Marlborough (a menudo escrito Marlboro) es una ciudad en el Condado de Middlesex, Massachusetts, Estados Unidos. La población fue 38.499 habitantes según el censo de 2010. Marlborough se convirtió en una próspera ciudad industrial en el siglo XIX e hizo la transición a la industria de alta tecnología en el siglo XX después de la construcción de la autopista de peaje de Massachusetts.



Marlborough, Massachusetts

Marlborough, Massachusetts
Localización en Massachusetts
Coordenadas: 42°20 ″ N, 71°33 ″ W DEL ′ 45 DEL ′ 10
País Estados Unidos
Estado Massachusetts
Condado Condado de Middlesex, Massachusetts
Colocado 1657
Incorporado 1660
Gobierno
 - Tipo ciudad del Alcalde-consejo
 - Alcalde Nancy Stevens
Área
 - Ciudad  22.2 millas sq (57.4 kilómetros de ²)
 - Tierra  21.1 millas sq (54.6 km²)
 - Agua  1.1 millas sq (2.8 km²)
Elevación  450 pies (137 m)
Población (2000)
 - Ciudad 36.255
 - Densidad 1.719.4/milla sq (663.9/kilómetro de ²)
Zona de tiempo Del este (UTC-5)
 - Verano (DST) Del este (UTC-4)
Código postal 01752
Código de área (s) 508/774
Web site: http://www.marlborough-ma.gov/

Marlborough es una ciudad en el Condado de Middlesex, Massachusetts, Massachusetts, Estados Unidos. La población era 36.255 en el censo 2000. El nombre de esta ciudad se deletrea a veces como Marlboro, más bien que Marlborough, que es el deletreo oficial.

Contenido

Historia

Juan Howe había venido al área en 1656 como un comerciante de la piel y había construido una casa en la intersección de dos trayectorias de los rastros indios, del rastro de Nashua y de Connecticut.[1] Él podría hablar la lengua de los indios de Algonquin aunque la tribu local se refirió como el Pennacooks. Marlborough primero fue colocado en 1657 por 14 hombres conducidos por Edmund Rice e incorporado oficialmente en 1660. Estaban los colonos con donde dado la bienvenida por los indios porque los protegieron contra otras tribus ellos en la guerra. En el 1650s, varias familias salieron de la ciudad próxima de Sudbury, Massachusetts, 18 millas al oeste de Boston, Massachusetts, para comenzar una ciudad nueva. La aldea fue nombrada Marlborough después de la ciudad del mercado en Wiltshire, Inglaterra y, en 1660, el permiso recibido de la corte general de Massachusetts de incorporar su ciudad.



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El inversor de corriente Guillermo Brimstead era el primer ministro de la iglesia Puritan y Johnathan Johnson era el primer herrero.

Marlborough era uno de los siete “las ciudades indias de rogación” porque ellos donde convertido al inversor de corriente Juan Eliot del bythe del cristianismo de Roxbury, Massachusetts en 1674 que un hecho fue elaborado que dividía la tierra entre los colonos y los naturales. Éste es el único expediente de los nombres de los naturales. El documento fue firmado cerca: Viejo Nequenit, Robin (la colina del Robin en Marlborough se nombra después de él). Bejamin Wuttanamitt, gran James, Maria, la viuda de Peter Naskonit, a nombre de su niño David Moses, Assoake, la viuda del nowrwell de James “a nombre de mis niños”, Sarah Conomy, executrix único de mi último marido Oomonog, Elizebeth, la única hija y heredero único de Solomon, difuntos. (La charca de Solomon en Northborough se nombra después de alameda de la charca él y por lo tanto de Solomon), James Spence a nombre de su esposa.

El establecimiento casi fue destruido por los americanos nativos en 1676 durante War de rey Philip.

Como población, el negocio, y el recorrido creció en las colonias, Marlborough se convirtió en una parada favorecida del resto en el camino del poste de Boston. Muchos viajeros pararon en sus mesones y tabernas, incluyendo George Washington, que visitó la taberna de Williams pronto después de su inauguración en 1789.

En 1836, Samuel Boyd, conocido pues el “padre de la ciudad,” y su hermano José, abrieron el primer negocio de la fabricación del zapato - un acto que cambiaría a comunidad por siempre. Antes de 1890, con una población de 14.000, Marlborough se había convertido en un centro de fabricación importante del zapato, produciendo los cargadores para los soldados de la unión así como el calzado para la población civil. Marlborough llegó a ser tan bien conocido para sus zapatos que su sello oficial fue adornado con una fábrica, una caja del zapato, y un par de cargadores cuando fue incorporado como ciudad en 1890.

La guerra civil americana dio lugar a la creación de uno de los monumentos más inusuales de la región. La leyenda la tiene que una compañía de Marlborough, asignado al transbordador de Harpers, se apropió de la campana del parque de bomberos en donde el último marrón de Juan luchó para la emancipación de los esclavos. La compañía dejó la campana en las manos de una señora Elizabeth Snyder por 30 años, volviendo en 1892 para traerla de nuevo a Marlborough. La campana ahora cuelga en una torre en la esquina de la ruta 85 y de la calle principal.

Alrededor de ese tiempo, Marlborough se cree haber sido la primera comunidad en el país para recibir una carta para un sistema streetcar, afilando hacia fuera la ciudad de Baltimore por algunos meses. El sistema, diseñado sobre todo para el uso del pasajero, con tal que acceso a Milford, Massachusetts sur, y Concordia, Massachusetts norte. Como comunidad industrializada cada vez mayor, Marlborough comenzó a atraer a artesanos expertos de Quebec, de Irlanda, de Italia, y de Grecia.

La fabricación del zapato continuó en Marlborough de largo después de que la industria hubiera huido a muchas otras comunidades de Nueva Inglaterra. Los cargadores famosos de Frye fueron fabricados aquí con los años 70, y el Rockport Company, fundada en Marlborough en 1971, continúa manteniendo un almacén de enchufe en la ciudad. En 1990, cuando Marlborough celebró su centenario como ciudad, las festividades incluyeron la construcción de un parque en el reconocimiento de la industria del zapato, ofreciendo las estatuas del escultor David Kapenteopolous.

La construcción de Interstates 495 y 290 y el Massachusetts Turnpike ha permitido a Marlborough comenzar su tercer siglo en el filo de una nueva industria: electrónica de alta tecnología y especializada. Hoy, multitud de los millares aquí a trabajar en las inversiones de la fidelidad, Raytheon, Hewlett-Packard, y los muchos otra electrónica y empresas informáticas que proporcionan a comunidad de negocio fuerte en la ciudad. Debido a la localización central de la ciudad con de fácil acceso a las carreteras importantes y al favorable-negocio, las políticas pro-development del gobierno de la ciudad, la población de Marlborough más que se han doblado en los 25 años pasados sobre a 32.000 a la hora del censo pasado.

Como Framingham vecino, Marlborough tiene una población inmigrante brasileña grande y creciente.

Geografía

Marlborough está situado en 42°21 el ″ N, 71°32 ″ W (42.350909, - 71.547530) .GR1 del ′ 3 del ′ 51 según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 57.4 kilómetros de ² (² de 22.2 millas). 54.6 km² (² de 21.1 millas) de él son tierra y 2.8 km² (² de 1.1 millas) de él (4.87%) son agua. Marlborough es confinado por la ciudad de Hudson, Massachusetts en su norte, por las ciudades de y Northborough, Massachusetts en su oeste, por las ciudades de Southborough, Massachusetts y una porción pequeña de Framingham, Massachusetts en su sur, y la ciudad de Sudbury, Massachusetts en su este. Dentro de los límites de ciudad de Marlborough están tres lagos grandes, conocidos como lago Williams, Millham Resivoir y depósito del prado de la fortaleza. Una porción del depósito del prado de la fortaleza extiende en Hudson, Massachusetts próximo.

Demografía

En fecha el censusGR2 de 2000, había 36.255 personas, 14.501 casas, y 9.280 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 663.7/kilómetro de (² de 1.719.4/milla). Había 14.903 unidades de cubierta en una densidad media de 272.8/kilómetro de (² de 706.8/milla). La distribución por razas de la ciudad era 87.70% blancos, 2.17% americanos africanos, 0.20% americanos nativos, 3.76% asiáticos, 0.04% isleños pacíficos, 3.27% de otras razas, y 2.86% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 6.06% de la población.

Había 14.501 casas fuera de las cuales 30.4% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 51.5% era pares casados viviendo juntas, 9.0% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 36.0% eran no-familias. 28.4% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 8.3% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.47 y el tamaño medio de la familia era 3.07.

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 23.3% bajo edad de las 18, 7.0% a partir 18 a 24, 36.7% a partir 25 a 44, 21.5% a partir 45 a 64, y 11.6% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 36 años. Para cada 100 hembras había 97.2 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 94.8 varones.

La renta mediana para una casa en la ciudad era $56.879, y la renta mediana para una familia era $70.385. Los varones tenían una renta mediana de $49.133 contra $32.457 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $28.723. Cerca de 4.7% de familias y 6.8% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 8.9% de los cuales son menores de 18 años y 10.3% de ésos son mayores de 65 años.

Educación

Las escuelas incluyen:

Después de programas de la escuela

Muchachos y clubs de las muchachas de Metrowest

Pronunciación

El acento de Boston tiende al elide a las primeras dos sílabas de “Marlborough”, produciendo la “Alameda-bro conocida hablada”, o el “MAH-bro”, pero se pronuncia generalmente “Marga-madriguera”

Residentes notables

Vea también

Referencias

  1. Genealogía de Marlborough Massachusetts del ^. USGenWeb. Recuperado en 2007-03-01.



Mapa de Marlborough, Massachusetts

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