Federal Hill, Providence, Rhode Island

La vecindad federal de la colina es muy significativa en la historia del Providence, Rhode Island debido a su localización central dentro de la ciudad. La colina federal es limitada por la calle al sur, las pistas de Westminster del ferrocarril de Amtrak y encamina 6 en el pie de la colina al oeste y del norte, y 95 de un estado a otro al este. El área comparte límites con seis otras vecindades: Centro de la ciudad al este, colina y valle al norte, Olneyville, Providence, Rhode Island Smith al oeste, y al Providence del sur del oeste del extremo y superior al sur.

El área ahora conocida como colina federal era originalmente la tierra que separaba las tribus del indio de Narragansett y de Wampanoag. El arsenal de las carreteras y de los turnpikes atrajeron a los colonos tempranos a esta área durante el décimo octavo siglo que sirvieron ya el área. En 1788, los Amos Maine Atwells y varios otros hombres de negocios formaron a sindicato para mejorar y para desarrollar el lado del oeste de la ciudad. Debido a su implicación activa en inmobiliario y el desarrollo cerca del área de la avenida de Atwells, le acreditan con formar el aspecto físico de la colina federal y con dar su nombre a esa carretera importante.

Como con muchas otras vecindades, el crecimiento era en gran parte dependiente en la mejora de puentes y la extensión de caminos y de carreteras. En 1809, un camino de la cuatro-barra, que era la base para la avenida de hoy de Atwells, fue presentado de la calle de Aborn a la frontera del norte del Providence en el Woonasquatucket Turnpike. La construcción de esta red de turnpikes era instrumental en la atracción de actividad comercial e industrial en el centro de la ciudad. Aunque la mayor parte de la actividad industrial de la ciudad ocurrió a lo largo del río y hacia el centro de la ciudad, había una yarda del carbón en la calle próxima del carpintero y una dispersión de las firmas pequeñas de la máquina y de la joyería en el resto de la colina federal. El Providence Gas Company, cargada en 1847, funcionó uno de sus varios sostenedores del gas en la calle federal, en el corazón de la vecindad.

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Por la primera mitad del diecinueveavo siglo la colina federal era el hogar de la nueva clase obrera del Providence. Esta gente era los pintores, carpinteros, carpinteros, fabricantes, fabricantes de vinos, herreros, trabajadores, zapateros, teamsters, estibadores, y mariners, entre profesiones otras. Mientras que el comercio del envío sufría de los factores numerosos que incluyeron el embargo 1807, la guerra de 1812, y la competición cada vez mayor de puertos próximos como Nueva York, empresarios comenzó a volver a dirigir su foco a la fabricación. Nuevas fuentes creadas fabricación de la abundancia y del trabajo que desempeñaron eventual un papel dominante en el desarrollo histórico de la colina federal. Para los industriales, la primera gran onda de inmigrantes, sobre todo de Irlanda, sirvió para acomodar su necesidad del trabajo también.

Por el 1800s mediados de, la rejilla básica de la calle de la colina federal fue establecida. Las granjas fueron vendidas para el desarrollo y los dueños platted sus tenencias individualmente en una escala más grande. Puesto que no había regulaciones cívicas tales como zoning o tamaños prescritos de la porción, no había mucho control sobre este desarrollo. Hoy el muchos escalonados y las calles del punto muerto que existen en el área se pueden atribuir al desarrollo que ocurrió durante este período. Semejantemente, el desarrollo de un sistema ferroviario de la calle también contribuyó a la rotura para arriba de las porciones originales de la granja así como al auge de la guerra civil del poste de la colina federal. Antes de fin de 1865, la línea ferroviaria de Broadway fue terminada.

En las décadas que siguieron, Broadway se convirtió en un bulevar residencial altamente deseable y de moda alineado con los estados impresionantes del Providence mercantiles y el “riche profesional del nouveau.” Al mismo tiempo, las calles laterales llenaban para arriba de hogares más modestos. La proximidad de áreas céntricas e industriales animó a una mezcla de residentes de varias clases sociales y económicas que localizara dentro de la vecindad.

En los 1900s tempranos, el área federal de la colina era la destinación de una segunda gran onda de los inmigrantes, casi 60 años después de que el irlandés había llegado en la vecindad. El área pronto se convirtió en el centro de uno de los establecimientos italianos lo más denso posible poblados y más grandes de la nación. En 1885, había solamente algunos cientos residentes Italiano-llevados en Providence; 20 años más tarde, allí eran 18.014 y antes de 1920, 42.044. Antes de 1930, veinte por ciento de la población de la ciudad estaban de extracción italiana. Esta onda retrasó eventual en los años 30 debido a la interrupción causada por Primera Guerra Mundial y los leyes restrictivos de la inmigración decretados en 1921 y 1924. El establecimiento original de italianos a lo largo de la calle Spruce y de la avenida de Atwells ampliadas gradualmente para incluir toda la colina federal y se sabía a los residentes como “la colina,” “Colletto,” o “poca colina.”

Como los inmigrantes que vinieron antes de ellos, los inmigrantes italianos tuvieron que ocuparse de la segregación social, tan bien como problemas del atestamiento en la colina federal ya denso poblada. Estos problemas incitaron varios esfuerzos comunidad-basados tales como el establecimiento de varias casas del establecimiento en colina federal. La casa de Sprague abierta en 1910 en la avenida de 417 Atwells y una casa más última, federal de la colina fueron establecidas en la avenida de 400 Atwells. Estas dos entidades proporcionaron los servicios que incluyeron la formación industrial y profesional y servicios médicos. Hoy, la casa federal de la colina todavía continúa siendo abastecedor de servicio activo.

Al final del siglo, la avenida de Atwells se convirtió en el centro del negocio y de la cultura para la población italiana de la ciudad y extensamente se conocía como la propia de Rhode Island “poca Italia.” En armonía con los patrones del “viejo país,” muchos de los negocios utilizaron el espacio del nivel de la calle para sus actividades comerciales y ocuparon los pisos superiores para las residencias. Durante los años 30, las calles de la colina federal vertían generalmente con los vendedores que vendían sus mercancías en pushcarts y los sonidos de pollos vivos y de conejos en jaulas de madera.

Sobre los años, la avenida de Atwells y la vecindad federal entera de la colina han visto los efectos de la malinversión, de la característica abandonada, y de porciones vacantes. La situación ha estimulado un número de organizaciones comunidad-basadas que se dedican para contrariar el proceso de la deterioración. A través de estos grupos, la colina federal se ha convertido en una blanco de los proyectos federales y locales numerosos de la revitalización, incluyendo mejoras del sitio en el área del bloque de Cappelli y de la avenida de Atwells y la construcción de nuevos hogares numerosos cerca de la intersección de la calle y de la avenida federales de DePasquale.

En 1990, 6.919 personas residieron en la colina federal, que era 5.5 por ciento menos que los 7.322 residentes que llamaron a Federal Hill casero en el an o 80. Casi nueve fuera de diez residentes de colina federal son blancos. Los hispanos representan a cerca de 15 por ciento de la población y los americanos africanos explican a menos de 2 por ciento de la población. Poco más que la mitad (el 54%) de los residentes federales de la colina de la edad 25 o más viejo había terminado la High School secundaria, según el censo 1990. La fabricación y el comercio al por menor eran los sectores predominantes del empleo en 1990, explicando 25 por ciento y 20 por ciento de todos los trabajos, respectivamente. El indice de desempleo de 10.8 por ciento en colina federal en 1990 era mayor que el índice total de 9.2 por ciento para la ciudad en su totalidad.

La renta mediana de la familia en 1989 entre residentes federales de la colina era $20.260, que era 29 por ciento más bajo que la renta mediana citywide de la familia. Uno en tres personas que residían en colina federal era pobre, según el censo 1990, y uno en cuatro familias vivía debajo de pobreza. Más de seises fuera de diez niños en colina federal eran pobres en 1990, la segunda tarifa más alta de la pobreza del niño registrada para las vecindades en la ciudad. La tarifa mayor de la pobreza, aunque relativamente arriba estuvo comparada a otras vecindades, era abajo levemente del an o 80 llano (27.9% contra 31.1%) y había cerca de una mitad de pocas personas mayores que vivían en pobreza en 1990 que en el an o 80.

El arrendamiento de la cubierta seguía siendo bastante constante sobre la última década. Cerca de uno en cinco unidades en colina federal era ocupado por el dueño y cuatro fuera de cinco unidades renter-fueron ocupados. La mayoría de las unidades de cubierta fueron establecidas en edificios multifamiliares. Casi ocho fuera de diez unidades de cubierta estaban en edificios con tres o más unidades. Cerca de tres fuera de cuatro unidades de cubierta en colina federal fueron construidos hace más de 40 años. Los valores de la cubierta y los niveles del alquiler eran cerca de 10 por ciento más bajos en colina federal que ésos divulgados para la ciudad en su totalidad. Casi seises fuera de diez residentes federales de la colina se movieron en su actual unidad de cubierta en el plazo de los últimos cinco años según el censo 1990.

La colina federal ha visto un cambio dramático recientemente en los valores caseros y la renta mediana [1] desde 2004. Debido a su súplica y proximidad al Providence céntrico, la colina federal ha reflejado este cambiar dinámico con valores de característica dramáticamente crecientes y niveles de ingresos medianos.

Notoriedad culinaria

La colina federal es caracterizada a menudo por su reputación culinaria.[2] [3] la avenida de Atwell tiene sobre veinte restaurantes dentro de una sección cuarta de la milla. La proximidad a la universidad de Johnson y de País de Gales ha permitido que el Providence atraiga y que conserve los cocineros superiores, muchos de quién trabajo en uno de los muchos restaurantes en la avenida de Atwell.

Mafia italiana

La colina federal era también los cuartos principales de la mafia de Nueva Inglaterra del italiano dirigida por el Sr de Raymond Patriarca., dirigido más adelante por su Jr. de Raymond Patriarca del hijo que los agentes federales con la dirección entera de la tenencia del Patriarca registró al Jr. de Raymond.Patriarca una ceremonia de la inducción de la mafia de cuatro nuevos miembros, los primeros haber sido recored por el FBI. Basado en gran parte en estas cintas, los querellantes federales podían condenar Patriarca y el resto de la familia del crimen en chantajear relacionó cargas. El Jr. de Patriarca ahora reside en la ciudad pequeña de Rhode Island de Lincoln, él está viviendo actualmente hacia fuera una vida reservada, uneventful.

Referencias

Vecindades del Providence en Providenceri.com

El cenar en la colina federal