Newport, Florida
| Newport, la Florida | |
| País | Estados Unidos |
|---|---|
| Estado | La Florida |
| Condados | Condado de Wakulla, la Florida |
| Zona de tiempo | EST (UTC-5) |
| - Verano (DST) | EDT (UTC-4) | U.S.
Newport es un pequeño unincorporated a comunidad en el Condado de Wakulla, la Florida, la Florida, el Estados Unidos de América, situado donde la carretera 98 de los E.E.U.U. resuelve el camino 267 del estado.
Contenido |
Historia
En 1841, el área de Newport aguantó una epidemia amarilla severa de la fiebre. En 1843 Newport fue devastado por un huracán y una oleada de la tormenta de 10 pies. Newport todavía lucha contra las mismas oleadas del huracán que se repiten que levantan la entrada del río de las marcas del St.
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Mapa de Newport, Florida |
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En 1851 un blanco, ministro del Bautista ordained la página de James como la Florida primera y solamente ministro Africano-Americano en aquel momento.
Después del huracán del 13 de septiembre de 1843, lavado lejos la mayor parte de los hogares, los edificios y las pistas del ferrocarril en Leon portuario, los promotores Nathaniel Hamlin, James Ormond, Peter H. Swain y varios otros satisfechos una semana más adelante en uno de los edificios restantes de la ciudad e hizo planes para establecer otra ciudad.
Pasaron varios días que buscaban para un sitio “caja fuerte del mar,” entonces seleccionaron un pedazo de tierra en el lado del oeste del río de las marcas del St., cerca de dos millas debajo de la vieja ciudad del Magnolia. Esta localización ofreció la alta tierra, pocos pantanos, y los resortes que burbujeaban hermosos. Fue poseída por la tierra Co de Apalachicola. La organización permitió a ciudadanos que habían sufrido de la tormenta para dibujar porciones en un coste de $25 y para subir.
Los promotores nombrados esta ciudad nueva Newport y platted la con cuatro calles que funcionaban el este y el oeste. Las calles eran nuevas, Washington, mercado y Adams. Los que el norte extendido y el alesaje del sur los nombres ladran, Pine, olmo y al oeste. Estos nombres de la calle eran notable similares a ésos en St. José, la ciudad más grande de la Florida territorial, cerca de 80 millas al oeste abajo de la costa.
Puesto que la mayor parte de la tormenta destruyó a Leon portuario, Newport se convirtió en el asiento del gobierno en el condado de Wakulla el 1 Feb de 1844. Una de las prioridades llegó a ser que quitaba la ruina del río de las marcas del St., un proyecto discutido y procurado casi 20 años anterior. Dragando fue emprendido, pero no pudo realmente profundizar o quitar muchas de las rocas del río. Daniel Ladd, comerciante principal del algodón de Newport, solucionó la situación pidiendo un vapor Spray nombrado towboat de 100 pies. Ladd utilizó este arte para remolcar los recipientes en y fuera de Newport.
Aunque ésos implicados en los negocios del corretaje del algodón construyeron varios almacenes en Newport, la ciudad compartió su envío con las marcas del St. más lejos rio abajo. Para ese punto, el ferrocarril de Tallahassee había reconstruido sus pistas de las cuales había sido destruido en la tormenta 1843, y 40 mulas trabajadoras tiraban de los coches. Una etapa transportó a pasajeros de las marcas cercanas terminales del St. a Newport. Exportando algodón, el tabaco y oculta e importando artículos tales como harina, café, whisky, pólvora, quinina y otras medicinas por costoso probada carril, sin embargo.
Aunque varios caminos condujeron a Newport, la idea de un “camino del tablón” llegó a ser popular en el mid-1800s como un alternativa al ferrocarril alto carga y a los problemas del camino-edificio. Este tipo de camino fue introducido por los siglos españoles anterior en que crearon las rutas del recorrido poniendo registros a través de lugares bajos. Ladd, Ormond, Juan Denham, Guillermo McNaught y varios otros en Newport movieron hacia atrás un plan para construir un camino del tablón propuesto por el verde y José Chaires, plantadores ricos del condado de Leon.
La legislatura de la Florida incorporó el camino Co. del tablón de Georgia y de la Florida en 1851. El camino era funcionar de Newport a Thomasville, Ga., pero fue terminado solamente a la vecindad de Tallahassee. Los carros utilizaron este camino en un coste de cerca de $1, y trajo la competición al Tallahassee-St. Ferrocarril de las marcas.
En 1856, el ferrocarril de Pensacola y de Georgia obtuvo interés que controlaba en el Tallahassee-St. Ferrocarril de las marcas. La nueva compañía mejoró las pistas y substituyó las mulas por una locomotora del vapor que cortó tiempo del recorrido a partir de casi cinco horas a dos horas. [1]
Atracciones
Newport tiene resortes de Newport, un resorte del sulfuro dicho para tener características curativas. El resorte vacia en marcas del St. el río. Debajo de los resortes hay series de cuevas. El condado de Wakulla ha asumido el control el mantenimiento de los resortes de Newport.
Galería de la foto
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Resortes y piscina (1921) de Newport
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Las casas en el sulfuro sueltan (1924)
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La gente recolectó en los resortes (1926)
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Atracciones próximas
Referencias
- Extractos del ^ de un artículo de Marlene Womack, historiador.
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(1) hernando chaparro dijo:
soy consultor de Planes de Ordenamiento Territorial en Colombia, en zonas donde los rios (Cauca - MAgdalena - San Jorge) provocan muchas y grandes inundaciones. Cuales son los controles, o las construcciones especificas que ustedes utilizan para evitar o minimizar los impactos de estas inundaciones?. Me gustaria aprender de su ciudad el como controlan estas. Puedo viajar ya que tengo visa usa. Micorreo es hernandochaparro@hotmail.com
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