Lima (pronunciación de IPA: [laɪmə]) está una ciudad adentro y es el asiento de condado del Condado de Allen, Ohio en los Estados Unidos con una población de 40.081, en fecha los 2000 censos de los E.E.U.U. Es la ciudad principal de y se incluye en el área estadística metropolitana de la Lima, Ohio, que se incluye en la Lima-Furgoneta Van Wert, Ohio, área estadística combinada Ohio.
Lima está situada en Ohio del noroeste, norte de Dayton, Ohio a lo largo de 75 de un estado a otro; fue fundada en 1831.
De los años después de la revolución americana, el Shawnee era los residentes más prominentes de Ohio central del oeste, creciendo en números y permanencia después del tratado 1794 de Greenville. Antes de 1817, los Estados Unidos habían creado la reservación del cala del cerdo para el Shawnee local, cubriendo porciones de qué sintió bien a Condado de Allen, Ohio y los Condado de Auglaize, Ohio, e incluyendo la parte de Lima actual.
La creación de la reservación del Shawnee liberó otras tierras en el área para el establecimiento, y en febrero de 1820, el condado formalmente establecido de Allen de la legislatura de Ohio. En 1831 el Shawnee abandonado toda su tierra en el área a los Estados Unidos y vuelto a poner a Kansas, abriendo todo el condado de Allen en el establecimiento americano. La legislatura de Ohio asignó que por mandato un asiento de condado esté establecido. “Lima” era el resultado. Su nombre originó con el juez Patrick G. Goode, que insistió en la pronunciación española “Hece-mah” después del capital de Perú, solamente el local vernáculo -- “Lejía-mah” -- prevalecido.
Él honró Lima, Perú en el nombramiento porque un inoculador para la malaria, que era frecuente en el área durante él es establecimiento, fue fabricado allí.
Desde 1831, Lima ha sido el centro del gobierno para el condado de Allen, el primer de sus tres palacios de justicia erigidos en la ciudad del primer año. Las fundaciones de la vida de la ciudad siguieron en orden rápida. La primera escuela apareció en 1832. El primer cirujano de Lima, el doctor Guillermo McHenry llegó en 1834. 1836 trajo el primer periódico a Lima. Lima fue organizada oficialmente como ciudad en 1842. El Henrio DeVilliers Williams era su primer alcalde. La primera escuela pública se abrió en 1850. En 1854, el primer tren apareció en Lima, un harbinger de un éxito económico más último.
También en 1854, un brote del cólera en Delphos, Ohio (una ciudad en el noroeste del condado de Allen de Lima) se separó a través de Ohio central del oeste. Los problemas Countywide causados por el abastecimiento de agua contaminado no fueron solucionados hasta 1886 en que Lima comenzó un sistema municipal del agua. El papel de Lima como centro regional para la industria comenzó temprano. Los trabajos agrícolas Lima comenzaron operaciones en 1869. La compañía cambió nombres y tipos de fabricación con los años. En 1882, bajo el nombre de los trabajos de máquina Lima, la industria construyó la primera locomotora Shay-engranada famosa.
Estimulado por el auge económico en Findlay, Ohio próximo, en el hombre de negocios Benjamin C. Faurot de 1885 Lima perforado para el gas natural en su molino de papel. El 19 de mayo, el aceite fue descubierto en vez del gas. El pozo de petróleo nunca realizó beneficios enormes, pero accionó la industria de petróleo de Lima, trayendo el aceite estándar de Juan D. Rockefeller a la ciudad. No obstante, el yacimiento de petróleo de Lima era, por alrededor de una década, el más grande de los Estados Unidos.
El desarrollo económico había traído el dinero estar pasado en artes y la hospitalidad. La casa de ópera de Benjamin Faurot se abrió en 1882, una estructura nacionalmente renombrada tan impresionante que Yorkers nuevo la utilizó como modelo para sus propios teatros. En 1907, Lima construyó su primer teatro de la película.
En el siglo a principios de siglo 20, Benjamin A. Gramm y el suyo cierran a amigo que Bernstein máximo creó el Gramm-Bernstein Company, que sintió bien a un pionero en la industria del carro del motor. Durante Primera Guerra Mundial, Gramm creó el “carro de la libertad”, que fue dado la bienvenida sobre su llegada en Washington, C.C., por presidente Woodrow Wilson. Los millares fueron enviados a Europa para ayudar al esfuerzo aliado de la guerra.
Después de WWI, el crecimiento de la población del condado de Allen se retrasó el estado y la nación. En 1921, los votantes Lima aprobaron un cambio en la estructura del gobierno Lima de la ciudad. Los votantes ahora eligieron a cinco comisiones, la silla de la porción de la comisión como alcalde. La carta intentó establecer a la gerencia profesional, requiriendo a las comisiones emplear a un encargado de la ciudad, que divulgó al alcalde. Lima se demostró estar mucho en la tradición progresiva con estos cambios, después de ligar con radicalismo en 1912 en que los votantes eligieron a alcalde socialista.
El lado más oscuro de la era progresiva se reveló en la prominencia del Ku Klux Klan en la ciudad. Era incluso un centro para la legión negra, un subconjunto notorio violento del Klan. El 1 de agosto de 1923, un desfile de KKK en Lima dibujó a muchedumbre estimado en 100.000 personas.
Económicamente, los años 20 eran una época de la extensión industrial en Lima. En 1925, Locomotive Lima Works, Inc. construyó la “Lima A-1”, un modelo 2-8-4 que se convirtió en el prototipo para el motor de vapor moderno. Los trabajos de la locomotora también crearon una nueva división, el Ohio Power Shovel Company. En 1927, el industrial local Juan E. Galvin ayudó a Superior encontrados Coach Company. Sintió bien al productor más grande de los autobúses de la escuela y de los coches fúnebres en el mundo en el plazo de dos décadas. En 1930, ocho compañías del ferrocarril desempen'aron servicios Lima.
La población del condado de Allen creció perceptiblemente más rápida que el estado durante la gran depresión. En 1933, Lima reorganizó otra vez su gobierno. Los ciudadanos adoptaron un modelo del “alcalde fuerte” para substituir al encargado de la ciudad de los años 20. A pesar de las dificultades de la década, los residentes Lima apoyaron la construcción de un hospital nuevo para servir el área. El hospital conmemorativo Lima, nombrado en honor de veteranos de la Primera Guerra Mundial, se abrió en el día conmemorativo, 1933.
El área Lima no era segura del índice de crimen creciente de los años 30. En 1933, el gángster Juan Dillinger estaba en la cárcel del condado de Allen, arrestada para robar el banco nacional en Bluffton, Ohio próximoBluffton, Ohio ciudadanos. Las cohortes de Dillinger lo rompieron de la cárcel, matando al sheriff Jess Sarber del condado de Allen en el proceso. El asesinato y el jailbreak pusieron Dillinger en la tapa de los diez del FBI la mayoría de la lista deseada. El suyo no era el único equipo del crimen para plagar Lima durante la década. En 1936, la cuadrilla notoria de Brady robó el mismo almacén local de la joyería dos veces.
La gran depresión retardó el paso de la extensión industrial. En 1930, un directorio de Lima enumeró a 93 patrones industriales con unos 8.000 empleados. Antes de 1934, el empleo industrial estaba abajo por mitad. En 1935, Westinghouse localizó una división pequeña del motor en Lima; los motores eléctricos de los caballos de fuerza fraccionarios manufacturados de la planta. Los años 30 eran una década para el trabajo de organización en Lima. Antes de 1940 había por lo menos cincuenta sindicatos que representaban a trabajadores locales.
Lima benefició de la producción creciente durante la Segunda Guerra Mundial y una población en crecimiento, pero sufrió una declinación económica significativa en el final de la década en que la industria retooled para la producción pacífica. En mayo de 1941, la construcción comenzó por una planta gubernamental a fabricar centrífugo los tubos del arma del molde. En noviembre de 1942, los servicios unidos de los motores asumieron el control la operación de la planta para procesar los vehículos bajo contrato de gobierno. La planta preparó muchos vehículos para Europa, incluyendo el tanque ligero M5 y el tanque de T-26 Pershing. En su pico durante la guerra, el depósito Lima del tanque ahora conocido como General Dynamics, empleada sobre 5.000 personas.
La población que se ampliaba del área en los años 40 y los años 50 trajo la extensión del hospital y de la escuela. El hospital del St Rita, fundado en 1918, abrió una adición de la siete-historia en 1948. Con la ayuda del votante, la dirección de la escuela construyó seis escuelas primarias nuevas y la High School secundaria mayor Lima centralizada nueva durante los años 50. La producción industrial de Lima creció en la década. Durante la guerra coreana, el depósito Lima del tanque reasumió el fabricar, en un nivel ampliado de estándares de WWII.
Durante los años 60, Lima experimentó crecimiento y malestar de la comunidad. En 1962, un aeropuerto nuevo del condado de Allen fue construido en el municipio de Perry. Con el paso del impuesto sobre la renta de la ciudad en 1966, Lima construyó una nueva facilidad para el departamento Lima del policía. También durante los años 60, la universidad de estado de Ohio estableció un campus regional en Lima.
Las ediciones de las derechas civiles habían oscilado Lima en los años 50, quizás lo más prominente posible en los esfuerzos al desegregate la única piscina pública de la ciudad en el parque de Schoonover. El malestar civil continuó en los años 60 y en los años 70. En enero de 1969, una línea del petróleo crudo en Lima del sur rompió, haciendo 77.000 galones de aceite escaparse en el sistema de alcantarilla de la ciudad. Las explosiones y el fuego entraron en erupción de alcantarillas mientras que evacuaron a 7.000 residentes. El gobernador James Rhodes ordenó a protector nacional de Ohio en el área mantener orden. En agosto de 1970, el conflicto adicional entró en erupción cuando al policía mató a una mujer negra cuando ella intentó prevenir la detención de un juvenile. Hirieron a un número de oficiales en la violencia que siguió. Alcalde Christian P. Morris declaró un estado de la emergencia y llamaron el protector nacional otra vez adentro para ayudar a policía local.
Durante los años 70 y los años 80, un número de industrias salieron de Lima, parte “de la declinación de la correa del moho” que afectaba todo el Ohio. En abril de 1971, el tren de pasajero pasado en la Baltimore y el ferrocarril de Ohio pararon en Lima. En 1973, el centro de la tuberculosis del districto de Lima, que sirvió cinco condados, cerró sus puertas. Superior Coach Company, una vez el productor más grande de la nación de autobúses, cerrado en 1979. En 1981, equipo de Clark cerrado. En 1985, la superficie de sustentación Textron y Sundstrand se cerraron. Por los años 90 mediados de, Lima había perdido más de 8.000 trabajos. La población de Lima cayó a partir del 52.000 de los años 70 a 45.000 de 1999. El apuro y sus esfuerzos subsecuentes de Lima de redefinirse fueron capturados en el documentary de PBS perdido en América media.
Desde los años 70, Lima se ha convertido en un centro al por menor prominente en el estado de Ohio. En octubre de 1992, las noticias Lima divulgaron que Lima y el condado de Allen eran el número uno en Ohio en ventas al por menor y compras. Por otra parte, un examen 1992 del poder adquisitivo reveló que Lima alineó primero en el estado en ventas al por menor por la casa. Además, ese mismo año, Lima alineó fifth en los Estados Unidos en la mayoría de la cubierta comprable.
Ford Motor Company también llama el hogar Lima a los 2.4 millón-sq.- pie (216,000-sq.- facilidad del M.), que tiene cerca de 1.600 empleados totales, para hacer su todo-aluminio nuevo, 3.5 motor de Duratec 35 del litro V6.
Lima es también el hogar de los restaurantes de Kewpee (http://www.kewpee.com). Esto sigue siendo un restaurante muy bien-sabido hoy. Cuando Limans nativo ha separado y viene a casa visitar, el Kewpee es una de sus primeras paradas.
Con el descubrimiento del aceite en Lima en 1885, Ohio comenzó qué vino ser llamada el “auge de aceite de Ohio del noroeste.” El descubrimiento comenzó realmente en Findlay, Ohio, una ciudad cuarenta millas de norte de Lima. El descubrimiento de los depósitos del gas natural allí en 1884 condujo a los esfuerzos de comercialización nacionales que anunciaban el gas libre, pues los líderes de negocio de Findlay intentaron “crecer” la ciudad. En 1885, Benjamin C. Faurot de Lima era uno de centenares de los hombres de negocios que visitaron Findlay para ver la fuente aparentemente ilimitada del día y de la noche de gas naturales. Faurot poseyó el molino de papel Lima. Él pasó $2.500 en la consumo de energía anualmente. El agua para su operación era también un problema. Faurot decidía tan a perforar adentro el – Lima para el gas o el agua. El primer aceite de Faurot, encontrado a lo largo del río de Ottawa el 19 de mayo de 1885, era un descubrimiento más accidental que el experimento científico deliberado.
Durante la primera semana, los más de 200 barriles bien producidos de aceite. Faurot organizó rápidamente a hombres de negocios locales en un sindicato que compraría arriendos del aceite de dueños de la granja. Llamaron la compañía la Trenton Rock Oil Company, y antes de 1886, tenía 250 pozos de Lima a St. Marys, Ohio y oeste a Indiana.
Cuando las noticias se rompieron que Ohio del noroeste tenía aceite, el aceite estándar de Cleveland decidía a construir una refinería en Lima. Desemejante del aceite de Pennsylvania, el petróleo bruto “amargo” de Ohio del noroeste era alto en contenido del sulfuro, oliendo como los huevos putrefactos, y los clientes lo evitaron. La refinería solar nueva de Lima fue cargada con solucionar el problema del sulfuro. Hasta entonces, el estándar comprado y almacenó tanto petróleo bruto del noroeste de Ohio como era posible para mantener su monopolio. Cayó el precio del petróleo bruto de más de sesenta centavos por barril a cuarenta centavos en un intento por desalentar la producción adicional.
La fiebre de la perforación petrolífera golpeó Ohio del noroeste y las “ciudades de auge” se originaron sobre noche. El petróleo bruto adicional glutted el mercado, e intentando retardar la producción, el aceite estándar bajó su precio a quince centavos por barril. Esta decisión tenía poco impacto en los productores grandes a otra parte, pero los productores Lima más pequeños, que pozos de petróleo no podrían continuar, encontrados ellos mismos obstaculizados seriamente. Catorce productores Lima independientes formaron un – de la cosechadora la compañía petrolera de Ohio. Eventual, se convirtió en aceite del maratón, todavía situado en Findlay, Ohio.
Solar director general Juan Van Dyke y Herman Frasch, químico la refinería de Lima del estándar, solucionó el problema de la destilación para el petróleo bruto amargo. Idearon un método para quitar el sulfuro. El juego que Juan D. Rockefeller tomó las tuberías del edificio y los tanques de almacenaje para el petróleo bruto amargo de Ohio, pagados apagado. Pero antes de 1901, el aceite excesivo de Ohio del entusiasmo se retardó con las noticias de un Beaumont, Tejas, gusher produciendo 100.000 barriles al día.
En 1911, las cortes declararon confianza estándar del aceite un monopolio y la rompieron en varias compañías. Entre 1887 y 1905, el yacimiento de petróleo de Lima era un productor de la mundo-clase, rindiendo 300 millones de barriles. Lima era también un centro de la tubería; en el plazo de tres años del descubrimiento del aceite, una línea interurbana alcanzó Chicago. El aceite Lima encendió los edificios de la feria 1893 del mundo. La producción enarboló en 1904, y después cayó apagado rápidamente. Antes de 1910, el campo fue mirado según lo jugado virtualmente hacia fuera. No obstante, la refinería Lima ha sobrevivido, continuando funcionando por más de 120 años bajo sucesión del aceite del owners—Standard, entonces British-Petroleum (1987), Clark los E.E.U.U. (1998), Premcor (2000), y lo más recientemente posible Valero Energy Corporation (2005).
Para la mayor parte de su historia, las industrias de chimenea y los éticas manuales de un trabajo definieron Lima. Nada hizo una parte más grande en formar la uno mismo-imagen de la ciudad que su conexión a los ferrocarriles y railroading el – como cubo Midwestern del carril y aún más pues hogar a los trabajos locomotores Lima, que productos por más de 70 años llevaron el nombre de la ciudad alrededor del mundo.
La primera locomotora apareció en el Condado de Allen, Ohio en 1854, traído adentro de Toledo, Ohio como carga en el canal de Miami y de Erie. Nombró la Lima, el motor fue puesto para trabajar en la construcción del primer ferrocarril, del Ohio y de Indiana del condado. El servicio East-west del pasajero a Lima comenzó en 1856, cuando el Ohio y la Indiana consolidados con la Pittsburgh, el fuerte Wayne y la Chicago. El servicio norte-sur del pasajero comenzó en 1858 en el ferrocarril de Dayton y de Michigan. Las tiendas de máquina para la Dayton y el Michigan fueron construidas en Lima antes de 1860 y para el lago Erie y el ferrocarril occidental antes de 1880. Por los años del vigésimo siglo, las tiendas de varios ferrocarriles emplearon a 1.000 personas en Lima.
En fecha 1906, un promedio de 143 trenes y 7.436 coches, llevando 223.080 toneladas de carga, pasadas a través de Lima cada 24 horas. Además, 49 cueza al vapor y 28 pasajeros aterrizados de los trenes eléctricos en el diario de Lima. El servicio Lima en el ferrocarril occidental interurbano eléctrico de Ohio comenzó en 1902 y Lima se convirtió en el cubo de una red interurbana que alcanzó Toledo, Ohio, Cleveland, Ohio y Cincinnati, Ohio así como Fuerte Wayne, Indiana. En 1920, Lima fue servida por cinco ferrocarriles del vapor y el condado de Allen por ocho, además de cinco líneas interurbanas eléctricas.
Por años, Lima era una encrucijada para los trenes de pasajero famosos incluyendo el viajero comercial, la hoja del trébol y la Erie limitados. El tren que en 1912 se conocía como el Broadway se limitó parado en Lima de su inicio en 1902 hasta 1990. el Estándar-portador del ferrocarril de Pennsylvania en su “velocidad guerrea” con el vigésimo siglo de la central de Nueva York limitado, el Broadway limitado abasteció a una clientela rica y encantadora, ofreciendo terminantemente servicio de primera clase entre New York City y Chicago. En su pico, el Broadway se limitó hizo un promedio regularmente de 60 mph en su funcionamiento de 900 millas. En un funcionamiento con rumbo al oeste por la mañana temprana del 12 de junio de 1905, componiendo tiempo después de ser soportado por problemas mecánicos, el tren fue registrado apenas al este de Lima en 127 mph.
Los ferrocarriles comenzaron a cortar detrás servicio del pasajero a Lima durante la gran depresión. El servicio interurbano eléctrico cesó en 1937. Después de un breve rato del auge para los ferrocarriles durante la Segunda Guerra Mundial, el servicio del pasajero declinó agudamente en los años 50. El camino de la placa del níquel terminó servicio regularmente programar del pasajero a Lima en 1959, la Erie-Lackawanna en 1970 y la Baltimore y el Ohio en 1971. La carga todavía mueve el excedente la mayor parte de las rutas históricas del carril dentro y fuera de la ciudad, pero el tren de pasajero pasado a la parada en Lima era el Broadway limitado, después funcionado por Amtrak, el 11 de noviembre de 1990.
Pero aún más que las líneas del carril que hicieron que la ciudad se parece “solamente de noche de cualquier lugar en todos” en el siglo a principios de siglo 20, Lima era conocida para las locomotoras que construyó. Por más de 70 años, los trabajos Lima de la locomotora resultaron qué vinieron ser llamados ““el Cadillacs” de las locomotoras del vapor,” y llevaron el nombre de la ciudad a través del país y alrededor del mundo.
La empresa que se convirtió en el — locomotor de los trabajos “el loco,” mientras que fue llamado comúnmente en el — Lima tenía sus principios en 1869 en que Juan Carnes y cuatro socios compró una tienda de máquina general que había sido conocida como los trabajos agrícolas Lima. La compañía fabricó y reparó el equipo agrícola, después se movió inicialmente en la producción del equipo de la energía de vapor y de la maquinaria de la serrería. La tienda diseñó su primer estrecho-calibra la locomotora del vapor en 1878. El mismo año, la tienda primero trabajó en una locomotora engranada ingeniosa diseñada por el lañador Ephraim Shay de Michigan. La locomotora de Shay fue construida para los gradientes escarpados, las cargas pesadas y las vueltas apretadas. En 1881, Shay concedido la Lima trabaja una licencia exclusiva de fabricar sus locomotoras. Antes de 1882, las locomotoras eran el producto principal de la compañía. A tiempo, el — locomotor Lima de los trabajos un nombre adoptado formalmente en el — 1916 produciría 2.761 locomotoras de Shay, que fueron enviadas a 48 estados y a dos países extranjeros docena. En fecha 2005, algunos seguían siendo funcionando 100 años después de que fueron enviadas.
Antes de 1910, la compañía se movía agresivamente en dirigir-conduce las locomotoras para el uso general del ferrocarril. Un nuevo diseño de la “energía estupenda”, introducido en 1925, permitió a Lima capturar 20 por ciento del mercado nacional para las locomotoras. La primera locomotora de la “energía estupenda” era la creación del ingeniero industrial Guillermo E. Woodard. Diseñó hacer un uso más eficiente del vapor en la velocidad, él se convirtió, en las palabras del historiador Eric Hirsimaki del ingeniero y del ferrocarril, “una de las locomotoras más influyentes de la historia de la energía de vapor.” Años más últimos consideraron la introducción del Chesapeake y el ferrocarril 2-6-6-6, una de Ohio de las locomotoras más grandes construyó siempre, y el “Daylights pacífico meridional encantador,” diseñado complementar el paisaje de la costa pacífica.
Los trabajos de la locomotora salpicaron en otras líneas de productos. Produjo los coches del ferrocarril por una época en los años y adquirió el Ohio Power Shovel Company en 1928. Durante la Segunda Guerra Mundial, la planta resultó 1.655 tanques de Sherman. El empleo creció a partir del 150 en el 1890s a 1.100 en 1912 y 2.000 de 1915, enarbolando en 4.300 de 1944. Sobre el curso de su historia, los trabajos locomotores eran un microcosm de la comunidad, un lugar en donde cada onda sucesiva de recién llegado tomó su lugar alternadamente. Primero los alemanes y los italianos, Africano-Americanos más últimos y en última instancia mujeres ensamblando la fuerza de trabajo durante la Segunda Guerra Mundial. Los esfuerzos de organización de trabajo estaban en curso en la planta por lo menos por el 1890s.
Las fusiones de la posguerra que procuraban guardar el funcionamiento de la planta crearon la corporación de Lima-Hamilton en 1947 y Baldwin-Lima-Hamilton más última en 1950. La locomotora pasada del vapor construida en la planta, placa no 779 del níquel, fue entregada el 13 de mayo de 1949. Ahora es encendido exhibición en el parque de Lincoln de Lima. La locomotora diesel final, construida por Lima-Hamilton, fue entregada en 1951. Después del final de la producción locomotor, la planta continuó produciendo las grúas y el equipo del camino-edificio. La planta fue vendida al equipo de Clark en 1971. Clark empleó 1.500 tan atrasados como 1974, pero la planta cerrada para bueno en 1981. En fecha 2006, la planta locomotor de los trabajos de Lima se ha rasgado abajo.
Actualmente, hay solamente un puñado de los ferrocarriles que entran en Lima. La Chicago, el fuerte Wayne, y el del este y el ferrocarril de Indiana y de Ohio son poseídos por RailAmerica y están en las partes del norte y del este de la ciudad. El transporte del CSX funciona a través de ciudad con frecuencia y Norfolk meridional tiene un tren que vaya a Lima al día. El ferrocarril de RJ Corman funciona el sudoeste de ciudad.
Lima también recibe a Procurador y la marea y la planta suave del juego.
Lima ha sido un centro médico regional desde sus días más tempranos. Actualmente, los hospitales de la ciudad dos sirven un área de 10 condados de Ohio central del noroeste y del oeste. El centro médico del St. Rita, con casi 4.000 empleados en el día junio de 2006, es el patrón más grande del condado de Allen mientras que el sistema conmemorativo Lima de la salud alinea tercero. En 2005, el St. Rita emprendido una extensión $130 millones esperaba crear hasta 500 más trabajos.
Las hermanas católicas de la misericordia abrieron St. Rita en diciembre de 1918, en el medio de una epidemia de la gripe nacional (y global). Desde entonces, el hospital ha crecido dramáticamente, con las extensiones importantes lanzadas en 1945 y 1967. El hospital también ha creado instalaciones basadas en los satélites en las ciudades circundantes de Ottawa, Ohio, de Delphos, Ohio y de Wapakoneta, Ohio.
El sistema conmemorativo Lima de la salud, antes hospital conmemorativo Lima, puede remontar sus raíces a 1899, cuando comenzó como hospital Lima de la ciudad. Formado por la unión de los pastores de Lima, la facilidad de 13 camas era el primer hospital de la comunidad en Ohio del noroeste. Durante la gran depresión, la ciudad de Lima ayudó a financiar un hospital más grande, que se abrió en el día conmemorativo 1933 en el lado del este de la ciudad. La primera cirugía del abrir-corazón de la región fue realizada en el monumento Lima el 22 de abril de 1997. En 1999 LMHS entró en una empresa conjunta con la asociación de la salud del valle de Blanchard (“BVHA”) y el sistema de la salud de Promedica. LMHS también contiene un hospital separado con el paredes de la facilidad principal. Esta facilidad “interior” “triunfo” fue puesta en ejecución al servidor los ciudadanos del nivel de pobreza que no puedan producir cuidado de continuación de otra manera.[1]
Por décadas, Lima también tenía dos otros hospitales con misiones llamativo diversas. El hospital del valle de Ottawa, que se abrió en 1909 como el hospital de la tuberculosis del districto, era uno del primer en el estado dedicado al tratamiento de pacientes tuberculares. El hospital trató a pacientes a partir del siete a 90 años, en un momento en que la tuberculosis era casi siempre fatal. La estancia media era tres a cinco años. Mientras que el tratamiento mejoró, el hospital se cerró, aunque el edificio fue utilizado hasta 1973.
Una historia más larga y más extraña se une a la facilidad conocida originalmente como el hospital Lima del estado para el criminal insano. Situado en 628 acres tres millas de norte de Lima céntrica, el hospital fue construido entre 1908 y 1915. Construido en un coste de $2.1 millones, era la estructura verter-concreta más grande del país hasta reemplazado por el pentágono. Sus paredes son por lo menos 14 pulgadas de grueso, con el refuerzo de acero yendo a la derecha abajo a la roca de fondo.
Para mucha de su historia, el hospital Lima del estado funcionó en gran parte como un almacén. Los pacientes efectuaron a veces protestas dramáticas contra las condiciones de su confinamiento, y escapado con frecuencia (más de 300 escapes antes de 1978). Las condiciones mejoraron perceptiblemente después de 1974 como resultado de un pleito de la clase-acción archivado a nombre de los pacientes. En una señal que gobernaba, el juez Nicholas J. Walinski del districto de los E.E.U.U. explicó los requisitos detallados para asegurar las derechas “dignidad, aislamiento y cuidado humano de cada paciente.” En los sus años pasados, el hospital del estado fue utilizado para la película de una película de la hacer-para-televisión sobre los alborotos de la prisión de Attica en Nueva York.
Comenzando en 1982, el hospital Lima del estado se convirtió en una prisión de la medio-seguridad, la institución correccional Lima. La prisión se cerró en 2004, aunque una prisión más pequeña en el sitio, la institución correccional de Allen, restos.
Establecieron a los Paramedics Lima del condado de Allen en 1964 y (LACP) ha estado desde entonces un servicio privado vital de la ambulancia de la emergencia y de la no-emergencia en los años siguientes que muchos avances se han hecho en la tecnología y el entrenamiento del ccsme permitiendo que los acontecimientos siguientes ocurran 1992-Assigned al motorcade de presidente George H Bush por 24 horas durante el suyo durante la noche estancia en Lima. 1993-Assigned para proporcionar la ayuda médica para el reino de la Arabia Saudita para la ceremonia de la aceptación del tanque de M1A2 Abrams. 2004 - Asignado al detalle presidencial para la visita de George W. Bush al colmo mayor Lima. establecieron al equipo de la respuesta de la bicicleta de los Paramedics del condado de 2006-Lima Allen para proporcionar respuesta avanzada aviso de la ayuda de la vida (ALS) a los pacientes en acontecimientos al aire libre en grande y confinados de la muchedumbre. La respuesta del ccsme a tales acontecimientos demostró ser difícil al procurar de acceder a los pacientes vía las escuadrillas y un método alternativo era necesario. Ahora durante ciertos acontecimientos al aire libre, el equipo de la respuesta de la bici puede llegar el lado de un paciente dentro de minutos con el elogio completo del equipo de ALS.
MedCorp el ccsme vino a Lima en 2001 y ha estado sirviendo a comunidad continuamente desde entonces. MedCorp es una compañía privada de la ambulancia basada fuera de Toledo Ohio fundado en 1992. MedCorp proporciona transportes inesperados y no inesperados y también hace uso las furgonetas modificadas para requisitos particulares para los transportes pacientes del sillón de ruedas, junto con la unidad del diagnóstico (radiografía móvil).
Lima está situada en (40.740700, - 84.114997) .GR1 del
Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 33.4 kilómetros de ² (² de 12.9 millas). 33.1 km² (² de 12.8 millas) de él son tierra y 0.3 km² (² de 0.1 millas) de él (0.78%) son agua.
El río de Ottawa atraviesa la ciudad. Los Locals refieren a veces al río como “cala de Hawg”. Esto se asemeja a datar usado tradicional del nombre local de la comunidad del Shawnee del cala del cerdo que existió entre el Ada Lima y actual, antes del retiro del Shawnee de 1831. Este retiro hizo posible la fundación oficial de “Lima” como ciudad formal en ese año.
U.S.Lima está en la intersección de la ruta 309 (la carretera original de Lincoln) y 75, que substituyó la ruta 25 de los E.E.U.U., la de un estado a otro del estado de las rutas de la carretera de Dixie.
En fecha el censusGR2 de 2000, había 40.081 personas, 15.410 casas, y 9.569 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 1.210.9/kilómetro de (² de 3.135.0/milla). Había 17.631 unidades de cubierta en una densidad media de 532.7/kilómetro de (² de 1.379.0/milla). La distribución por razas de la ciudad era 71.30% blancos, 24.48% americanos africanos, 0.31% americanos nativos, 0.51% asiáticos, 0.01% isleños pacíficos, 0.97% de otras razas, y 2.42% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 1.97% de la población.
Había 15.410 casas fuera de las cuales 31.9% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 37.3% era pares casados viviendo juntas, 19.7% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 37.9% eran no-familias. 32.1% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 12.6% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.42 y el tamaño medio de la familia era 3.06.
En la ciudad separaron la población hacia fuera con 27.2% bajo edad de las 18, 11.5% a partir 18 a 24, 28.7% a partir 25 a 44, 19.4% a partir 45 a 64, y 13.3% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 33 años. Para cada 100 hembras había 100.6 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 98.3 varones.
La renta mediana para una casa en la ciudad era $27.067, y la renta mediana para una familia era $32.405. Los varones tenían una renta mediana de $29.149 contra $22.100 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $13.882. Cerca de 19.2% de familias y 22.7% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 33.3% de los cuales son menores de 18 años y 14.3% de ésos son mayores de 65 años.
Todas las comunidades crean historias sobre sus orígenes e historia. Los residentes de la ayuda de las historias de una comunidad explican condiciones económicas, sociales y políticas actuales. Aquí están una muestra de mitos y las leyendas sobre Lima, sabidas y compartidas extensamente entre locals. Las historias están de exactitud histórica dudosa, pero se dicen ayudar a explicar porqué Lima es la manera que es.
Según leyenda, la ciudad fue nombrada para Lima, ciudad capital de Perú. Los funcionarios elegidos tempranos recolectaron en la cabina de James Daniel en 1830 para seleccionar un nombre para su ciudad. Daniels era una comisión del condado de Allen. Varios nombres fueron escritos en pedazos de papel y puestos en un sombrero. Patrick G. Goode, juez del condado de Montgomery, notó un cajón con una etiqueta de envío de Lima, Perú. Su papel fue tirado del sombrero. La malaria era una enfermedad común del área negra temprana del pantano, y la quinina fue enviada a Ohio del noroeste de Perú. La sustancia polvorienta blanca, que redujo fiebre y frialdades, fue aplicada abundante a lo que fue servida en la tabla de cena.
Tres historias locales hablan a la política conservadora de Lima y del condado de Allen. Uno dice cómo, en los años 50, el periódico local editorialized contra una biblioteca pública en los argumentos libertarian que si una persona deseó leer un libro, él deben salir y la compra una. También en los años 50, los padres conservadores de la ciudad de Lima rechazaron tomar cualquier dólar urbano federal de la renovación porque, es dicho, ellos no confiaban en a políticos de Washington. Finalmente, los residentes del condado de Allen demandan ser el único condado de Ohio a ir para Barry republicano Goldwater en la elección presidencial 1964 de Goldwater-Johnson.
Lima se utiliza a veces como la ciudad americana Midwestern típica. La casa de ópera de la ciudad era un punto prominente en el circuito de Vaudeville de los años 20 y de los años 30. Reputado, las audiencias Lima eran tan unreceptive al humor que “Lima” se convirtió en una broma interior entre los ejecutantes para un contrato desagradable o improductivo. La broma “primer premio, una semana en…/segundo premio, dos semanas en…” estaba originalmente sobre Lima. El cómico Lenny Bruce tenía una rutina llamada “Lima, Ohio” en su acto, basado en una reservación que él tenía allí como cómico joven. Spencer Tracy jugó la casa de ópera de Faurot por una estación en los años 20. En Lima por cuatro meses, Tracy estaba frustrado y asustado que los productores de Nueva York se olvidarían sobre él. En 1954, cuando él era mal día de la película en la roca negra en una ciudad solitaria del desierto en California, alguien dicho esto debe ser el lugar peor del mundo que se pegará pulg. Tracy dicho, “entonces usted nunca ha estado a Lima, Ohio.”
Conduzca la prohibición de Catherine del carácter, jugada por Rene Russo, en los 1999 rehacen de la película 1968 que el asunto de la corona de Thomas demandó a su padre era de Lima. Scriptwriters Leslie Dixon y Kurt Wimmer tenían un amigo de Lima, así que trabajaron el nombre en su escritura. El agente la pronunció incorrectamente, como “Hece-mah.”
Los Locals cuentan una historia que explique cómo Lima consiguió un hospital para el criminal insano en vez de una universidad. Según la historia, temprano en el vigésimo siglo, funcionarios de estado de Ohio en Columbus pidió los padres de la ciudad de Lima cuáles ellos algo tendrían, una universidad de estado o un hospital el criminal insano. En su sabiduría, los líderes Lima eligieron el hospital. Institución correccional Lima conseguida tan Lima, y verde de bowling, cincuenta millas de del norte, conseguido la universidad de estado del verde de bowling. La historia, por supuesto, no es verdad. No construyeron a las dos instituciones al mismo tiempo.
Un documental titulado perdido en América media (y qué sucedió después) [2] (PBS) fue hecho sobre Lima, Ohio, las siglas para su título que era “LIMA”. Se centró en la crisis económica de la correa del moho, demostrando cómo bajaron las industrias manuales de Lima, cómo la crisis era una experiencia típica de ciudades a través de la recuperación subsecuente de Estados Unidos y de Lima.
La guerra fría dejó su marca en Lima, también. La mayoría de los residentes Lima creyeron firmemente que su ciudad natal estaba muy alto-en los 5 superiores, la historia generalmente ir-en la lista secreta superior de lugares los rusos previstos para bombardear. Debido a la industria de petróleo y la planta del tanque, la mayoría de la gente aceptó esto como por lo menos posibilidad, y los boomers del bebé estaban seguros que no necesitarían aprender “duck y cubrir” porque estaban en la tierra cero sin la ocasión de la supervivencia.
Es un mito común que Dave Thomas consiguió su idea para los restaurantes de Wendy de Kewpee. Él trabajó realmente en el restaurante de la casa de la manía en Fuerte Wayne, Indiana en 1947. Donde, en la edad de 15, el dueño Phil Clauss hizo su mentor.
En enero de 1953, un comité integrado por Juan LaRotunda, Ben Schultz, Dom Trovarelli y los molinos de Fred organizó a orquesta Lima de la sinfonía. Este comité seleccionó a Lorenzo Burkhalter como el primer conductor de la sinfonía. El LSO hizo su funcionamiento del principio el 23 de mayo de 1954, en el auditorio central de la High School secundaria a una “recepción entusiástica.” Guillermo Byrd de Cincinnati condujo la sinfonía por los diez años próximos, durante los cuales el LSO desarrolló una serie regular de la suscripción de cuatro o cinco conciertos por la estación, puesta encendido una producción anual de una ópera o de un operetta, y comenzó los conciertos anuales para los niños de escuela.
En 1967, José Firszt hizo director/conductor de la música, comenzando un arrendamiento del año del twenty-nine con la orquesta. Bajo su dirección la orquesta creció a partir de 50 músicos voluntarios a 75 músicos pagados que presentaban una serie completa de seis conciertos de la suscripción y de varios conciertos de la comunidad cada año. Enseñe los programas, clases principales y el patrocinio común de la orquesta Lima de la juventud del área es algunos ejemplos del impacto Firszt hecho con el LSO.
La cuba de tintura de Crafton sintió bien al director/al conductor de la música después del retiro de Firszt en 1996. Durante su arrendamiento, la cuba de tintura ha ampliado el alcance de la orquesta a través de la región central del oeste de Ohio. El LSO ahora presenta seis conciertos de la suscripción, un concierto de la familia, a dos o más Mozart por los conciertos de Candlelight y una víspera anual del Año Nuevo hace estallar concierto.
La orquesta Lima de la juventud del área, las afiliadas con el LSO y los optimistas Lima del mediodía, es una orquesta de la sinfonía abarcada de estudiantes de la escuela secundaria alrededor del área Lima. Su estación funciona áspero la longitud del año escolar, con un funcionamiento público abril a principios de. La orquesta de la juventud está actualmente bajo dirección del mayordomo de Lloyd, conferenciante y el conductor de la música en la universidad norteña de Ohio en el Ada, Ohio, y voluntad comenzó su segundo año bajo su dirección en la caída 2006. Al Dr. Edwin L. Williams, silla anterior había dirigido a la orquesta de la juventud antes del departamento de la música en Ohio norteño, hasta su muerte el 14 de julio de 2005.
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