La ciudad del siglo es un districto comercial y residencial de 176 acres (² de 712.000 m) en el lado del oeste de la ciudad de Los Ángeles. Es limitada por en el oeste, el en el sudoeste, las y Beverlywood en el sureste, y la ciudad de las Colinas de Beverly, California en el noreste. Sus carreteras importantes son bulevares de Santa Mónica, olímpicos, y de Pico (su límite norteño, arteria central, y límite meridional, respectivamente), así como la avenida de las estrellas y del este del parque del siglo y del del oeste.
La ciudad del siglo es un centro de negocio importante, y muchas consejerías jurídicas y executives—particularly ésas con los lazos a la película, a la televisión, y a las oficinas del industries—have de la música allí. Su alameda de compras Westfield-poseída es uno de los centros al por menor principales en Los Ángeles. Fue diseñada originalmente como “en segundo lugar” centro de la ciudad para Los Ángeles.
Los edificios high-rise a lo largo del bulevar de Wilshire en Westwood aparecen mezclar adentro con los de la ciudad del siglo cuando están vistos en una distancia, aunque se separan cerca sobre tres-cuartos de una milla (1.2 kilómetros).
El su destellar alto-se levanta soporte en contraste rígido a los edificios de apartamento pequeños y los hogares separados unifamiliares en las vecindades de la bajo-densidad que lo rodean, y era algunos de los primeros rascacielos construidos en Los Ángeles después de levantar de las restricciones terremoto-relacionadas de la altura en los años 60 tempranos.
Algunos de los edificios reconocidos de la ciudad del siglo incluyen:
Una vez un backlot del vigésimo zorro del siglo, que todavía tiene sus jefaturas apenas al sudoeste, el estudio del zorro comisionó un desarrollo del amo-plan de los asociados de Welton Becket, que fue revelado en un acontecimiento importante de la prensa en el backlot “occidental” en 1957. En 1963 el primer edificio, entrada de la ciudad del siglo del oeste, era completo, seguido el año próximo por el hotel de la plaza del siglo de Minoru Yamasaki.
Fue planeado originalmente para ser servido por la autopista sin peaje de las colinas de Beverly (bulevar de Santa Mónica al norte) y en un pasillo rápido del tránsito. Sin embargo, ni unas ni otras de estas mejoras del transporte vinieron pasar, y así que la ciudad del siglo es una fuente de la irritación del tráfico para los residentes de las colinas de Cheviot al sur, puesto que no hay acceso directo de la autopista sin peaje al centro. Es probable que cualquier extensión que va hacia el oeste de la línea púrpura subterráneo del metro del MTA de Los Ángeles incluya una parada en la ciudad del siglo.
La vecindad se divide en zonas a las escuelas en el districto unificado Los Ángeles de la escuela [1], incluyendo: