El comercio es una ciudad situada en el sureste de Los Angeles County, California, Estados Unidos. La población fue 12.823 en el censo de 2010, hasta de 12.568 en el censo de 2000. Limita con Vernon en el oeste, Los Angeles, en el noroeste, Los Ángeles en el norte, Montebello en el este, Downey y Bell Gardens en el sur y Maywood al suroeste. El forma parte de Río de Los Angeles de la frontera suroeste y el Río Hondo separa de Downey. Comercio es servida por las autopistas de Long Beach y Santa Ana, así como el servicio de tren de pasajeros de Metrolink en la estación de comercio. Generalmente se conoce como la "ciudad de Commerce" para distinguirlo del sustantivo común.



Commerce, California

Ciudad del comercio
Localización del comercio en California
Coordenadas: 34°0 ″ N, 118°9 ″ W DEL ′ 2 DEL ′ 17
País Los Estados Unidos de América
Estado California
Condado Condado de Los Ángeles, California
Incorporado (ciudad) 1960-01-28 [2]
Gobierno
 - Alcalde Nancy Ramos [1]
Área
 - Ciudad  6.57 millas sq (17.02 kilómetros de ²)
 - Tierra  6.57 millas sq (17.01 km²)
 - Agua  0.00 millas sq (0.01 km²)
Población (2000) [3]
 - Ciudad 12.568
Zona de tiempo PST (UTC-8)
 - Verano (DST) PDT (UTC-7)
Código postal 90022, 90023, 90040, 90091 [4]
Web site: http://www.ci.commerce.ca.us/

El comercio es una ciudad en el Condado de Los Ángeles, California, California, Estados Unidos. La población era 12.568 en el censo 2000. Es confinado por Vernon, California en el oeste, Los Ángeles, California en el noroeste, Los Ángeles del este, California en el norte, Montebello, California en el este, los Jardines de Bell, California Downey, California y de Jardines de Bell, California en el sur, y Maywood, California en el sudoeste. El río de Los Ángeles forma la parte de su límite al sudoeste, y la Río Hondo la separa de Downey. El comercio es servido por las autopistas sin peaje de Long Beach y de Papá Noel Ana, así como el servicio de carril del viajero de Metrolink. Se refiere generalmente como la “ciudad del comercio” para distinguirla del sustantivo común.

La ciudad fue incorporada en 1960 para evitar que las ciudades vecinas tales como Vernon y Los Ángeles anexen la tierra industrial para los ingresos fiscales. En los años 70 y los años 80, el comercio negoció con éxito el período turbulento de la desindustrialización que martilló ciudades próximas tales como Puerta del sur, California y Norwalk, California, manteniendo mucha de su base de la fabricación y de la mercancías-distribución y convirtiendo con éxito la tierra industrial anterior a las aplicaciones comerciales lucrativas. El ejemplo más notable de este fenómeno es la alameda del enchufe de la ciudadela, que ocupa el sitio de una fábrica anterior del neumático. Con una yarda importante del carril dentro de sus fronteras, el comercio también ha beneficiado grandemente de la extensión enorme en tráfico del comercio internacional a través de los puertos de Los Ángeles y de Long Beach, California, no obstante a expensas de la polución del aire severa causada por la congestión del carro en la autopista sin peaje de Long Beach.

Los residentes del comercio tienen un arsenal envidiable de servicios cívicos financiados de impuestos sobre el club local de la tarjeta, el casino del comercio, que explica el 46% ($19.5 millones por el año 2005/06 del presupuesto) de los ingresos fiscales del comercio, y la ciudadela. Esto incluye cuatro bibliotecas, un centro mayor, un centro adolescente, un centro del aquatics, y un campo ciudad-poseído situado en el bosque nacional del San Bernardino gratuitamente a los residentes del comercio. El comercio es también una de las pocas ciudades en California que pueda proveer de sus residentes servicio libre del autobús. Como se habría previsto, el volumen de ventas residencial bajo se compara a las ciudades circundantes, aunque el comercio se ha movido desde casi exclusivamente una ciudad Anglo en su inicio a uno que ahora es de forma aplastante Latino.



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Contenido

Geografía

El comercio está situado en 34°0 el ″ N, 118°9 ″ W (34.000613, - 118.154781) GR1 del ′ 2 del ′ 17.

Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 17.0 kilómetros de ² (²) de 6.6 millas, toda la tierra.

Demografía

En fecha el censusGR2 de 2000, había 12.568 personas, 3.284 casas, y 2.686 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 738.6/kilómetro de (² de 1.913.6/milla). Había 3.377 unidades de cubierta en una densidad media de 198.5/kilómetro de (² de 514.2/milla). La distribución por razas de la ciudad era 44.76% el blanco, 0.78% americanos negros o africanos, 1.58% americanos nativos, 1.08% asiáticos, 0.08% isleños pacíficos, 46.94% de otras razas, y 4.77% a partir de dos o más razas. 93.61% de la población eran hispánicos o Latino de cualquier raza.

Había 3.284 casas fuera de las cuales 47.3% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 54.3% era pares casados viviendo juntas, 19.9% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 18.2% eran no-familias. 15.5% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 9.2% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 3.80 y el tamaño medio de la familia era 4.17.

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 33.8% bajo edad de las 18, 11.1% a partir 18 a 24, 28.8% a partir 25 a 44, 16.1% a partir 45 a 64, y 10.2% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 28 años. Para cada 100 hembras había 96.5 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 93.3 varones.

La renta mediana para una casa en la ciudad era $34.040, y la renta mediana para una familia era $36.572. Los varones tenían una renta mediana de $27.738 contra $22.857 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $11.117. Cerca de 15.4% de familias y 17.9% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 21.8% de los cuales son menores de 18 años y 9.9% de ésos son mayores de 65 años.

Servicios de emergencia

La protección contra los incendios en comercio es proporcionada por las estaciones 22, 27, y 50 del cuerpo de bomberos del condado de Los Ángeles de transporte de la ambulancia por el servicio de Care Ambulance. El departamento de Los Ángeles del sheriff del condado proporciona la aplicación de ley.

Educación

La mayor parte de el comercio es servido por el districto de la escuela de Montebello Unified, mientras que las porciones pequeñas son servidas por el districto unificado Los Ángeles de la escuela.

Districto unificado Montebello de la escuela

Las escuelas primarias que sirven comercio incluyen:

Las escuelas intermedias que sirven comercio incluyen:

Escuelas K-8:

Las High Schools secundarias que sirven comercio incluyen:

Districto unificado Los Ángeles de la escuela

Referencias



Mapa de Commerce, California

enlaces externos