producción de 150 años de la compañía de Studebaker. El museo comenzó como colección de carros y de automóviles producidos por Studebaker, incluyendo los carros presidenciales de Lincoln, de McKinley, de Harrison y de Grant. La compañía donó la colección a la ciudad de la curva del sur en 1966. La colección fue contenida en varias localizaciones del centro del siglo a su localización actual en curva del sur céntrica adyacente al centro norteño de Indiana para la historia. Los dos museos comparten un campus, y juntos forman los museos en Washington y Chapin.

La curva del sur es también casera al Morris que realiza el centro de los artes. El centro fue construido en 1922 e incluyó el teatro del palacio que ofreció actos del vaudeville. El teatro vio su apogeo en 1940 con la premier de Knute Rockne, todo el americano que starred a Ronald Reagan. Una muchedumbre estimada en 24.000 recolectó fuera del acontecimiento. El teatro programar para la demolición en 1959, cuando el E.M. Morris compró la facilidad y la vendió a la ciudad para un dólar. El palacio entonces fue retitulado a Morris auditorio cívico. Una renovación total fue terminada en 2000. El Morris que realiza el centro de los artes también incluye el salón de baile de Palais Royale, en el cual la restauración era recientemente completa. Los servicios de centro como hogar a la orquesta del sur de la sinfonía de la curva, así como la liga del teatro de Broadway.

La curva del sur es un placeholder para un parque zoológico fantástico, el parque zoológico de Potawatomi, que exhibe sobre todo reptiles y los anfibios de alrededor del mundo.

Deportes

“La ensenada” en curva del sur.

La universidad de Fighting Irish de Notre de dama proporciona mucha de la acción de los deportes para el locale del sur de la curva. El balompié sábados se ha convertido en un acontecimiento importante para la ciudad, atrayendo los ventiladores que desean ver los juegos y la puerta posterior. Los juegos de baloncesto de la dama de Notre son también populares, junto con los otros deportes en la dama de Notre. Las gracias en parte grande a la localización de la universidad de la dama de Notre en dama de Notre, Indiana al norte inmediato de la curva del sur, el balompié pasillo de la universidad de la fama fueron movidas desde Reyes Mills, Ohio, Ohio a la curva del sur céntrica en 1995.

La curva del sur es casera a los halcones del sur de la plata de la curva, una clase un equipo de béisbol de menor importancia de la liga. Los halcones de plata juegan en el estadio de Coveleski en curva del sur céntrica. En 2005 la licencia movida casi a Marion, Illinois. Un grupo de inversionistas condujo por el gobernador anterior de Indiana y alcalde del sur Joe Kernan de la curva compró los halcones de plata, manteniendo al equipo curva del sur indefinidamente.

El carretera de motor del sur de la curva fue construido a partir de 1944-1946 en el lado del oeste de la curva del sur. El carretera ofrece una pista de 1/4 millas. Hay actualmente razas semanales de los modelos del Deportesman tarde, de los coches de la Mini-acción y de los coches del trueno, junto con otros acontecimientos incluyendo conciertos, demostraciones del coche, y reuniones del intercambio.

La gente goza de la raza del este en la curva del sur, Indiana

La ciudad es casera al primera de los pocos cursos blancos artificiales del agua en los Estados Unidos. En 1984 el canal del este abandonado de la raza del río del St. José fue convertido en el primer canal artificial del whitewater de Norteamérica.[10] Con el uso de barreras y de obstáculos movibles la raza del este proporciona un curso configurable del whitewater para canoeing recreacional y competitivo, kayaking y transportar en balsa.

Otros puntos del interés

La curva del sur es casera al centro del siglo, un centro de convención grande céntrico que reciba mucho las funciones del negocio, públicas y privadas. Schuyler Colfax, el 17mo vice presidente de los Estados Unidos, es interred en el cementerio de la ciudad.

La curva del sur se ha revitalizado estos últimos años como centro financiero del área de Michiana. La curva del sur es el centro de su área metropolitana inmediata.

El parque zoológico de Potawatomi se abrió en 1902. Potawatomi es el parque zoológico más viejo de Indiana, y características sobre 400 animales en sus 23 acres. El parque zoológico es funcionado por los parques de la curva y el departamento del sur de la reconstrucción que mantiene una variedad de parques y de instalaciones para la ciudad.

Otros puntos del interés incluyen:

Educación

Artículo principal:

Una educación más alta

Universidad de la dama de Notre en dama de Notre, Indiana-apenas al norte de la curva del sur

El área del sur de la curva es casera a varias instituciones de aprender más alto; el más famoso de cuál es la universidad de la dama de Notre. La universidad está situada al norte de la curva del sur en dama de Notre, Indiana, poseyendo su propio código postal (46556). La universidad de la dama de Notre fue fundada por Father Edward Sorin, sacerdote francés, en 1842 incluso antes de que la curva del sur fue incorporada como ciudad en 1865, y ha sido una parte intrínseca del área del sur de la curva con gran efecto sobre su cultura y economía.

Otras universidades del sur del área de la curva incluyen:

K-12

La mayoría de las escuelas públicas en curva del sur son funcionadas por el South Bend Community School Corporation. La corporación funciona 17 centros primarios (grados K-4), nueve centros intermedios (grados 5-8), y cuatro High Schools secundarias, sirviendo sobre 22.000 estudiantes en fecha 2006.

La mayoría de las escuelas privadas en curva del sur son escuelas católicas funcionadas por la diócesis de la curva del Fuerte Wayne-Sur.

Medios

Medios impresos

Un periódico diario del comandante sirve el área del sur del metro de la curva, la curva del sur Tribune. Se distribuye a través de la región de Michiana y publica cinco ediciones incluyendo una edición del metro, una edición de Mishawaka, una edición de Michigan, la edición del este de Penn-Harris-Madison y una edición del ordenar.

El periódico del comprador de Michiana también sirve el área como el únicos comprador y publicación locales libres de los classifieds. Ofrece el color 4 en todas las páginas e historias de la forma de vida de la diversión.

Medios Web-Basados

Desde 2003, la curva del sur ha tenido un foro local de la discusión en el Internet que está abierto para los residentes y los visitantes a la visión y discute asuntos locales del interés, en los temas de todas las gamas. El foro del sur de la curva está libre ensamblar y se pone al día diariamente. El comentario fresco, las revisiones, y la otra información local del recurso está disponibles.[11]

El periódico del comprador de Michiana también ofrece como parte de su publicación el – de la red del comprador de Michiana compuesto de una red de los Web site poseídos y funcionados por Michiana Shopper.

Radio

La curva del sur tiene una variedad amplia de difusión de radio local disponible en el área. El contenido de programación de las estaciones contiene una variedad amplia incluyendo radio pública, música, religioso clásicos, país, y contemporáneo urbano entre otros. Para más información, vea la lista de las estaciones de radio en la curva del sur, Indiana.

Televisión

Del sur Dóblese-Elkhart es el 87.o mercado más grande de la televisión de los Estados Unidos en fecha 2006.[12] La mayor parte de las redes principales de la televisión tienen afiliados en curva del sur. WNDU-TV (NBC), WSBT-TV (CBS) y WSJV * (ZORRO) todos tienen newsteams locales. WBND-LP (ABC), WNIT-TV * (PBS), WCWW-LP (A LA DERECHA), WMYS-LP (mi red TV) y WHME-TV (parte de la difusión de LeSEA, de una red cristiana de la televisión) también difundieron a través de la mayor región de Michiana. WSBT también ofrece un canal digital-solamente, SBT2. Era el afiliado anterior de UPN pero es independiente ahora.

* La estación está situada en Elkhart, Indiana.

Película

La película Rudy (película) tenía un ajuste en curva del sur y en el campus de la universidad de la dama de Notre, que estaba sobre un hombre joven que intentaba su mejor para atender a la dama y al juego de Notre para el irlandés que luchaba.

Transporte

Transporte local

La localización de la curva del sur alrededor del río del St. José ha influenciado el desarrollo de sus calles. Mientras que sigue principalmente una disposición de la rejilla, el desarrollo alrededor del río condujo a los caminos adaptados para seguir el río. La curva del sur es conectada con el estado y los sistemas nacionales de la carretera por Indiana 2, 23, 933, los E.E.U.U. 20, 31 y por 80 y 90 de un estado a otro. Las rutas originales de la carretera de Lincoln y de la carretera de Dixie también pasan a través de curva del sur.

Para el transporte alrededor del área del sur del metro de la curva, el Parkway del valle del St. José fue construido entre 1960 y 1990. El camino conecta el Puerto de Benton, Michigan, curva del sur, Mishawaka, y Elkhart, Indiana. Mientras que los segmentos se señalan como los E.E.U.U. 20, los E.E.U.U. 31 e Indiana 331, se refiere simplemente localmente como “puente”.[13]

El camino del peaje de Indiana (I-80 y 90) pasa a través de Indiana norteña, incluyendo curva del sur y sus comunidades próximas de Mishawaka, Indiana y de Roseland, Indiana.

El transporte público en curva del sur es controlado por Transpo, (South Bend Public Transportation Company). Transpo funciona las rutas de autobús entre la curva y los suburbios del sur Mishawaka, Indiana y Roseland lunes a sábado. Las rutas de Transpo cubren 183 millas con sobre 60 vehículos.[14] En 2006, la flota de Transpo cambió al combustible Bio-diesel.

Transporte regional

La curva del sur sirve como el cubo del transporte para Michiana. Las mentiras regionales del aeropuerto de la curva del sur apagado de los E.E.U.U. 31 y del camino del peaje de Indiana en la esquina del noroeste de la curva del sur. El aeropuerto conecta la curva del sur con cubos más grandes incluyendo área de Cleveland, Detroit, Minneapolis, Chicago, Las Vegas, Orlando, Tampa Bay, Cincinnati, y Atlanta. Sobre 1.000.000 pasajeros se sirven anualmente haciéndole el segundo aeropuerto más ocupado de Indiana. En fecha 2006, la adquisición de la tierra está en curso para 200 acres de desarrollo.[15]

La línea del sur de la orilla del ferrocarril eléctrico del viajero conecta el aeropuerto regional de la curva del sur de la curva del sur con el terminal de la calle de Randolph en Chicago céntrica. debido al ridership creciente entre Chicago y la curva del sur en 2005 más coches se están agregando. En 2008 la orilla del sur celebrará su aniversario centenario. El planear para las festividades está ya en curso y ocurrirá en el aeropuerto regional de la curva del sur.[16]

Amtrak, el sistema de carril nacional del pasajero, proporciona servicio a la curva del sur. Una línea de autobús conecta de la dama de Notre y el aeropuerto al aeropuerto de Chicago O'Hare, con varios Indiana del noroeste para.

Residentes famosos

Ciudades de hermana

Referencias

  1. Curva del sur de los datos de la ciudad del ^: Geografía y clima.” Recuperado en 2006-08-30.
  2. Origen del sur “noticias del nombre de la curva de las noticias del ^ WSBT de WSBT porqué es la curva del sur llamada South Bend?.” Recuperado en 2007-03-17.
  3. Centro norteño de Indiana del ^ para la historia “curva del sur temprana.” Verificado en 2006-08-30.
  4. Historia profesional de la liga de béisbol de las muchachas del ^ de béisbol de las muchachas Todo-Americanas profesionales Todo-Americanas de la liga “.” Recuperado en 2006-08-30.
  5. Herencia histórica de la curva del sur del sur histórica de la curva del ^ ". “ Recuperado en 2006-08-31.
  6. ^ una economía del área de la bahía de b.“Dama de Notre y la economía local:2002.” Recuperado en 2006-08-31.
  7. Valle Metronet " valle Metronet del St. Joe del ^ del St. José casero. “ Recuperado en 2006-09-01.
  8. Ciudad del ^ del Web site del sur de la curva.“Desarrollo económico de la curva del sur: Parque de Oliver.” Recuperado en 2006-08-31.
  9. El centro del ^ para la historia exhibe el " centro para la historia. “ Recuperado en 2006-08-30.
  10. Parques del sur y reconstrucción “centro de la curva del ^ para la historia.” Recuperado en 2006-08-30.
  11. Web site del sur del foro de la curva del ^. Recuperado en 2007-02-20.
  12. Estimaciones locales del universo de la investigación de medios de Nielsen del ^. Investigación y desarrollo de las audiencias. Recuperado en 2006-12-28.
  13. Rutas del ^ en la curva y el metro del sur Indiana norteña. Orujo Fannin. Recuperado en 2007-02-10.
  14. Información de carácter general de Transpo del ^. Transpo. Recuperado en 2007-02-10.
  15. Aeropuerto regional de la curva del sur del ^. Guía del hotel del aeropuerto. Recuperado en 2007-02-10.
  16. el ^línea del sur de la orilla planea gala centenaria”, los tiempos de NWI. Recuperado en 2007-02-10.



Mapa de South Bend, Indiana

enlaces externos


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