South Brunswick Township, New Jersey

El municipio del sur de Brunswick es un municipio en el Condado de Middlesex, New Jersey, New Jersey, Estados Unidos. En fecha el censo 2000 de Estados Unidos, la población del municipio era 37.734.

Contenido

Geografía

El municipio del sur de Brunswick destacó en el condado de Middlesex

Según la oficina de censo de Estados Unidos, el municipio tiene un área total de 106.4 kilómetros de ² (² de 41.1 millas). 105.8 km² (² de 40.9 millas) de él son tierra y 0.6 km² (² de 0.2 millas) de él (0.58%) son agua.




Otras ciudades en Jersey

Princeton, New Jersey Princeton Junction, New Jersey Princeton Township, New Jersey
Quinton Township, New Jersey Ramtown, New Jersey Raritan, New Jersey
Raritan Landing, New Jersey Raritan Township, New Jersey Ridgefield Park, New Jersey


Mapa de South Brunswick Township, New Jersey

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El municipio abarca los lugares censo-señalados y unincorporated áreas de Dayton, New Jersey (población 2000 del censo de 6.235), de Heathcote, New Jersey (4.755), del Parque de Kendall, New Jersey (9.006), de Kingston, New Jersey (1.292) y de la Ensambladura de Monmouth, New Jersey (2.721). Los decanos son unincorporated área dentro del municipio. Entre éstos, Kingston es (hasta ahora) única como el único centro de la aldea que ha sido señalado oficialmente por la Comisión del planeamiento del estado de New Jersey en el municipio.

La localización de Kingston, New Jersey en el rastro de Lenape Assunpink en donde cruzó el río de la piedra de molino era el factor primario en su prominencia temprana. Kingston era en gran medida la aldea más activa y más importante, siendo situado en ambos Road del rey pesadamente viajado y río de la piedra de molino, combinando actividades comerciales de molinos y de tabernas. El comité consultivo de la aldea de Kingston, designado en común por los consejos del sur de Brunswick y del municipio de Franklin, divulga al consejo del municipio acerca de la preocupación a los ciudadanos de Kingston, New Jersey.

Dayton, New Jersey era primera conocida simplemente como los caminos cruzados, donde James Whitlock construyó una taberna en el camino de Georges alrededor de 1750. Las empresas tempranas incluyeron un fabricante del ladrillo y un cuarto de niños grande. En 1866, el nombre fue cambiado de los caminos cruzados a Dayton, en honor de Guillermo L. Dayton, a un abogado para el Freehold y el ferrocarril agrícola de Jamesburg. Dayton había ayudado a los conflictos del settle que se presentaban de la localización de un derecho de paso del ferrocarril. Él era más adelante un senador de Estados Unidos, era el primer candidato republicano para el vice presidente (en 1856), y ministro a Francia. La naturaleza de sus instrumentos de la granja del — de los establecimientos de negocio, de distribuidores del heno del remolque, de un almacén general, de un cuarto de niños y de un — del fabricante del arnés atestigua a su identidad agrícola.

Decanos, New Jersey originaron de su localización en el rastro de Crosswicknung (camino de Georges) y el arroyo de Lorenzo. Las presas fueron construidas en el arroyo, creando a decanos Pond.

Ensambladura de Monmouth, New Jersey fue creada como la ensambladura de tres ramas del carril, la división de Nueva York del ferrocarril de Pennsylvania, la colina rocosa y el Jamesburg y el Freehold.

Con movilidad creciente y una población en crecimiento, el desarrollo residencial del estilo suburbano fue llevado después de la Segunda Guerra Mundial y el Parque de Kendall, New Jersey fue comenzado en los años 50. El parque de Kendall está situado a la derecha de la ruta 27, del viejo rastro indio y de la carretera importante de siglos anteriores.

Brunswick del sur confina el Municipio de Cranbury, New Jersey, el municipio del este de Brunswick, el Condado del municipio de Monroe, Middlesex, New Jersey, el municipio del norte de Brunswick y el Municipio de Plainsboro, New Jersey en el condado de Middlesex, el municipio de Franklin en el Condado de Somerset, New Jersey, y el municipio de Princeton en el Condado de Mercer, New Jersey.

Demografía

Poblaciones históricas
Censo Estallido. % del ±
1930 2.758
1940 3.129 13.5%
1950 4.001 27.9%
1960 10.278 156.9%
1970 14.058 36.8%
el an o 80 17.127 21.8%
1990 25.792 50.6%
2000 37.734 46.3%
Est. 2005 40.595 [1] 7.6%
Población 1930 - 1990.[2]

En fecha el ² del censo de 2000, había 37.734 personas, 13.428 casas, y 10.084 familias que residían en el municipio. La densidad demogr'afica era 356.6/kilómetro de (² de 923.5/milla). Había 13.862 unidades de cubierta en una densidad media de 131.0/kilómetro de (² de 339.3/milla). El maquillaje racial del municipio era 70.49% blancos, 7.88% americanos africanos, 0.13% americanos nativos, 18.04% asiáticos, 0.04% isleños pacíficos, 1.37% de otras razas, y 2.04% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 5.08% de la población.

En fecha el censo 2000, 10.48% de los residentes de Brunswick del sur se identificaron como estando de la ascendencia americana india, que era el séptimo lo más arriba posible de cualquier municipio en los Estados Unidos y del cuarto lo más arriba posible en el — de New Jersey detrás del — de Edison, New Jersey (17.75%), del Municipio de Plainsboro, New Jersey (16.97%) y del municipio de Piscataway (12.49%) de todos los lugares con 1.000 o más residentes que identificaban su ascendencia.[3]

Había 13.428 casas fuera de las cuales 43.0% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 63.8% era pares casados viviendo juntas, 8.6% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 24.9% eran no-familias. 19.6% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 4.3% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.80 y el tamaño medio de la familia era 3.27.

En el municipio separaron la población hacia fuera con 28.4% bajo edad de las 18, 5.7% a partir 18 a 24, 36.7% a partir 25 a 44, 21.8% a partir 45 a 64, y 7.3% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 35 años. Para cada 100 hembras había 94.0 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 91.3 varones.

La renta mediana para una casa en el municipio era $78.737, y la renta mediana para una familia era $86.891. Los varones tenían una renta mediana de $61.637 contra $41.554 para las hembras. Per capita la renta para el municipio era $32.104. Cerca de 2.1% de familias y 3.1% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 2.9% de los cuales son menores de 18 años y 4.5% de ésos son mayores de 65 años.

Gobierno

Gobierno local

Eligen a los miembros del consejo del municipio a los términos de cuatro años en elecciones partisanas sobre una base escalonada.

Los miembros del consejo del municipio son alcalde Frank Gambatese (D; llame los extremos el 31 de diciembre de 2006), diputado alcalde Carol Barrett (D; 2008), Jr. de José J. Camarota (D; 2008), Charlie Carley (D; 2008) y Chris Killmurray (D; 2006).[4]

Representación federal, del estado y del condado

El municipio del sur de Brunswick es en el Twelfth districto del congreso y es parte del 14to districto legislativo de New Jersey.[5]

El Twelfth districto del congreso de New Jersey, cubriendo todo el Condado de Hunterdon, New Jersey y porciones del Condado de Middlesex, New Jersey, del condado de Monmouth, del Condado de Morris, New Jersey, y del condado de Somerset, es representado por el Jr. de las acometidas D. Holt (d). New Jersey es representado en el senado por Lautenberg franco (D, Parque de Cliffside, New Jersey) y Bob Menendez (D, Hoboken, New Jersey).

El 14to districto legislativo de la legislatura de New Jersey es representado en el senado del estado por Peter Inverso (R, Cuadrado de Mercerville-Hamilton, New Jersey) y en la asamblea por Bill Baroni (R, Municipio de Hamilton, condado de Mercer, New Jersey) y Linda R. Greenstein (D, Condado del municipio de Monroe, Middlesex, New Jersey). El gobernador de New Jersey es Jon Corzine (D, Hoboken, New Jersey).

Condado de Middlesex, New Jersey es gobernado por un tablero del siete-miembro de Freeholders elegidos. Los Freeholders del condado de Middlesex son director David B. Crabiel (Milltown, New Jersey) del Freeholder, diputado director Stephen J. “Pete” Dalina (Vados, New Jersey), Camille Fernicola (Piscataway, New Jersey), H. James Polos (), Juan Pulomena (Plainfield del sur, New Jersey), Christopher D. Rafano () y Blanquita B. Valenti (Nuevo Brunswick, New Jersey) del Freeholder.

Historia

El municipio del sur de Brunswick fue incorporado por un acto de la legislatura de New Jersey en 1798. El décimo octavo carácter del siglo de Brunswick del sur era el de un municipio agrícola rural con los establecimientos arracimados pequeños situados en las rutas importantes del transporte. Los colonos tempranos se aprovecharon de suelos fértiles y de condiciones cada vez mayor favorables.

U.S.

La naturaleza rural del municipio continuó a través del diecinueveavo siglo, con aumentos en crecimiento comercial y residencial y el desarrollo que coincidían con la introducción de las rutas nuevas del transporte. El Turnpike recto, ahora ruta 1 de los E.E.U.U., fue construido en 1804.

En 1872, la legislatura primero redujo el tamaño de Brunswick del sur con la creación del Municipio de Cranbury, New Jersey separado de Municipio de Cranbury, New Jersey porción meridional de Brunswick del sur. En 1885, redefinió y agrandó los límites de Cranbury, y en 1919, el tamaño de Brunswick del sur fue reducido más a fondo con la formación del Municipio de Plainsboro, New Jersey. Los actuales límites de Brunswick del sur datan de este último cambio.

U.S.

el vigésimo siglo Brunswick del sur ha considerado la transformación extensa con el impacto de la tecnología industrial americana. La línea rápida de Nuevo Brunswick y de Trenton comenzó la operación en 1900, una línea funcionamiento de la carretilla paralelo al viejo Turnpike recto de 1804 (ruta 1), intersecando el norte justo del camino de George de la intersección de cinco esquinas en Dayton. Este servicio diario proporcionado carretilla del pasajero y de carga, parando en una encrucijada local. El New Jersey Turnpike se abrió en 1951, es paralelo a otra vez áspero para encaminar 1, en el borde del este del municipio. Un efecto del Turnpike era la transformación de la área agrícola en la esquina suroriental de Brunswick del sur a el de un desarrollo industrial burgeoning.

En el an o 80, la población del municipio acercó a 18.000. En 1990, esta figura alcanzó 25.792 y Brunswick del sur tiene hoy sobre 33.400 residentes. En fin, desde los 1900s tempranos, la ciudad se ha madurado de un tranquil y de una comunidad agrícola rústica a una ciudad suburbana vibrante, diversa y activa. Mientras que Brunswick del sur ha estado creciendo rápidamente, mucha de las millas cuadradas del municipio 42 sigue siendo subdesarrollada y todavía hay cantidades significativas de wetlands, de arbolados y de espacio abierto dentro de la comunidad.

Transporte

U.S. U.S.

Ruta del sur 1 de los E.E.U.U. de los anfitriones de Brunswick, ruta 130 de los E.E.U.U., ruta 27, ruta 32, y 95 de un estado a otro/New Jersey Turnpike. Los E.E.U.U. 1 llevan una cantidad substancial de volumen de vehículos, que estorba a menudo para arriba. Los E.E.U.U. 130 están llegando a estar lentamente más ocupados pues los nuevos progresos se han construido en el municipio. Los almacenes se construyen comúnmente alrededor de 130, especialmente cerca de la intersección con NJ 32. En la intersección con 32 y 130, hay una parada de autobús, donde los ciudadanos pueden llevar los autobúses la estación de autobúses portuaria de la autoridad en el Midtown Manhattan. Casas del sur de Brunswick alrededor de una sección de la milla de 3 ½ del New Jersey Turnpike, y algunas rampas de Turnpike que conducen para intercambiar 8A que sea exterior justo del municipio, en el Condado del municipio de Monroe, Middlesex, New Jersey.

La autoridad de New Jersey Turnpike ha propuesto construir un estímulo del oeste-este del Turnpike, NJ 92. La mayoría del estímulo estaría en el municipio del sur de Brunswick. Comenzaría en los E.E.U.U. 1, norte justo de la intersección con el camino del canto en el municipio del sur de Brunswick y terminaría en la salida 8A en el área de la puerta del peaje 8A en el municipio de Monroe.

El 1 de diciembre de 2006, la autoridad de New Jersey Turnpike terminó sus planes para construir el estímulo del canto y 1 en Brunswick del sur a 8A en Monroe. El foco principal de la autoridad ahora estará en ensanchar el Turnpike entre la salida 6 (en el Condado del municipio de Mansfield, Burlington, New Jersey) y saldrá de 8A (en el municipio de Monroe).[6]

Educación

A medida que el municipio continúa creciendo, las escuelas públicas del sur de Brunswick están experimentando una tendencia correspondiente. En 1991, la inscripción del districto era justa debajo de 4.000 estudiantes. En el día 20 de enero de 2006, el districto tenía 8.808 estudiantes alistados en las escuelas del districto, incluyendo siete escuelas primarias para 4.210 estudiantes en los grados K-5 (arroyos que se cruzan, los acres de Brunswick, Cambridge, guardia, Greenbrook, los campos indios y ensambladura de Monmouth), dos escuelas medias para 2.062 estudiantes en grados 6-8 (escuelas medias norte de la encrucijada y del sur) y la High School secundaria del sur de Brunswick para 2.536 estudiantes en grados 9-12.

Residentes notables

Referencias

enlaces externos

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Municipios del Condado de Middlesex, New Jersey, New Jersey
(Asiento de condado: Nuevo Brunswick, New Jersey)
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Ciudades Nuevo Brunswick, New Jersey | Perth Amboy | Amboy del sur, New Jersey
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Casas históricas Mansión de Buccleuch | Casa baja de Cornelius | Casa de la huésped del Henrio | Jamesburg, New Jersey | Casa de Joyce Kilmer | Casa de Metlar/de Bodine | Rockingham


Coordenadas: 40°22 ″ N, 74°31 ″ W DEL ′ 52 DEL ′ 54


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