San Carlos, California
El San Carlos, español para Santo Charles de Borromeo, es una ciudad en el Condado del San Mateo, California, California en la península de San Francisco. Es un suburbio residencial pequeño situado entre Belmont, California norte y la Ciudad de la secoya, California sur. El código postal del San Carlos es 94070, y está dentro del código de área 650.
La población era 27.718 en el censo 2000.
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Vida contemporánea
San Carlos, “la ciudad de la buena vida”, punterías para una sensación de la “ciudad pequeña”. Su centro de la ciudad principal se compone sobre todo de tiendas y de restaurantes pequeños. El San Carlos era la primera ciudad en California para abrir una escuela de la carta (centro que aprende de la carta del San Carlos), y sus escuelas alinean constantemente bien en listas estatales.
El San Carlos es casero al aeropuerto del San Carlos y museo del aire de Hiller, un museo especializándose en helicóptero e historia de la aviación. contiene una reproducción del primer avión para volar, del avión con de nariz la sección lo más de largo posible registrada wingspan, y de un Boeing 747. También contiene las jefaturas administrativas de SamTrans y de Caltrain.
Las opciones del transporte incluyen calidad de miembro en el sistema del autobús de SamTrans (Condado del San Mateo, California) y una estación de CalTrain. En fecha 2003, la ciudad comenzó a experimentar con un autobús S. nombrado servicio C.O.O.T de la lanzadera libre para ayudar con las dificultades del transporte para ésos que vivían en las colinas de la ciudad, y para compensar especialmente una carencia de los autobúses de la escuela. Sin embargo, debido a los votantes que rechazaban un impuesto del paquete para guardar el funcionamiento del programa, el programa del S.C.O.O.T fue desmontado el 17 de junio de 2005.
Historia
Americanos nativos
Antes de la llegada española en 1769, la tierra de San Carlos fue ocupada por un grupo de los americanos nativos que se llamaron el Lamchins. Mientras que se consideraban tener una identidad separada de otras tribus locales, los eruditos modernos las consideran ser una parte de las tribus de Ohlone o de Costanoan que habitaron el área de la bahía.
El Lamchins refirió al área de su residencia primaria - probablemente en el banco del norte del cala de Pulgas - como “Cachanihtac”, que incluyó su palabra para los bichos. Cuando haber llegado español, ellos tradujo esto como “las pulgas”, o los “las Pulgas”, dando muchos lugares y caminos sus nombres modernos.
La vida americana nativa era una de la caza y de la reunión tradicionales. Había juego abundante y aves disponibles, y los pescados podrían ser cogidos en la bahía de San Francisco. Había también hierbas, plantas y árboles del roble (para las bellotas), y los hallazgos archaelogical de morteros y las majas indican que este la fuente fue procesada para el alimento. Ninguna duda también participaron en las redes que negociaban regionales para las mercancías que no se podrían recolectar o crecer localmente.
La aldea permanente de Lamchin se piensa para haber estado entre las calles modernas de Alameda de las Pulgas y la avenida de las cordilleras, cerca de avenida del San Carlos.
Español
En 1769, Gaspar de Portolà era el primer westerner para alcanzar la bahía de San Francisco. Mientras que los historiadores tempranos pusieron su acercamiento a la bahía del Océano Pacífico como viniendo sobre las colinas del San Carlos, los actuales investigadores creen este “descubrimiento” ocurrido realmente en el actual día Belmont, California.
El español, con abrumar ventajas militares y económicas sobre la población indígena, dominó rápidamente el área de la bahía. Una misión fue establecida en San Francisco, y la tierra fue traspasada en “ranchos grandes”, o ranchos, a los españoles prominentes y ricos, sin la preocupación por las poblaciones indígenas que vivieron en ellas.
Nuevos los ganados criados del rancho dueños en las tierras, desplazando las poblaciones nativas del juego e interrumpiendo el suministro de alimentos de la población indígena. También, el español desalentó fuertemente a americanos nativos de sus quemaduras controladas periódicas, que ayudaron a mantener los prados.
Haciendo frente al final de su manera de la vida, la población local tenía poca opción pero buscar ayuda de las misiones y convertir al cristianismo. Las rutas tradicionales y las alianzas del comercio cayeron aparte antes de 1800. Mientras que las misiones continuaron recibiendo a convertidos a través de la primera mitad del diecinueveavo siglo, la manera de la vida americana nativa en el área de la bahía era toda sino destruido para ese punto.
La tierra ahora ocupada por la ciudad de San Carlos fue traspasada como solo rancho grande para poner a José Darío Argüello. Él y su familia no vivieron allí, sino los ganados y las cosechas algo criados para el dinero en el “rancho Cachinetac” (una derivación española de “Cachanihtac”). El hijo Luis Argüello de José era el primer gobernador California-llevado del estado, y después de su muerte en 1830 la familia restante movida al rancho, ahora conocido como “Rancho de las Pulgas”. El adobe de la familia fue situado en la intersección actual de las calles del Magnolia y del cedro.
Siglo de fines del siglo diecinueve
Mientras que las acometidas del oro de California de 1849 no encontraron ningún oro próximo, el Sierra decepcionado prospectores de Nevada hizo su manera a la región, trayendo a los primeros colonos occidentales no-Españoles. El hecho conservado familia de Argüello a su rancho con la transferencia de gobiernos a los Estados Unidos, y, en el 1850s, comenzó a vender paquetes de él a través de su agente S.M. Mezes.
Mientras que el puerto de la Ciudad de la secoya, California, al sur, y la ciudad de Belmont, California, al norte, de ambos crecieron rápidamente en el siglo de fines del siglo diecinueve, el crecimiento del San Carlos era mucho más lento. Las porciones importantes fueron compradas por la familia de Brittan, la familia del casco, la familia y el individuo Phelps de Ralston del Timothy.
El Timothy Phelps, político rico, era el primer a procurar desarrollar el área del San Carlos. Él pagó las mejoras significativas tales como líneas y calle de la alcantarilla que calificaban, y comenzó a promover ventas de la porción en lo que él modesto llamó “la ciudad de Phelps”.
Las ventas de Phelps eran en gran parte fracasadas, y él vendió eventual mucha de su tierra a San Carlos Land Development Company de Nicholas T. Smith's. Otros reveladores no habían terminado encariñados con los esfuerzos eponymous de Phelps, y decidido a retitular la ciudad. Algunos mapas son existentes refiriendo al área como “pequeñas colinas” de “Lomitas” (en español) pero eventual debido a la leyenda histórica, el nombre “San Carlos” fue elegido. Según lo observado previamente, fue creído que Portolá primero había visto el San Francisco ladrar el 4 de noviembre de las colinas del San Carlos. El 4 de noviembre es el día del banquete de St. Charles. También, el rey español era en ese entonces ortl Carlos III, y la primera nave a navegar en la bahía de San Francisco era el San Carlos.
La región nuevamente nombrada - no todavía incorporada - recibió un alza con la construcción del pasillo del ferrocarril de la península en 1863, y la adición, de una estación en San Carlos en 1888.
El crecimiento seguía siendo lento con la vuelta del siglo, con la mayoría de los residentes gozando del paseo minucioso del tren del cortocircuito 35 a San Francisco mientras que vivía en un ajuste rural. La familia del casco funcionó una lechería situada en la intersección moderna del casco y del laurel. Muchos de los otros residentes que no estuvieron implicados en agricultura eran el negocio rico y los hombres profesionales que trabajaron con el ferrocarril o en San Francisco.
A pesar de los esfuerzos de los reveladores, el crecimiento era muy lento en este período, y el San Carlos terminó el diecinueveavo siglo con menos de cientos casas y familias.
1900 - 1941
La vuelta del siglo consideró la disposición de las calles iniciales de la ciudad. Mientras que el “viejo camino del condado” al este de la pista del ferrocarril había sido funcionando como línea de la etapa desde por lo menos 1850, la disposición actual al oeste de la pista del ferrocarril fue construida en los primeros años de 1900. El cedro, el olmo, el laurel, el Magnolia, el arce (retitulado EL Camino Real) y la nuez fueron colocados en este tiempo.
El crecimiento seguía siendo lento con los primeros quince años del nuevo siglo, pero en 1918 la ciudad había crecido bastantes para construir una escuela en la calle de 600 olmos. Un año Fred Drake (“el padre de San Carlos”) había comprado previamente 130 acres (² de 526.000 m) de inmobiliario en San Carlos en ejecución de una hipoteca, y comenzó la comercialización él. El crecimiento vino rápidamente, y la estructura de Drake de la sierra de los años 20 tempranos una oficina en la esquina del sudoeste de Chipre (ahora avenida del San Carlos) y del EL Camino Real, que sigue siendo existente, y es en el día enero de 2006 casero a un almacén de Cingular y a un subterráneo. En los años 20 tempranos, el Chipre a lo largo de la avenida de Chipre fue quitado, y la calle ensanchó y retituló la avenida del San Carlos. En 1923 el municipio cada vez mayor fundó un parque de bomberos, y en 1925 los fundadores votados para incorporar.
Las familias afectadas de la gran depresión en San Carlos, como lo hizo por todas partes, solamente crecimiento continuaron, y la población creció de aproximadamente 600 en la incorporación en 1925 a 5.000 de 1941.
Mientras que los servicios tales como almacenes aumentaron de este período, el principio de la Segunda Guerra Mundial San todavía conocía a Carlos en el área de la bahía como comunidad rural. La mayor parte de la tierra en el municipio todavía fue utilizada para los propósitos agrícolas, y las fotografías del tiempo demuestran un paisaje con pocas casas separadas por los campos grandes.
1941 - 1960
No hasta 1940, hizo experiencia del San Carlos sus primeros arranques grandes en la población, con 3.520 residentes. En 1944, el vencedor de Dalmo estableció la primera planta grande de la electrónica de la ciudad, seguida pronto después por Eitel McCullough.
El establecimiento de estas dos firmas era un factor en la cuadruplicación de la población del San Carlos en la década después de 1940. En 1950, cuando la población era 14.371, la ciudad se jactó un total de 89 industrias: comerciantes, fabricantes y distribuidores, produciendo una variedad de materias de electrónica al cosmético. Antes de 1958, la industria electrónica abarcó un segmento substancial del área industrial de las ciudades.
En los últimos años 40 cuando Bayshore era un camino de dos calles, el aeropuerto del San Carlos fue movido desde su localización anterior entre Brittan y las avenidas del San Carlos a su actual sitio. El aeropuerto fue comprado por el condado del puerto del oeste del yate de la caloría en 1964 para $990.000.
Habitantes notables
- José Darío Argüello, soldado español y pionero de California
- Luis Antonio Argüello, primer gobernador de Alta California
- Enlaces de Barry, jugador actual de MLB
- Enlaces del Bobby, jugador anterior de MLB
- Dana Carvey, agente
- Individuo Phelps, presidente del Timothy del ferrocarril pacífico meridional
- Greg Proops, agente y está parado-para arriba a cómico
Geografía
El San Carlos está situado en (37.499187, - 122.263278) .GR1 del
Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 15.4 kilómetros de ² (² de 5.9 millas). 15.3 km² (² de 5.9 millas) de él son tierra y 0.17% es agua.
Demografía
En fecha el censusGR2 de 2000, había 27.718 personas, 11.455 casas, y 7.606 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 1.807.8/kilómetro de (² de 4.685.1/milla). Había 11.691 unidades de cubierta en una densidad media de 762.5/kilómetro de (² de 1.976.1/milla). La distribución por razas de la ciudad era 84.54% blancos, 0.75% americanos africanos, 0.19% americanos nativos, 7.87% asiáticos, 0.40% isleños pacíficos, 2.40% de otras razas, y 3.85% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 7.70% de la población.
Había 11.455 casas fuera de las cuales 29.7% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 56.5% era pares casados viviendo juntas, 7.2% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 33.6% eran no-familias. 25.7% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 9.6% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.40 y el tamaño medio de la familia era 2.93.
En la ciudad separaron la población hacia fuera con 22.1% bajo edad de las 18, 4.3% a partir 18 a 24, 33.0% a partir 25 a 44, 26.2% a partir 45 a 64, y 14.3% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 40 años. Para cada 100 hembras había 92.6 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 88.6 varones.
Referencias
Historias del San Carlos: Una historia oral para la ciudad de la buena vida, por Linda Wickert Garvey, copyright 2000 la ciudad de San Carlos, California.
Mapa de San Carlos, California |
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enlaces externos
- Web site oficial para la ciudad de San Carlos
- Biblioteca pública del San Carlos - un rama de la biblioteca del condado del San Mateo
- Mapas y aéreos de las fotos
- ¡Mapa de calle de los mapas de Google, o Yahoo! Mapas, o Local vivo de Windows
- Imagen basada en los satélites de los mapas de Google, Local vivo de Windows, WikiMapia
- Mapa topográfico de TopoZone
- Imagen aérea o mapa topográfico de los TerraServer-E.E.U.U.
Lugares incorporados
Población sobre 100.000: Ciudad de Daly, California
– 100.000 de la población 50.000: Ciudad de la secoya, California (asiento de condado) • San Mateo, California • San Francisco del sur
Población debajo de 50.000: Atherton, California • Belmont • Brisbane, California • Burlingame • Colma, California • Palo Alto del este, California • Ciudad Foster • Half Moon Bay, California • Hillsborough • Parque de Menlo, California • Millbrae • Pacifica, California • Valle de Portola • San Bruno, California • San Carlos • Woodside, California
lugares Censo-señalados
Broadmoor, California • EL Granada • Colinas esmeralda del lago, California • Parque de las Montañas-Baywood • Montara, California • Playa del musgo, California • Robles justos del norte • Parque del oeste de Menlo, California
Otro unincorporated a comunidades
Reyes Mountain, California • La Honda • Ladera, California • Loma marcha, California • Maderas de Los Trancos • Zona de Middleton, California • San Gregorio • Cielo Londa, California
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(1) Maria Alaniz, malaniz@snvworld.org dijo:
Soy de Nicaragua, de una ciudad que se llama San Carlos en el departamento de Rio San Juan, estaba abuscando la posibilidad de conectar ambas ciudades, puede ser a traves de un hermanamiento entre las alcaldias, con el proposito de favorecer un intercambio economico y social. Ambas ciudades tienen el nombre por San Carlos, Borromeo. seria interesante si pudiermos conectarlas