Millbrae, California

Vista general de Millbrae

Millbrae es una ciudad en el Condado del San Mateo, California, California, Estados Unidos, apenas al oeste de la bahía de San Francisco, con San Bruno en el norte y Burlingame en el sur. La población era 20.718 en el censo 2000.

Contenido

1 historia
2 Geografía
3 Clima
4 características ambientales
5 Datos demográficos
6 Educación
7 Transporte
8 Economía
9 ciudades de hermana
10 notas al pie de la página
11 Enlaces externos
12 Mapa

Historia

U.S.

Darius Ogden muele la tierra comprada en el 1860s de la familia de Sanchez para construir un estado del país. El estado anterior de los molinos fue confinado por cuál ahora está: Bulevar del horizonte, ruta 101 de los E.E.U.U. de la carretera de Bayshore, avenida de Millbrae e impulsión de Trousdale. El estado se conocía como “Millbrae” de “molinos” y de la palabra escocesa “brae,” que significa “Rolling Hills.” Los niños nadaron en tres lagos situados en el estado y los acacias vendidos a los turistas antes de que la familia de los molinos comenzara a vender la tierra para el desarrollo. La mansión espectacular del estado se quemó abajo durante un “simulacro de incendio realista” en 1954.

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Millbrae utilizó a patrulla privada financiada por los honorarios de comerciantes y de residentes hasta 1941, cuando el tablero del condado del San Mateo de supervisores creó el districto del policía de Millbrae. Los expedientes del servicio de renta pública documentan licenciar de varias barras de Millbrae para jugar; solamente después que la incorporación jugaba los leyes hechos cumplir en Millbrae y no hasta que los años 50 eran juego derrotado. En 1931, ciudadanos organizados un cuerpo de bomberos voluntario, que seguía habiendo enteramente voluntario hasta 1938. Contuvieron al policía y los cuerpos de bomberos juntos por varios años en el bulevar de Hillcrest y el EL Camino Real antes de que los servicios vitales se movieran a su localización permanente en el centro cívico de Millbrae, algunos bloques al oeste del EL Camino.

Para muchos residentes de Millbrae la casa original de dieciséis millas era un acoplamiento directo a los días tempranos de Millbrae. La parada del resto fue construida en 1872 por los miembros de la familia de Sanchez, los landholders originales del rancho de Buri Buri, que contemporáneamente abarcó piezas de Millbrae y de Burlingame actuales

Estimulado en gran parte por el deseo de asegurar el estado de los molinos para el uso residencial y por los esfuerzos del periódico semanal del Millbrae, el sol de Millbrae, residentes ásperamente discutió la incorporación por sobre una década antes de votar a incorporar. Finalmente, el 14 de enero de 1948, los residentes de Millbrae viajaron a Sacramento para presentar la carta de su ciudad nueva. El W.F. Leutenegger fue elegido alcalde para representar residentes de Millbrae a casi 8.000. Que año, la escuela primaria de las colinas verdes se abrió como primera escuela nueva de Millbrae adentro sobre 25 años, en anticipación de las necesidades educativas “de los niños de la posguerra del baby boom”. Las principales industrias de la ciudad nueva eran agricultura, floriculture, lechería, y fabricación de la porcelana. Muchas familias que construyeron la ciudad nueva nunca se han ido.

En los años 50, los residentes de Millbrae unieron para oponerse a esfuerzos de dividir la ciudad por la autopista sin peaje prevista de Junipero Serra (I-280), que era más adelante paralelo encaminado al bulevar de Junipero Serra, entonces a través de una barranca en San Bruno hasta el bulevar del horizonte. Un esfuerzo fracasado de ahorrar la casa original de dieciséis millas en los años 70 condujo al nacimiento de la sociedad histórica y de las cruzadas acertadas eventual de Millbrae para ahorrar la estación de tren de Millbrae y el edificio histórico que se ha convertido en el museo histórico de Millbrae. Tales desafíos, aunque inevitables, han consolidado solamente la resolución de Millbrae para preservar el carácter único y la historia rica de la ciudad.

El transporte ha formado el crecimiento de Millbrae. De la vuelta del siglo, del # 40 “” streetcar interurbano viajada con Millbrae, ligando la ciudad a San Francisco y a San Mateo. Los niños de la High School secundaria de Millbrae montaron el streetcar para atender a la High School secundaria de Burlingame hasta que la High School secundaria de Capuchino se abrió el 11 de septiembre de 1950. La línea streetcar fue desmontada enseguida después de la incorporación de Millbrae, dejando el ferrocarril pacífico meridional como el único Millbrae que se ligaba ferroviario con alrededores. La casa de dieciséis millas marcó Millbrae a lo largo de la ruta del ferrocarril, localizada donde la primera tienda del capítulo de la esquina de Millbrae está parada hoy. En los años 40, mientras que de los residentes memoria de largo plazo vividly, un hilltop fue afeitada literalmente lejos para producir el terraplén para ampliar el aeropuerto de San Francisco, que recibió una designación “internacional” en 1954 con la terminación del terminal central.

Hoy, Millbrae se jacta sobre 21.000 residentes de fondos étnicos, nacionales, y culturales diversos. Emplean a los residentes en varias industrias a través del área de la bahía y los niños atienden a una de cinco escuelas primarias públicas, o a escuelas privadas. La comunidad del jubilado de la ciudad, con la generosidad impaciente de muchos clubs del servicio de la ciudad y donaciones privadas, dedicó recientemente un ala mayor nueva atractiva dentro del centro de comunidad de Millbrae. El acercamiento de Millbrae es demarcado por un nuevo paso superior pintoresco sobre las pistas de Caltrain. Una ciudad pequeña con la visión global, Millbrae consolida orgulloso relaciones de la ciudad de hermana con el La Serena, Chile, y Mosta, Malta.^[1]

Millbrae es funcionado por un gobierno del consejo/del encargado de ciudad.

Geografía

Millbrae está situado en 37°36 el ″ N, 122°24 ″ W (37.600735, - 122.401354) ^{GR1 del} ′ 3 del ′ 5.

Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 8.4 kilómetros de ² (² de 3.2 millas). 8.3 km² (² de 3.2 millas) de él son tierra y 0.1 km² (² de 0.04 millas) de él (0.62%) son agua.

Clima

Según el servicio nacional del tiempo, Millbrae goza de un clima mediterráneo típico que ofrece inviernos frescos, mojados y veranos secos, suaves. La niebla de la noche y de la mañana es común durante los meses del verano. Frecuentes, las brisas del mar del viento del oeste mantienen temperaturas relativamente suaves a través del año con colmos los años '50 medios y los puntos bajos en los años '40 más bajos durante el invierno y los colmos en los años 70 más bajos y los puntos bajos en los años '50 más bajos durante el verano. La precipitación anual se extiende a partir de 20 pulgadas en las tierras bajas a 32 pulgadas en las colinas cerca del bulevar del horizonte y de I-280; la mayor parte de la lluvia cae a partir de noviembre con abril. La nieve es muy rara; la ocurrencia mensurable pasada estaba el 5 de febrero de 1976. La estación de gasolina nacional más cercana del tiempo está en el aeropuerto internacional próximo de San Francisco, adonde los expedientes van de nuevo a principios de 1927. Para más detalles, vea San Bruno, California.

Características ambientales

Un área del wetland en la parte del este de la ciudad adyacente a la carretera 101 de los E.E.U.U. es habitat a la serpiente puesta en peligro de la liga de San Francisco de la especie, una especie endémica al condado del San Mateo. En el borde occidental del depósito más bajo y de San Andreas de los resortes del cristal de la ciudad la avería puede ser encontrada.

Demografía

En fecha el censusGR2 de 2000, había 20.718 personas, 7.956 casas, y 5.513 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 2.492.0/kilómetro de (² de 6.446.4/milla). Había 8.113 unidades de cubierta en una densidad media de 975.8/kilómetro de (² de 2.524.4/milla). La distribución por razas de la ciudad era 63.04% el blanco, 27.28% asiático, 11.47% hispánicos o Latino de cualquier raza, isleño de los 1.15% Pacífico, 0.80% americanos africanos, 0.23% americanos nativos, 3.60% de otras razas, y 3.91% a partir de dos o más razas.

Había 7.956 casas fuera de las cuales 28.3% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 55.7% era pares casados viviendo juntas, 9.9% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 30.7% eran no-familias. 25.1% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 13.7% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.56 y el tamaño medio de la familia era 3.08.

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 20.6% bajo edad de las 18, 6.4% a partir 18 a 24, 27.5% a partir 25 a 44, 24.7% a partir 45 a 64, y 20.8% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 42 años. Para cada 100 hembras había 89.8 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 87.0 varones.

La renta mediana para una casa en la ciudad era $68.404, y la renta mediana para una familia era $82.061. Los varones tenían una renta mediana de $51.867 contra $40.249 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $33.193. Cerca de 2.2% de familias y 3.4% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 2.2% de los cuales son menores de 18 años y 4.6% de ésos son mayores de 65 años.^[2]

Educación

Millbrae tiene una reputación para tener una de las mejores escuelas en el área de la bahía de San Francisco. Los padres están implicados activamente en las funciones de las cuentas y de la escuela de sus niños.^[3]

El districto de la escuela de Millbrae supervisa cuatro escuelas primarias (prados, colinas verdes, valle del resorte, y parque de Lomita) y una escuela media (escuela media de Taylor, nombrada después de la familia que poseyó la tierra a lo largo de Taylor Blvd antes de la ciudad que era presentada).

Millbrae tiene una High School secundaria pública, la High School secundaria de los molinos, que es parte del districto de la High School secundaria de la unión del San Mateo. La High School secundaria de los molinos se considera ser una de las High Schools secundarias superiores en todo el condado del San Mateo (véase la High School secundaria de los molinos). Aunque está rodeada por tierra que es parte de Millbrae, la High School secundaria próxima de Capuchino de hecho pertenece a San Bruno, California; esto conduce muchos a asumir que Millbrae tiene dos High Schools secundarias. La High School secundaria de los molinos se sitúa en el meridional la mayoría del borde de Millbrae, con Burlingame, California literalmente a través de la calle; no es infrecuente que la gente crea que la High School secundaria está asociada a la ciudad de Burlingame.

Transporte

U.S.

Millbrae, está situado entre San Francisco, California y San Jose. LOS E.E.U.U. La ruta 101 y 280 de un estado a otro (California) funciona a lo largo de los límites del este y occidentales de la ciudad, respectivamente. El aeropuerto internacional de San Francisco está adyacente a la ciudad.

La estación de tránsito de Millbrae sirve como cubo importante del tránsito para la península, conectando las redes de BART, de CalTrain, y de SamTrans. El BART Dublín/Pleasanton - la línea de SFO/de Millbrae sirve Millbrae y SamTrans 342 conecta el resto de Millbrae con la estación. Una línea local 43 de SamTrans también sirve Millbrae también. Desafortunadamente, el cubo del transporte ha sido poco utilizado y no ha tenido el uso previsto que fue pensado para tener.

Economía

La economía de Millbrae es conducida principalmente por sus tiras largas de hoteles. Debido a ella la proximidad del cierre al aeropuerto internacional de San Francisco y a San Francisco, California muchos turistas opta permanecer en Millbrae. Su centro de la ciudad está principalmente adelante [EL Camino Real] y avenida de Broadway. Hay muchas tiendas pequeñas, restaurantes, un Safeway, Walgreens, comerciante Joe, lugar de los niños, granero del vestido, y OSH