La colina del acebo es una ciudad en el Condado de Volusia, la Florida, la Florida, Estados Unidos. La población era 12.119 en el censo 2000. En fecha 2004, la población registrada por la oficina de censo de los E.E.U.U. es 12.586 [1]. Los límites de ciudad de la colina del acebo mienten enteramente dentro del continente de la Florida, desemejante de las ciudades más grandes de cualquier lado de él, de la playa de Daytona y de la playa de Ormond, que abarcan el continente y la isla de la barrera (frente de la playa) a través del río de Halifax.
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La colina del acebo está situada en GR1 del .
(29.243808, - 81.046476)Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 11.7 kilómetros de ² (² de 4.5 millas). 10.1 km² (² de 3.9 millas) de él son tierra y 1.6 km² (² de 0.6 millas) de él (13.94%) son agua.
Los principios de la colina del acebo datan del 1800s temprano, cuando el gobernador Coppinger de México dio un título real de 4.500 acres (18 km²) en el río de Halifax a Fernando de la Maza Arrendonda. El área entonces fue vendida a Thomas Fitch. Thomas Fitch vendió eventual un paquete grande de la característica al Sr de Guillermo Samuel Flemming. en 1817. Flemming adquirió una de las concesiones españolas que contenían 3.200 acres (13 km²) a lo largo del río de Halifax. En 1835 él perdió todo durante la segunda guerra del Seminole. El área de Halifax fue abandonada otra vez hasta que después de que la guerra civil pero no fuera larga hasta que los colonos adventureros que buscaban una vida mejor llegaron para aprovecharse de la belleza natural y del clima que tentaba.
Guillermo Wallace Ross llegó aquí alguna vez en el 1860s y estableció un sitio casero en un punto que él llamó “punto del Palmetto”. Allí él estableció la primera oficina de correos del área de la colina del acebo en su hogar que fue llamado la oficina de correos del Palmetto. Los expedientes del departamento de la oficina de correos en los archivos nacionales confirman una oficina de correos, fueron establecidos en el punto del Palmetto el 21 de julio de 1868, con el postmaster designado Wimple de Samuel P. Fue continuado el 12 de julio de 1870. Esta fecha se colabora con la otra información que se sabe de ellos.
Ross era el hermano de Edmund G. Ross que, era senador de los E.E.U.U. de Kansas. Los rodillos de impuesto para 1869 la demostración Ross tenían 200 acres (0.8 km²) de árboles anaranjados valorados en $600 que él poseyó la arboleda en común con su cuñado Wimple. La opinión Wimple de los expedientes de Abilene, Kansas comenzó la arboleda y una plantación del azúcar en la Florida en 1868. Ross entonces invertido en la arboleda. Cuando llegó el día de Mathias, fundador de la playa de Daytona, aquí en mayo de 1870, él manchó la arboleda de Wimple y de Ross detrás de un crecimiento de Palmettos en el banco del oeste del río de Halifax. Esta información se obtiene del diario del día.
Ross y Wimple no permanecían aquí demasiado largos. Una helada en el 1870s muy temprano arruinó su cosecha anaranjada y los pioneros volvieron al norte.
No hay expediente de qué sucedió a la cabina de Ross pero con los años desapareció. En 1904 la familia de Mabbette vivió al oeste apenas a través del camino (impulsión de la orilla) y se convirtió sabe como “punto de Mabbette”. El 26 de febrero de 1958 colocaron al consejo de la colina del acebo nombrado oficialmente el punto “parque del punto de Ross” en honor de Ross y de un marcador allí que preservaba su importancia en la historia de la ciudad.
Sr de Guillermo Samuel Flemming. mientras tanto no había dado para arriba en el área. El dueño de tierra nació en el condado de Holywood (Hollywood pronunciado) en la costa de Irlanda del Norte cerca de Belfast. En el verano de Fleming 1876 fue a Philadelphia con el propósito expreso de influenciar a colonos para venir a la Florida. Él consiguió la promesa de quince familias. Entre las familias estaban el Wetherell y los Simcoe's.
Sr. Wetherell nació el 30 de octubre de 1846. Él y su esposa, Margaret, eran ambos nacidos en Durham, Inglaterra y ahora tenían cuatro niños: Tom, el más viejo, Charles, Guillermo y una muchacha del bebé de algunos meses.
Guillermo Wetherell primero vino a América en 1866 trabajar en Philadelphia, Pennsylvania, en las preparaciones para la celebración centenaria grande. Él había dejado a su novia detrás en Inglaterra norteña, mientras que él asió la oportunidad de ganar más en este país. Él recibió un trabajo que trabajaba en el edificio continental. En 1868 él volvió a Inglaterra, pero él hacía ya los planes para un movimiento permanente a los Estados Unidos. En 1872, la familia navegó en Nueva York, colocada cerca de Pittsburgh, Pennsylvania, y movida más adelante a Philadelphia. Era allí que Wetherell resolvió Guillermo Simcoe, un amigo a partir de sus días anteriores en la ciudad. Sr. Simcoe oyó que Miami era hermosa y debido a el clima ofreció una ocasión para el enormes crecimiento y trabajo. Él podía convencer a la familia de Wetherell que Miami fuera el lugar a ser.
Dos otras familias Flemming influenciado eran la Monroe y la ni una ni otra de madera de quién tenía cualquier niño. Es notable que las Noticias de Newport, Virginia fueron colocadas por el irlandés en 1621 y la Monroe estaba absolutamente probablemente del mismo árbol de familia de Virginia que James Monroe, el 5to presidente de los E.E.U.U.
Sr de Guillermo Samuel Fleming. en 1876 poseyó la mayor parte de la tierra ahora que abarcaba la colina del acebo y sus tenencias de la tierra continuadas de allí al sur a través de la naranja portuaria, donde él y su esposa Maria vivieron. En 1877 él poseyó 4.000 acres (16 km²) en el río de Halifax entre la playa de Ormond y el sitio recientemente colocado de Daytona y comenzó a erigir una vivienda simple del marco en una porción de su característica del riverfront.
La familia de Wetherell salida Philadelphia en septiembre medio de 1876 en un schooner pequeño y navegada a Fernandina, donde estaban escogerlos el Magnolia del schooner encima de allí pero funcionó encallado en la entrada de Ponce, a la Monroe y la madera de Virginia los ensambló allí. Los trenzaron en Fernandina en la extremidad nordestal lejana de la Florida por tres semanas hasta capitán Charlie Fossard que funcionó una carga y schooner llegó del pasajero entre Daytona y Fernandina y las familias consiguieron el paso en su barco, la piedra franca, para terminar el viaje, tormenta de A los forzaron en tierra en la entrada de Ponce el 15 de octubre. Afortunadamente para la colina del acebo nunca terminaron el viaje a Miami. Thomas Wetherell, 9 años en ese entonces, escribió una cuenta de su llegada en los años de Daytona más adelante. La piedra franca los trajo con seguridad a través de la entrada pero vieron el restos del Magnolia desafortunado que era roto en dos por la resaca. Aterrizaron en Daytona el 17 de octubre de 1876.
En aquel momento esta parte de la Florida era prácticamente un yermo. No había ferrocarril más cercano que Jacksonville. El correo fue traído adentro alrededor una vez por semana a caballo de la Empresa, la Florida, entonces el asiento de condado del condado de Volusia. La oficina de correos era una caja de las mercancías secas que se sentó en la esquina del almacén pequeño de Guillermo Jackson en el final del sur de Daytona.
El Wetherell pasado que la primera caída e invierno en Daytona varan en las maderas en una vieja casa en cuál entonces era el comer nordestal de la avenida de Ridgewood y de Volusia ahora conocida como carretera internacional Blvd (USl y 92). Pero en el resorte Flemming los consiguió moverse a la colina donde compraron a él los 220 pies en la avenida de Washington, ahora LPGA Blvd del acebo. entre la avenida de Daytona. y carretera de Dixie para la suma de $75. Su primer casero allí era un shack del uno-cuarto que él construyó del driftwood encontrado a lo largo de los ventiladores del río y del palmetto. La tragedia golpeó el Wetherell cuando su cuarto niño, jóvenes del bebé muchachas muy pero las dos más muertas muchacha nació a ellos en colina del acebo, a Ethel y a Victoria.
La Monroe era único la otra familia que colocaba directamente en colina del acebo en aquel momento, viviendo en una cabaña en el sitio del viejo pasillo de ciudad en donde la cárcel ahora se localiza.
El dependiente en los barcos para su fuente de la tienda de comestibles, estas familias experimentó escaseces frecuentes del alimento durante períodos del tiempo tempestuoso. Aunque los pescados, las ostras y el juego salvaje eran abundantes, las mujeres y los niños cavaron a menudo para las raíces del coontie, que rallaron y cocieron al horno en las crepes para utilizar en el lugar del pan. Para el agua potable cavaron un agujero en un punto bajo de la tierra y bebieron esta agua superficial. Los pozos fueron visitados a veces en la noche por los animales salvajes. Un ruido en el pozo asustó a una señora que igualaba Wetherell y mirando hacia fuera vio un oso negro grande abajo en sus haunches que intentaban conseguir una bebida. Una pantera grande en cuál persiguió al más viejo muchacho ahora es avenida de Daytona. Le persiguió a la puerta e incluso procuró saltar la cerca del piquete después de él. Otra señora Wetherell del tiempo fue paralizada casi con miedo cuando en ir a la cama para el bebé, ella encontró una serpiente del negro de seis pies arrollada para arriba en la cama al lado de ella.
La colina del acebo en aquel momento no tenía ningún nombre y en la discusión entre los colonos que señora Monroe quisiera haber tenidola nombró las noticias de Newport, después de su viejo hogar. Ésta era una manera popular de nombrar ciudades en este tiempo pues la playa de Ormond originalmente fue nombrada New Britain después de la ciudad natal de Connecticut de muchos de los colonos tempranos allí. En las discusiones entre los colonos sin embargo decidían que como Sr. Flemming poseyó casi toda la tierra y era el fundador de la colonia él debe tener el privilegio de nombramiento a pesar de que él todavía vivió en la naranja portuaria. Sr. Flemming decidía nombrar la colina del acebo de la colonia en memoria de su hogar irlandés de Holywood porque había porciones de acebo en el área y había un poco una subida del terreno. Uno puede ver fácilmente la semejanza entre las dos áreas en viejas fotos.
Sr. Flemming comenzó a construir una vivienda simple del marco en una porción de su característica del riverfront. La tierra era despejó el sur justo de la derecha del canal de la colina del acebo en la orilla del río. Desafortunadamente él murió en 1878 antes de que la construcción fuera terminada. Su hijo, el Jr. de Samuel Flemming que entonces tomó la carga de sus actividades nunca llevó los planes del edificio más lejos y continuó en la casa grande que ocuparon en la naranja portuaria que se quemó eventual abajo en los últimos años 70.
Después de algunos años la Monroe y las maderas dejaron la colina del acebo a la vuelta a las noticias de Newport. El Wetherell sin embargo permanecido en la misma localización por 51 años. Sr. Wetherell murió aquí el 20 de marzo de 1922. Él dio el tiempo y el dinero, el último de cuál no era abundante a cualquier persona en la colonia, a desarrollar la ciudad. Él era capataz en el primer canal cavado a través de la colina del acebo. Fue comenzada en 1880 y tomó cerca de dos años, pues todos tuvieron que ser hechos a mano.
Las familias de Carters y de Harris hicieron una parte importante del área del establecimiento en los últimos acontecimientos 1870s. se movían rápidamente a lo largo de la Halifax en 1876 en que Daytona fue incorporado por sus 26 ciudadanos principales. La gente entraba por el mar o por tierra del río del St. Juan. Obispo Young de la diócesis episcopal de la Florida era listo establecer la iglesia en esta área.
El más viejo hogar todavía que estaba parado en colina del acebo fue construido en 1878. Su existencia proporcionó muchos variados e historias interesantes a la historia del condado de Volusia.
El Dr. Guillermo Hyde Carretero, entonces de Passaic, NJ, deseando buscar un clima mejor, vino a la Florida en 1877. A le fue entrevistado con por obispo Young e invitado que estableciera una misión. Él volvió otra vez con su familia y Reverend H.B. Estuardo-Martin en mayo vía el St. Juan, llegando Daytona el 15 de mayo de 1877. El primer servicio en Daytona estaba el 25 de mayo. Su campo era de New Britain (playa de Ormond) para presentar el día Titusville. Contuvieron a la familia en la naranja portuaria puesto que no había cubierta en Daytona disponible.
El 14 de enero de 1878, señora Guillermo Flemming, que era nuevamente una viuda, dio a Dr. Carretero las dos porciones del sur de su sitio casero. El Dr. Carretero había recibido ya su sitio casero de Sr. Flemming. Estas dos porciones estaban para la iglesia y la rectoría previstas.
“La pequeña iglesia en el Wildwood” fue erigida más adelante por el obispo en la parte posteriora de la porción de la esquina en la avenida de Connecticut (ahora 9na calle). Un servicio fue llevado a cabo allí una vez que la diócesis podría preservar anualmente tan el título a la característica.
La hija Allie Harris del Dr. Carretero compartió su diario en 1941. Indica:
14 de enero de 1878. madera de construcción pedida para la casa.
19 de marzo. cerca encendida. 4 de abril de 1878. el vapor Agnes arruinó en
Entrada.
28 de julio. .worked en la casa, acabada el cubrir con tablas sobrepuestas.
El 28 de diciembre, trabajo del `comenzó por la arboleda anaranjada, el asistir de Guillermo Wetherell. Los árboles vinieron del punto portuario de la naranja y de la ciudad. 94 en todos.
Hay poco mención adicional de la casa. Asignaron el Dr. Carretero a la iglesia del St. Johns. Tallahassee en 1879 y servido allí hasta su muerte cerca de 1908.
La señora Carretero, su hija Allie y dos hijos permanecía en el hogar y señora Carretero hizo los postmistress de la colina del acebo y llevó a cabo el poste a partir del 29 de octubre de 1877 por 30 años. Una vieja fotografía demuestra la trayectoria de la caminata alrededor del sur de la casa a la pequeña oficina de correos entre el frente de la casa de la dos-historia y la cocina. Puede ser especulado que los seis años entre los postes de Guillermo Ross y de señora Carters eran los años Charles que Wetherell había servido como postmaster.
Señora Carretero murió en el hogar en 1910 izquierdos la casa y la arboleda a su más viejo hijo Guillermo W. Carretero que murió en 1960. Guillermo Carretero había impreso el diario de Halifax de su principio en 1884. Arturo Carretero era reportero del diario. Guillermo era el dueño brevemente hacia los sus días pasados. Desde su esposa, Clara Mitchell, lo murió en 1934 a la izquierda la casa y la arboleda a Allie Carretero-Harris, esposa de Charles A. Harris. Ella murió en 1950 en la edad de 96. La familia era muy activa en círculos Masonic.
Había un descendiente de Carretero, señora Zilpah Carretero Cole, que heredó las granjas de Carretero y de Harris. El viejo hogar de Carretero fue vendido por señora Cole en 1952 al Dr. Benjamin H. Rawls. La casa ahora tiene una fachada del ladrillo y vieja se va la cerca del dormer y. Había un pittosporum enorme en el frente que vino probablemente de Indiana en donde el Dr. Estuardo-Martin nació. Su hogar al norte fue llamado Fernbank mientras que el lugar de Carretero era señorío del Magnolia.
Charles Wetherell hizo activo en asuntos cívicos y construyó la primera iglesia y escuela en 1885 en el comer en el comer de Michigan (ahora 6ta calle) y de la avenida de Daytona. La escuela todavía está parada a este día. Antes de este tiempo el único enseñando a los niños recibidos había sido dado por Reverend H.B. Estuardo-Martin que fuera de la preocupación y de la generosidad enseñó a niños en su propio tiempo y costo en su hogar. Tom y Charles Wetherell eran dos de sus pupilas. Sr. Will Harris era el primer profesor de esta escuela que recibía $30 por mes. Victoria Wetherell atendió a esta escuela con Josephine Hawley, que con su hermana Frances que Hawley vivió en la 2da calle 427 recordó que Victoria tenía el acento inglés definido de “H” que caía.
Reverend Estuardo-Martin, después de varios años en Palatka, la Florida, vuelto al condado de Volusia y construido las tres iglesias episcopales tempranas en el condado en 1883: Todos los santos en Empresa, la Florida, St. Barnabas en DeLand y St. Maria en la playa de Daytona. En años más últimos él homesteaded en la isla de Rentt, pero volvió a Indiana antes de su muerte. El primer flujo artesiano del área fue cavado bien por Sr. Maley y su padre. Esto fue cavada bien todo a mano fue colocada adentro detrás del almacén de Maley en la calle del sur de la playa en Daytona. Un segundo tal fue cavado bien más adelante para ser utilizado para su serrería.
También el G. alrededor 1880 W. Harris estableció su almacén de la tienda de comestibles y de mercancía general en los bancos del río de Halifax en cuál ahora es 8va impulsión de la calle y de la orilla. Toda la mercancía fue entregada por el barco y muchos de sus clientes utilizaron el río para el transporte.
Sr. Wetherell, ninguna duda recordando los peligros del recorrido del océano, estructura ayudada el faro de la entrada de Ponce en la entrada de Ponce. Ahora es en el registro nacional de lugares históricos y ahora es el faro más alto de América todavía que está parada en su localización original. En 1934 su hijo que Tom fue a trabajar para chamusca Roebuck y Company y ganó el sueldo fantástico de $17.50 por semana. Él permanecía con la compañía hasta que él se retiró como encargado del almacén de la playa de Daytona. Su unión a Mildred Kent, que duró por años del fifty-four, produjo a dos hijos T.K. y Guillermo. El T.K. Wetherell sirvió por muchos años en la legislatura de la Florida y era altavoz de la casa a partir de 1990-1992. Él ahora sirve como presidente de la universidad de estado de la Florida. Asocian a su hermano Guillermo (“Billy”) a la universidad de comunidad de la playa de Daytona.
Estaba con el gran placer que señora Wetherell en su 80.o cumpleaños, 1 de enero de 1927 contó de nuevo los antecedentes familiares en sus últimos días. Ella comentó que ella no desearía pasar con la misma experiencia otra vez.
Un acontecimiento grande en las vidas de los colonos era cuando el primer tren vino a través de Jacksonville a Daytona en 1887, once años después de la llegada del Wetherell. Nada como los trenes de hoy pero de un acoplamiento agradable importante que conecta el área de Daytona con el mundo exterior.
En el 1880s temprano como llegaron otros colonos el nombre de la colina del acebo comenzó a ganar en renombre. El establecimiento ahora tenía una iglesia, una escuela, una oficina de correos, un almacén general, una serrería y muchos hogares. La aldea lentamente que se convertía tenía una población de cerca de cincuenta, que no aumentaron perceptiblemente de los varios años próximos.
En fecha el censusGR2 de 2000, había 12.119 personas, 5.583 casas, y 2.998 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 1.202.9/kilómetro de (² de 3.113.5/milla). Había 6.148 unidades de cubierta en una densidad media de 610.2/kilómetro de (² de 1.579.5/milla). La distribución por razas de la ciudad era 87.10% blancos, 8.97% americanos africanos, 0.36% americanos nativos, 1.00% asiáticos, 0.02% isleños pacíficos, 0.91% de otras razas, y 1.63% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 3.69% de la población.
Había 5.583 casas fuera de las cuales 22.3% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 34.9% era pares casados viviendo juntas, 13.6% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 46.3% eran no-familias. 36.9% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 17.2% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.14 y el tamaño medio de la familia era 2.77.
En la ciudad separaron la población hacia fuera con 19.9% bajo edad de las 18, 7.0% a partir 18 a 24, 28.4% a partir 25 a 44, 23.5% a partir 45 a 64, y 21.2% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 42 años. Para cada 100 hembras había 91.5 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 87.6 varones.
La renta mediana para una casa en la ciudad era $26.651, y la renta mediana para una familia era $29.154. Los varones tenían una renta mediana de $25.946 contra $19.178 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $16.098. Cerca de 13.5% de familias y 16.5% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 23.4% de los cuales son menores de 18 años y 12.1% de ésos son mayores de 65 años.
Historia 1950-4897 de la población 1960-8974 1970-12669 1980-10254 1990-11058 2000-12119 2005-12568
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