Greenville, New Hampshire

U.S.
Greenville, de New Hampshire
Localización en el Condado de Hillsborough, de New Hampshire
Coordenadas: 42°46 ″ N, 71°48 ″ W DEL ′ 02 DEL ′ 44
País Estados Unidos
Estado De New Hampshire
Condado Condado de Hillsborough, de New Hampshire
Incorporado 1872
Gobierno
 - Tablero de Selectmen Michael D. Lamarre, presidente
Debbie Bouley
David Dow
Área
 - Ciudad  6.9 millas sq (17.8 kilómetros de ²)
 - Tierra  6.9 millas sq (17.8 km²)
Elevación  830 pies (253 m)
Población (2000)
 - Ciudad 2.224
 - Densidad 323.8/milla sq (125.0/kilómetro de ²)
Zona de tiempo Del este (UTC-5)
 - Verano (DST) Del este (UTC-4)
Web site: www.greenvillenh.org

Greenville es una ciudad en el Condado de Hillsborough, de New Hampshire, de New Hampshire, los E.E.U.U. La población era 2.224 en el censo 2000.

Contenido

Historia
Calle principal del este en 1919

Una vez que una parte del Masón, de New Hampshire llamara la “aldea del masón,” Greenville es una de las ciudades más nuevas y más pequeñas del estado, incorporado en 1872. Está situada en “arriba baja” en el río de Souhegan, que energía abundante del agua proveyó de la ciudad del molino las primeras industrias del estado, haciendo algodón y mercancías de lana. Debido a las caídas, Greenville era siempre un centro de fabricación. El Columbian Manufacturing Company fue establecido en 1826 para hacer los textiles en Greenville e Ipswich nueva, de New Hampshire. El colombino es haber ido largo, pero sus edificios finos del ladrillo todavía dominan la aldea, compañía guardada por las casas del estilo de Queen Anne en las calles laterales. Los molinos ahora se utilizan para los otros negocios y almacenaje.



Greenville tenía una vez un caballete del ferrocarril de Boston y de Maine que era visible de cada parte de la ciudad. Antes de que fuera desmontada por razones de seguridad, los residentes locales resultaron uno fresco, mañana mojada para mirar a Potter de Bronson, residente del masón y el inventor, vuela un aeroplano privado por debajo del palmo en un wager. Se rumorea extensamente que él tuvo que “quitar un pie a partir de una ala, y dobla el otro encima de un poco” al ajuste a través. El depósito del ferrocarril, que está parado, seguía siendo una vez que una señal importante que ponga literalmente las ciudades minúsculas del masón y de Greenville “en el mapa” en de New Hampshire. El depósito se ha dado vuelta desde entonces en un restaurante y un salón chinos.

Habitantes notables

Caminos

Tres carreteras del estado atraviesan Greenville. La ruta 31 del NH incorpora el estado a Masón, de New Hampshire Ashby, Massachusetts, en la ruta 31 del mA. El NH 31 interseca NH 124 antes de entrar en Greenville. El NH 31 funciona norte-sur para la longitud entera de la ciudad antes de inscribir a Wilton, de New Hampshire norte. La carretera comparte un derecho de paso con la ruta 123 del NH que lo interseca y funciona al norte a la calle agradable. La calle agradable es la vía de acceso principal a Greenville céntrica de NH 31, aparte de calle del molino, viejo camino del centro del masón, y viejo camino de Wilton. El NH 123 continúa en una curva de la izquierda en Greenville céntrica y funciona al sur a Ipswich nueva, de New Hampshire y a NH Ipswich nueva, de New Hampshire 124. Fomente abajo de la calle principal en Greenville es el principio de la ruta 45, que del NH funciona al noroeste al Templo, de New Hampshire, terminando en la ruta 101 del NH.

Geografía

Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 17.8 kilómetros de ² (² de 6.9 millas). Greenville es drenada por el río de Souhegan. El punto más alto de la ciudad es colina de Barrett (1.270 pies/387 metros sobre nivel del mar).

Demografía

Este artículo describe la ciudad de Greenville en su totalidad. El detalle demográfico adicional está disponible que describe solamente el establecimiento central dentro de la ciudad, aunque esos valores se incluyen en los números agregados divulgados aquí. Vea: .

Molinos en 1886

En fecha el censo de 2000, había 2.224 personas, 879 casas, y 556 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 125.0/kilómetro de (² de 323.8/milla). Había 918 unidades de cubierta en una densidad media de 51.6 personas/kilómetro de (² de 133.6 personas/milla). La distribución por razas de la ciudad era 97.84% blancos, 0.27% americanos africanos, 0.18% americanos nativos, 0.36% asiáticos, 0.04% isleños pacíficos, 0.13% de otras razas, y 1.17% a partir de dos o más razas. 0.63% de la población eran hispánicos o Latino de cualquier raza.

Había 879 casas fuera de las cuales 32.9% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 49.1% era pares casados viviendo juntas, 9.6% tienen una mujer que marido no viva con ella, y 36.7% eran no-familias. 29.4% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 10.7% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.53 y el tamaño medio de la familia era 3.16.

Puente del ferrocarril de Boston y de Maine en C. 1915

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 27.4% bajo edad de las 18, 6.7% a partir 18 a 24, 32.1% a partir 25 a 44, 22.8% a partir 45 a 64, y 11.1% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 36 años. Para cada 100 hembras había 102.0 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 104.6 varones.

La renta mediana para una casa en la ciudad era $39.545, y la renta mediana para una familia era $48.750. Los varones tenían una renta mediana de $34.792 contra $26.295 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $17.901. 7.4% de la población y 2.9% de familias estaban debajo de la línea de la pobreza. Fuera de la gente total que vive en pobreza, 5.7% están bajo edad de 18 y 18.5% son 65 o más viejos.

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