Delmar, Alabama es una comunidad pequeña, rural en el Condado de Winston, Alabamacentral de Condado de Winston, Alabama. Delmar está situado seis millas de norte del Puente natural, Alabama cinco millas de sur de Haleyville, Alabama y 15 millas al oeste de los Resortes dobles, Alabama, el asiento de condado de cuál era una vez el “estado libre de Winston.” Delmar tiene una elevación de 881 pies sobre nivel del mar.
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Delmar originalmente fue llamado “nivel de la rana.” Probablemente, llamaron la comunidad Frog Level debido a la tierra swampy que existió alrededor del área en ese entonces. En el 1800s, los ciudadanos del nivel de la rana pidieron que a E.E.U.U. el servicio postal abriera una oficina de correos en su comunidad, puesto que la oficina de correos más cercana estaba en arca (donde Needmore, Alabama se localiza actualmente). Su petición fue negada porque había otro nivel de la rana, Alabama (ahora Fayette, Alabama) y tenía ya una oficina de correos. Para conseguir una oficina de correos, los ciudadanos del nivel de la rana en el condado de Winston tuvieron que cambiar el nombre de su ciudad. Alrededor 1887, la ciudad comenzó a ser conocida como “Delmar.”
Los orígenes exactos del nombre “Delmar” son desconocidos. Una creencia popular sostiene que un ingeniero de la construcción con el ferrocarril tenía un caballo jubilado de la raza por el nombre de “Delmar” o de “Del Mar” (español para “del mar”). El caballo era bien sabido y amó por la comunidad. Cuando el trabajo sobre el ferrocarril fue terminado alrededor de 1887, retitularon a la comunidad después del caballo de la raza.
Después de notificar el servicio postal de los E.E.U.U. de su cambio conocido, la primera oficina de correos de Delmar fue abierta el 1 de septiembre de 1887. El neutonio L. Powell era el primer postmaster de Delmar. El edificio actual de la oficina de correos fue erigido en 1971, durante el servicio de señora Martha Roberts Stewart del postmaster.
Hoy, el nombre de la ciudad de Delmar se pronuncia “Delmer.”
Según leyenda, Delmar no era siempre la pequeña comunidad soñolienta que es hoy. Durante el auge carbonífero del 1800s, había varios salones en Delmar. Según se informa, Delmar era tan animado como se pelea una ciudad fuera del del oeste salvaje, completo con el sitio borracho de la barra.
fue terminado a través del condado de Winston en 1820. La carretera histórica, que funcionó a través de partes de cuáles son hoy Delmar, Puente natural, Alabama, Lynn, y Haleyville, Alabama, conectó las ciudades de Alabama norteña con Tuscaloosa, Alabama, que era en ese entonces el capital de Alabama.
U.S.Cuando Alabama seceded de la unión en 1861, la gente del condado de Winston no deseó luchar a sus hermanos norteños o meridionales y no deseó seguir siendo neutral en la guerra entre los estados. Decidían que si podría un estado secede de la nación, entonces podría un condado secede de un estado, y “estado libre formado de Winston.” La gente de condados vecinos llamó la gente del condado de Winston Tories (simpatizantes norteños).
Durante las fases de cierre de la guerra civil, las tropas de la unión hicieron su manera a través del condado de Winston en partes de cuáles son hoy el camino 17 del condado de Winston. Las tropas de la unión instalaron sus campos en el lado del camino. Hoy, el camino es mejor conocido como “camino del rastro de Yankee.”
Después de la guerra civil, una línea del carril fue construida de Sheffield, Alabama Delmar por el ferrocarril norteño de Alabama. Después de varios años, una línea del carril fue construida de Parrish, Alabama Delmar. Esto permitió servicio de carril de Birmingham al área de los bajíos. Hoy, el ferrocarril meridional de Norfolk todavía funciona los trenes del cargo con Delmar.
En los últimos años 60, el ordenar Durbin construyó sus jefaturas regionales en Delmar.
En la noche del 3 de abril de 1974, Delmar fue pulsado por un tornado mortal, al igual que comunidades en 12 otros estados y Canadá durante el brote estupendo. Una persona murió en Delmar como resultado del tornado. Varios hogares y otras estructuras fueron destruidos. Muchos hogares que sufrieron poco o nada de daño directo estaban sin electricidad, el teléfono, y el servicio del agua por varios días.
En enero de 1993, la gente de Delmar decidía establecer un cuerpo de bomberos voluntario para su comunidad. Actualmente, el departamento tiene 30 bomberos, dos pumpers y dos petroleros. El jefe actual del fuego es sala de Scott.
En 1998, los productos de bosque del MSR construyeron una planta grande en Delmar. Hoy él emplys sobre 100 personas.
El 27 de enero de 2000, Delmar recibió su primera visita de un senador de los E.E.U.U. cuando Richard Shelby visitó la ciudad de condado pequeña de Winston.
Como tan muchas ciudades y comunidades pequeñas en Alabama, Delmar ha tenido épocas experimentadas del auge y del busto económicos sobre los últimos 100 años. Hoy, Delmar está experimentando algo de una mejora económica con varios negocios que se abren en y alrededor de Delmar. Esperanzadamente, este desarrollo económico continuará por muchos años viniendo.
Tom Curtis rosado era el juez de la legalización de un testamento del condado de Winston cuando la guerra civil comenzó. Él era uno de los partidarios principales del retiro del condado de Winston del estado. El 26 de enero de 1864, un partido de ataque confederado lo robó y fue matado. Según se informa, su cuerpo fue lanzado sobre un acantilado. Lo enterraron en el cementerio de la arboleda de la unión en Delmar.
PFC Juan Hoggle era héroe del condado de Winston en Primera Guerra Mundial. Él era ingeniero en la compañía D de la 123a infantería que recibió la cruz de servicio distinguido el 8 de abril de 1919 para tender un puente sobre el río de la Mosa cerca de la frontera de Francia-Bélgica el 4 de noviembre de 1918. También lo citaron para el valor mientras que él estaba en la ofensiva del St. Mehiel en septiembre de 1918 y en la ofensiva de la Mosa Argonne en octubre de 1918. Lo mataron en 1947 y se entierra en el cementerio de Hoggle apenas al oeste de Delmar.
Quizás la persona más famosa de Delmar es carta franca federal Johnson, Jr. del juez aunque Johnson nació en Delmar en 1918, él fue alzada y atendió a la escuela en Haleyville próximo. Él desempen'ó servicios en la Segunda Guerra Mundial, después de lo cual él comenzó una carrera de la ley. En 1955, presidente Dwight D. Eisenhower lo designó a un judgeship federal en Alabama. Casi inmediatamente, Johnson oía casos importantes de la era de las derechas civiles. En una decisión implicando el boicoteo del autobús de Montgomery, él gobernó que la segregación racial del transporte público era ilegal. Johnson trabó a menudo los cuernos con las ediciones raciales del excedente de George Wallace del gobernador de Alabama. En 1965, Johnson ordenó a Wallace permitir que los manifestantes de las derechas civiles marchen de Selma, Alabama Montgomery, Alabama. Lo apuntaron a menudo debido a sus actos. En 1967, la casa de su madre fue bombardeada. En julio de 1999, en la edad de 80, Johnson murió en su residencia de Montgomery. Lo enterraron en el cementerio conmemorativo de Winston cerca de Haleyville.
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