San Pedro, Los Angeles, California

El San Pedro es conectado con Los Ángeles por una tira fina de la tierra llamada la “entrada del puerto” que sigue áspero la autopista sin peaje 110.

El San Pedro es una comunidad dentro de . Fue anexado en 1909 y es un puerto importante del área. La ciudad ha crecido de la dominación por la industria de pesca a convertirse en sobre todo una ciudad de trabajo manual. El nombre de la ciudad es pronunciado por sus residentes, incluso sus residentes hispánicos, como San Hace pis-dro más bien que su pronunciación española (áspero, Sahn-Peh-dro).

Historia
El San Pedro en un daguerreotype 1850, isla de Deadman está en la tapa
San Pedro en una litografía 1893

El sitio, en el extremo meridional de la península de Palos Verdes, en el lado del oeste de la bahía del San Pedro, fue utilizado por las naves españolas que comenzaban en el 1540s.


El San Pedro fue nombrado después de St. Peter de Alexandría, 4to obispo del siglo en Alexandría, Egipto. Su día del banquete es el 24 de noviembre, el día en el cual Juan Rodriguez Cabrillo descubrió la bahía en 1542 que se convirtieron en “San Pedro.” La isla de Papá Noel Catalina, nombrada después de St. Katherine de Sinaí, también fue demandada para el imperio español el día siguiente, en su día del banquete, el 25 de noviembre. En 1602-1603, Sebastián Vizcaíno (1548-1624) examinó y traz oficialmente la línea de la costa de California, incluyendo bahía del San Pedro, para España nueva.

El establecimiento regular comenzó en 1769 como parte del esfuerzo de poblar California, aunque las restricciones comerciales animaron más contrabando que negocio regular. El rancho San Pedro es el sitio de la primera concesión española de la tierra en Alta California, España nueva. La tierra fue concedida en 1784 por rey Carlos III a Juan José Dominguez, soldado español jubilado que vino a California con la expedición de Gaspar de Portolà.

Cuando España nueva ganó su independencia del imperio español y Alta California se convirtió en parte de México, las restricciones comerciales fueron levantadas, y la ciudad prosperó. Bajo control de Estados Unidos después de 1848, cuando los Estados Unidos derrotaron México en la guerra mexicana-americano, el puerto fue mejorado y ampliado grandemente bajo dirección de la prohibición de Phineas. El San Pedro se convirtió en un puerto importante de la costa del oeste y ahora es el puerto más ocupado del país.

U.S.

En 1888, el departamento de guerra tomó control de una zona de la tierra al lado de la bahía y agregó a él en 1897 y 1910. Ésta se convirtió en fortaleza MacArthur en 1914 y era un sitio costero de la defensa por muchos años. Muchas otras instalaciones fueron establecidas en el área del San Pedro, y era un puerto popular de la llamada para las naves de la marina americana, Especialmente durante la Segunda Guerra Mundial. La ciudad se convirtió en un agujero de riego bien conocido para los marineros y los infantes de marina durante licencia y estableció una reputación como áspero-y-cae la ciudad que, hasta cierto punto, todavía mantiene hoy.

En 1906, la ciudad de Los Ángeles anexó una tira estrecha larga de la tierra que conectaba la ciudad con la costa, y en 1909, el San anexado ciudad Pedro y la ciudad adyacente de Wilmington, California. La forma impar todavía se considera en el mapa de la ciudad.

Puerto de Los Ángeles
El faro de la puerta del ángel ha estado parado en la entrada al puerto desde 1913.
Imagen basada en los satélites San Pedro.

Artículo principal: Puerto de Los Ángeles.

El San Pedro, Wilmington, e isla terminal es las localizaciones del puerto de Los Ángeles.

Localizaciones del interés

Una señal del San Pedro es el puente de Vincent Thomas, un puente largo de la suspensión de 1.500 pies que liga San Pedro a la isla terminal y nombrado después del Assemblyman Vincent Thomas de California. Cerca está el museo marítimo de Los Ángeles, el museo marítimo más grande de California, al igual que la victoria del carril de los SS de la nave del museo, una nave completamente operacional de la victoria de la Segunda Guerra Mundial y la señal histórica nacional.

El acuario marina Gehry-diseñado carta franca de Cabrillo está también en San Pedro. El faro de Fermin del punto, una estructura de la Victorian-era construida en el siglo de fines del siglo diecinueve, todavía existe como un museo y parque en un peñasco que pasa por alto el océano. La Bell coreana de la amistad es una campana conmemorativa de bronce masiva donada por Corea del sur en 1976 a la gente de Los Ángeles.

La Bell coreana de la amistad.

En 2003, la línea roja del coche de la línea de costa del San Pedro fue abierta, a lo largo de la línea de costa entre San céntrico Pedro y el terminal de la nave de travesía. Esta línea incluye dos streetcars nuevamente construidos construidos para asemejarse a los coches de la madera-bodied usados en los días tempranos del ferrocarril eléctrico pacífico, que funcionó una vez más de 1.000 millas de la ciudad corriente de la pista y streetcars interurbanos en California meridional. La línea de 1.5 millas funciona a lo largo de trackage eléctrico pacífico anterior. La línea, construida y mantenida por el puerto de Los Ángeles, también tiene un streetcar eléctrico pacífico restaurada original, que se utiliza solamente para las excursiones especiales de la carta y los acontecimientos especiales. Este coche original fue utilizado como modelo para la construcción de los dos nuevos streetcars de la reproducción. Las discusiones se han llevado a cabo para extender la línea al acuario del infante de marina de Cabrillo.

La vigésima octava calle en San Pedro, entre la calle de Gaffey y la avenida del peck, es el sección más escarpada del camino público en Los Ángeles. Para cerca de 50 pies, la calle sube a un ángulo 33.3%, aunque el resto de la calle es menos escarpado. [1]

Acontecimientos especiales

Historia demográfica
“Aldea japonesa típica” - San del este Pedro de la pesca.

Étnico diverso, el San Pedro era un imán para los inmigrantes europeos de los varios países por años, reflejados en el número de los restaurantes que representaban las cocinas diversas, especialmente portugués, mexicano, croata, italiano, y Griego. El San Pedro es casero a la comunidad Italiano-Americana más grande de California meridional, centrada en “vía Italia” (avenida del sur de Cabrillo). Estima el estado ese los números de la comunidad cerca de 45.000 Italiano-Americanos. El San Pedro también se considera un corazón de la comunidad croata en Los Ángeles. Esta comunidad, abarcada originalmente de navegantes y de pescadores de la región de Dalmatia (especialmente las islas de Brač, de Hvar, Vis y de Korčula), ha estado presente en San Pedro desde que el establecimiento comenzó hace más de 200 años. La ciudad de Los Ángeles incluso nombró un estiramiento de la 9na calle “lugar croata” en honor de la vieja comunidad croata de la ciudad. Hay según se informa más de 35.000 croatas en San Pedro, haciéndole a la comunidad croata más grande en el Pacífico.[2].

Una porción grande de San Pedro también se compone de mexicoamericanos con las raíces de largo plazo en la comunidad, mexicano y otros inmigrantes hispánicos, y los Africano-Americanos. Basan mucha de sus poblaciones en el más viejo, del este lado de la comunidad que rodea el centro de la ciudad y que confina el puerto de Los Ángeles.

Hasta el febrero de 1942, el San Pedro era casero a una comunidad inmigrante japonesa vibrante de cerca de 3.000 personas que vivieron en qué había sido descrita como " aldea japonesa típica de la pesca " en la isla terminal (San del este Pedro).

Estos inmigrantes japoneses iniciaron la pesca de la albacora fuera de bahía del San Pedro y el cosechar olmo apagado del punto blanco, así conduciendo la manera en establecer una industria de pesca viable en San Pedro.

La expulsión forzada 48 horas de estos residentes del San Pedro y el razing de sus hogares y tiendas, como parte de la internación Japonés-Americana durante la Segunda Guerra Mundial, se describe en adiós de la memoria de Jeanne Wakatsuki Houston a Manzanar.

Pertenencia étnica y raza

(Población 72.146) el raciales componen de San Pedro según los 2000 datos de censo de los E.E.U.U. son 63.02% el negro 6.45%, 1.02% del caucásico (croata, italiano, Hispanico-Blancos, centro - del este) solos nativos americanos del indio y de Alaska, 4.78% isleños hawaianos y otros pacíficos nativos del asiático, 0.40% solamente, 18.02% una cierta otra raza, y 6.30% dos o más razas. A parte de esa estadística, 41.14% de “caucásicos” se identifican tan hispánicos o Latino, y 43.41% como “caucásicos” solamente, no hispánicos o Latino. [3]

Educación

El San Pedro es servido por el districto unificado Los Ángeles de la escuela. La High School secundaria del San Pedro y el puerto de la High School secundaria de Los Ángeles son High Schools secundarias mayores primarias dentro de la región. La High School secundaria del San Pedro es casera a las señales protegidas bajo la forma de artes y edificios de lengua inglesa de la administración (C. 1939, 1936, respectivamente). La escuela celebró recientemente su aniversario de 100 años en 2003. Es casera ambos los programas marinas del imán de la academia de la ciencia y del policía. El puerto de la High School secundaria de Los Ángeles es una High School secundaria de la carta pública, fundiendo un programa preparatorio de la universidad con el coursework electivo en negocio internacional y estudios marítimos. Tales estudios refuerzan el impacto significativo de los puertos de California en la economía global y el comercio internacional.

Las cuentas de la prueba tienden para ser más altas en las escuelas primarias del área que en sus High Schools medias y secundarias [4].

Escuelas primarias (grados 1-5)
Escuelas secundarias (grados 6-12)

Puerto de la High School secundaria de Los Ángeles

Escuelas de continuación

Bibliotecas

La biblioteca pública de Los Ángeles funciona el rama del San Pedro.

Residentes notables
Señale el faro de Fermin, construido en el diecinueveavo siglo, funcionó como uno de los faros principales del puerto dos.
Arte
El actuar
Música
Política
Deportes
Escritores y poetas
El “San Pedro es tranquilidad verdadera. Era un puerto por completo de whorehouses y de barras. [El últimos todavía están en abundancia.] Tengo gusto del quietness. Le preguntan que cómo usted está haciendo, realmente desean saber.”
“Dos días nos trajeron a San Pedro, y dos días más (a nuestra alegría pequeña de no) nos dieron nuestra opinión pasada de ese lugar, que fue llamado el infierno de California y parecido universal diseñado de cada manera para el desgaste y el rasgón de marineros. No iguale la visión pasada podría ponen en evidencia una sensación del pesar. Ningunas gracias, pensamiento I, pues dejamos las orillas odiadas en la distancia, porque las horas he caminado sobre sus piedras descalzas, con oculto en mi cabeza, -- para las cargas he llevado encima de su colina escarpada, fangosa, --para los duckings en su resaca; y para los días largos y las noches más largas pasó en su colina solitaria, mirando pilas de oculta, oyendo la corteza aguda de sus coyotes eternos, y hooting triste de sus buhos.” Extracto a partir de dos años antes del mástil [en ese entonces, el San Pedro no tenía ningún muelle. Todo tuvo que ser cargado sobre barcos más pequeños y ser remado en tierra.]
“En esos días [San del este Pedro] era una ciudad de la compañía, un ghetto poseído y controlado por los canneries. Los hombres fueron después de pescados, y siempre que llamaran los barcos volver-día o la mujer de la noche- para procesar el retén mientras que estaba fresco. Uno de la tarde o cuatro de la mañana, no diferenció ningún… que puedo inmóvil oír silbo-dos el francés del toque de bocina para, tres para la furgoneta Campo-y ella [mama] y Chizu estarían fuera de cama en el medio de la noche, dirigiendo hacia el cannery.” Extracto del adiós a Manzanar
“Los tiempos peores eran cuando él estaba “en la playa” - en orilla, en San Pedro, California, entre las naves y se rompieron. “Dormí en furgones y debajo de pilas de la madera de construcción, y tomé a trabajos ningunos otros deseada. Era 18 y 24 mirado. Había varias veces que fui tres y cuatro días sin comer. No pedí o robar, ir fuera. Quisiera recuperarme para mis lectores como cuál es realmente tener hambre. Tengo una inclinación para las historias sobre supervivencia, lecciones en supervivencia. He sido un sobreviviente la mayor parte de mi vida.” L'Amour chronicled algunas de sus experiencias en la playa en San Pedro adentro es el libro an o 80 Yondering. “
“Meallet llama a gente que él creció para arriba con en el complejo de viviendas del San Pedro del rancho “a gente más maravillosa conocía siempre. Estos cabritos tuvieron que crecer para arriba en un estado constante de la crisis cultural, reaccionando siempre al policía, a su ensuciados encima de padres, y a los líderes de la cuadrilla de la vecindad. Toma fuerza sobrehumana para conseguir con ella y para estar enterada.” “
La “isla de los delfines azules, aunque se basa sobre la historia verdadera de una muchacha que vivió solamente en una isla de California por dieciocho años, vino de la memoria de mis años en San Pedro y la isla del hombre muerto, cuando, con otros muchachos mi edad, yo viajó hacia fuera el mañanas del verano en busca de aventura.”
“Era interesante. El San Pedro pudo haber sido el gran lugar pasado a crecer para arriba en el área del L.A. -- un puerto, un sentido verdadero de la comunidad, una izquierda verdadera, iguala una historia literaria: Charles Bukowski, Louis Adamic, incluso Henrio Dana de Richard permanecía [aquí] por una época. Podría montar el transbordador a través a la isla terminal, cuelgo hacia fuera en los muelles, camino abajo del puerto entre los barcos de la pesca profesional con viejo Sicilians y los croatas que reparan sus redes, crawdads del retén en Averill parquean.”
Película y televisión
El infame


Mapa de San Pedro, Los Angeles, California

enlaces externos


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