Cambridge, Massachusetts

Cambridge es una ciudad en la mayor área de Boston de Massachusetts, Estados Unidos. Fue nombrada en honor de Cambridge, Inglaterra. Cambridge es la más famosa por las dos universidades prominentes que la llaman casera: Universidad de Harvard y el Instituto de Tecnología de Massachusetts. En fecha el censo 2000, la población de la ciudad era 101.355. Es el fifth la mayoría de la ciudad populosa en el estado.

Cambridge es un asiento de condado del Condado de Middlesex, Massachusetts, junto con Lowell. Aunque el gobierno del condado fue suprimido en 1997, todavía existe como región geográfica y política. Los empleados de las cortes de condado de Middlesex, de las cárceles, de los registros, y de otras agencias del condado ahora trabajan directamente para el estado.

Otras ciudades en Massachusetts

Sobre la ciudad

Cambridge se observa para su población diversa, racial y económicamente. Los residentes, conocidos como Cantabrigians, se extienden de profesores afluentes del MIT y de Harvard a las familias de la clase obrera a los inmigrantes. Los primeros usos legales en América para las licencias de la unión del mismo-sexo fueron publicados en la ciudad pasillo de Cambridge.^[1]

La ciudad y sus universidades, particularmente Harvard, tienen tradiciones izquierdistas fuertes, con cierto (típicamente fuera de la ciudad) incluso referir a la ciudad como el PRC, o la “república popular de Cambridge” y de Harvard como el Kremlin en Charles. Cambridge también se conoce como “banco izquierdo Boston” (aunque no es parte de la ciudad de Boston).

Cambridge también ha sido llamada la “ciudad de cuadrados” por alguno, pues la mayor parte de sus districtos comerciales son intersecciones importantes de la calle conocidas como cuadrados. Porque la mayoría de las calles fueron presentadas hace siglos, pocos de estos cuadrados se asemejan a un cuadrado geométrico en cualquier cuadrado del way—Harvard de hecho son formados por dos calles curvadas de convergencia. Cada uno de los cuadrados actúa como algo de un centro de la vecindad. Éstos incluyen:

• Cuadrado de Kendall, formado por la ensambladura de Broadway, calle principal, y tercera calle. Justo sobre el puente de Longfellow de Boston, en el extremo del este del campus del MIT. Es servido por una línea roja estación de MBTA. La mayor parte de las torres grandes de la oficina de Cambridge se localizan aquí, dando el área algo de una sensación del parque de oficina. Una industria del biotech que prosperaba ha crecido para arriba alrededor aquí. El “un complejo cuadrado de Kendall” es próximo, but—confusingly—not realmente en el cuadrado de Kendall.
• Cuadrado central, formado por la ensambladura de la avenida de Massachusetts, de la calle de la perspectiva, y de la avenida occidental. Ésta es quizás la cosa más cercana Cambridge tiene que un centro de la ciudad, y es bien sabido para su variedad amplia de restaurantes étnicos. Así como como los últimos años 90 era recientemente algo desmantelada; experimentó un gentrification polémico estos últimos años (conjuntamente con el desarrollo del parque próximo de la universidad en el MIT), y continúa creciendo más costosa. Es servida por una línea roja estación. Lafayette ajusta, formado por la ensambladura de la avenida de Massachusetts, calle de Colombia, calle de Sidney, y la calle principal, se considera una parte del área cuadrada central. Cambridgeport está sur del cuadrado central a lo largo de la calle del compartimiento y de la calle de Brookline.

• Harvard ajusta, formado por la ensambladura de la masa. Avenida, calle de Brattle, y calle de JFK. Éste es el sitio de la universidad de Harvard, la universidad más vieja de los Estados Unidos y es un área de compras importante de Cambridge (aunque no como exclusivamente para en años más allá de). Es servido por una línea roja estación. Una distancia corta lejos del cuadrado miente el campo común de Cambridge, mientras que el norte de la vecindad de Harvard pero al este de la avenida de la masa se conoce como Agassiz en honor del científico famoso Louis Agassiz.
• Cuadrado del portero, alrededor de una milla del norte en masa. Avenida del cuadrado de Harvard, formado por la ensambladura de la masa. Avenida y avenida de Somerville, e incluir la parte de la ciudad de Somerville, Massachusetts. Es servido por la estación del cuadrado del portero que incluye una línea roja parada y una línea parada de Fitchburg del carril del viajero en el mismo edificio.
• Inman ajusta, en la ensambladura de las calles de Cambridge y de Hampshire en Mediados de-Cambridge. El “más cobarde” y el “único” de los cuadrados, cuadrado de Inman es caseros a muchos restaurantes, barras y boutiques diversos. El club del jazz de Ryles y el restaurante de S&S son dos leyendas del cuadrado de Inman. La escena cobarde de la calle todavía sostiene algún instinto urbano pero fue vestida encima de recientemente con las luces de calle de Victorian, bancos y autobús-para. Un parque nuevo de la comunidad fue instalado y es un lugar preferido para gozar de un poco de alimento para llevar de los restaurantes y de la sala próximos del helado.
• Lechmere ajusta, en la ensambladura de Cambridge y de las primeras calles, adyacente a la alameda de compras de CambridgeSide Galleria. Quizás el más conocido como el término del este de la línea verde subterráneo de MBTA.

Las vecindades residenciales (mapa) en la frontera de Cambridge, pero no son definidas por los cuadrados. Éstos incluyen:

• Cambridge del este, Massachusetts (área 1) es confinada con el norte por la frontera de Somerville, Massachusetts, en el este por el río de Charles, en el sur por Broadway y la calle principal, entonces en el oeste por las pistas del ferrocarril.
• El campus del MIT (área 2) es confinado con el norte por Broadway y con el sur y el este por el río de Charles, entonces en el oeste por las pistas del ferrocarril.
• Wellington-Harrington (área 3) confinada con el norte por la frontera de Somerville, Massachusetts y con el sur y el oeste por la calle de Hampshire, entonces en el este por las pistas del ferrocarril.
• El área 4 es confinada con el norte por la calle de Hampshire y con el sur por la avenida de Massachusetts, entonces en el oeste por Prospect Street y en el este por las pistas del ferrocarril. Los residentes del área 4 refieren a menudo a su vecindad como simplemente “puerto”, y refieren al área de Cambridgeport y de la orilla como “costa”. El “puerto” se asocia a menudo al número 44 y al lema “vida 44 del puerto” que refiere al número del área.
• Cambridgeport (área 5) es confinado con el norte por la avenida de Massachusetts y con el sur por el río de Charles, entonces en el oeste por River Street y en el este por las pistas del ferrocarril.
• Cambridge mediados de (área 6) es confinada con el norte por las calles de Kirkland y de Hampshire y la frontera de Somerville, Massachusetts y con el sur por la avenida de Massachusetts, entonces en el oeste por Peabody Street y en el este por Prospect Street.
• La orilla (área 7) esta área, refferred a veces a como la “costa” es confinada con el norte por la avenida de Massachusetts y con el sur por el río de Charles, entonces en el oeste por la calle de JFK y en el este por River Street.
• Agassiz (área 8) es confinado con el norte por la frontera de Somerville, Massachusetts y con el sur y el este por la calle de Kirkland, entonces en el oeste por la avenida de Massachusetts.
• La avenida de Massachusetts confina a Peabody/la vecindad 9 (área 9) con el norte por las pistas del ferrocarril y con el sur por Concord Avenue, entonces en el oeste las pistas del ferrocarril y. Incluye el neignborhood de la colina de Avon.
• Cambridge del oeste (área 10) es confinada con el norte por Concord Avenue y la calle del jardín y con el sur por el río de Charles y la frontera de Watertown, Massachusetts, entonces en el oeste por la orilla del este de la charca fresca y de la biblioteca del rama de Collins y en el este por la calle de JFK. Incluye los neignborhoods de la avenida de la calle y del Huron de Brattle.
• Cambridge del norte (área 11) es confinada con el norte por la frontera de Arlington, Massachusetts y parcialmente la frontera de Somerville, Massachusetts y con el sur por las pistas del ferrocarril, entonces en el oeste por la frontera de Belmont, Massachusetts y en el este por la frontera de Somerville, Massachusetts.
• Las montañas de Cambridge (área 12) son confinadas con el norte y el este por las pistas del ferrocarril y con el sur por la orilla del norte de la charca fresca, entonces en el oeste por la frontera de Belmont, Massachusetts.
• La colina de la fresa (área 13) es confinada con el norte por la orilla del sur de la charca fresca y con el sur por la frontera de Watertown, Massachusetts, entonces en el oeste por la frontera de Belmont, Massachusetts y en el este por las pistas del ferrocarril.

En el borde occidental de Cambridge, monte el cementerio castaño es bien sabido como el primer cementerio del jardín, para sus habitantes distinguidos, para su ajardinar magnífico, y como primer arboretum de la tarifa.

Aunque uno ve a menudo referencias a la “área de Boston/de Cambridge” en la impresión, Cambridge prefiere conservar su propia identidad única.

Relación con Somerville

La frontera entre Cambridge y la ciudad vecina de Somerville, Massachusetts pasa a través de vecindades denso pobladas y que son conectadas por el redline de MBTA. Varios de los cuadrados principales (Harvard, Inman, y portero) están muy cerca de la línea, al igual que la unión de Somerville y los cuadrados de Davis.

El final del control de alquileres en los últimos años 90 incitó muchos renters de Cambridge para moverse a la cubierta que era más comprable en Somerville y otras comunidades.

Las dos ciudades, además de la proximidad, tienen un número de otras semejanzas:

• Urbano/comercial denso poblado/residencial - son dos de las diez ciudades más altas superiores de la densidad demográfica del país.
• Volumen de ventas rápido - en cada ciudad, la gente que ha estado viviendo allí para menos de diez años compone a mayoría sólida de residentes totales.
• Ambos sirvieron sobre todo por la línea roja subterráneo de MBTA. Una extensión prevista de la línea verde de su término actual en el borde del este de Cambridge en Somerville del este ligará más lejos las dos ciudades.
• Estudiantes de universidad y graduados recientes - incluso para el área de Boston, estas dos ciudades tienen un porcentaje notable alto
• Político el liberal, iguala por los estándares de Massachusetts
• Ambas ciudades también han ensamblado juntas en la formación de la alianza de Cambridge Somerville

Historia

Cambridge fue establecida como la ciudad de “Newtowne” en 1630, situada en la primera travesía conveniente del río de Charles al oeste de Boston. Newtowne era una de un número de ciudades (Boston, Massachusetts incluyendo, Dorchester, Massachusetts, Watertown, y Weymouth, Massachusetts) fundadas por los 700 colonos Puritan originales de la colonia de la bahía de Massachusetts debajo del gobernador Juan Winthrop. El sitio original de la aldea era el corazón del cuadrado de hoy de Harvard, mientras que la ciudad incluyó un área mucho más grande que la actual ciudad, con las ciudades independientes que se convertían de las varias piezas periféricas sobre los años: Neutonio, Massachusetts en 1690, Lexington (granjas de Cambridge) en 1712, y Arlington, Massachusetts y Brighton (poca Cambridge), que fue anexada por Boston en 1807.

En Harvard la universidad 1636 fue fundada por la colonia para entrenar a ministros y Newtowne fue elegido para su sitio por Thomas Dudley. En 1638 el nombre fue cambiado a “Cambridge” (después de Cambridge, de Inglaterra) para reflejar su estado como el centro para una educación más alta en la colonia.

Cambridge creció lentamente como aldea agrícola ocho millas por el camino de Boston, el capital de la colonia. Por la revolución americana, la mayoría de los residentes vivieron cerca del campo común y de la universidad de Harvard, con las granjas y los estados abarcando la mayor parte de la ciudad. La mayor parte de los habitantes eran descendientes de los colonos Puritan originales, pero había también una élite pequeña de Anglicans “worthies” quiénes no estuvieron implicadas en la vida de la aldea, hecha sus livings de estados, las inversiones, y comercio, y vivido en mansiones a lo largo “del camino a Watertown” (calle de hoy de Brattle), que se conoce como fila del Tory. La mayor parte de estos estados fueron confiscados después de la revolución y vendidos a los legitimistas. El 24 de enero de 1776, el Henrio Knox llegó con la artillería que fue capturada de la fortaleza Ticonderoga.

Entre 1790 y 1840, Cambridge comenzó a crecer rápidamente con la construcción del puente del oeste de Boston en 1792 que conectó Cambridge directamente con Boston, haciendo la no más necesarios para viajar ocho millas a través del cuello de Boston, Roxbury, Massachusetts, y Brookline, Massachusetts cruz el río de Charles. Un segundo puente, el puente del canal, abierto en 1809 junto al canal nuevo de Middlesex. Los puentes y los caminos nuevos hicieron cuáles eran antes estados e industriales del marshland y residenciales los districtos primeros. Pronto después de, los turnpikes fueron construidos: la Cambridge y la concordia Turnpike (avenida de hoy de Broadway y de la concordia.), el Middlesex Turnpike (St. de Hampshire y avenida de Massachusetts. el noroeste del cuadrado del portero), y cuál es Cambridge de hoy, la cañería, y las calles de Harvard eran caminos para conectar varias áreas de Cambridge con los puentes. Además, los ferrocarriles entrecruzaron la ciudad durante la misma era, conduciendo al desarrollo del cuadrado del portero así como la creación de la ciudad vecina Somerville, Massachusetts partes antes rurales de Charlestown, Massachusetts.

Cambridge fue incorporada como la segunda ciudad en Massachusetts en 1846. Su centro comercial también comenzó a cambiar de puesto del cuadrado de Harvard al cuadrado central, que se convirtió en el centro de la ciudad de la ciudad. Entre 1850 y 1900, Cambridge tomó en mucho de su desarrollo suburbano streetcar del actual — del carácter a lo largo de los turnpikes, con la clase obrera y las vecindades industriales centradas en Cambridge del este, cubierta cómoda de la clase media que era construida en viejos estados en Cambridgeport y Mediados de-Cambridge, y los enclaves de la clase alta cerca de la universidad de Harvard y en las colinas de menor importancia de la ciudad. El venir del ferrocarril a Cambridge del norte y a Cambridge del noroeste entonces condujo a tres cambios importantes en la ciudad: el desarrollo de brickyards y de ladrillos masivos entre la avenida de Massachusetts., avenida de la concordia. y arroyo de la alosa; la industria del hielo-corte lanzó por Frederic Tudor en la Charca fresca, Cambridge, Massachusetts; y el dividir de los estados pasados en las subdivisiones residenciales para proporcionar la cubierta a los millares de inmigrantes que se trasladaron al trabajo en las nuevas industrias.

Antes de 1920, Cambridge era una de las ciudades industriales principales de Nueva Inglaterra con casi 120.000 residentes. Mientras que la industria en Nueva Inglaterra comenzó a declinar durante la gran depresión y después de la Segunda Guerra Mundial, Cambridge perdió mucha de su base industrial. También comenzó la transición a ser un intelectual, más bien que un industrial, centro. La universidad de Harvard había sido siempre importante en la ciudad (como terrateniente y como institución), pero comenzó a desempeñar un papel más dominante en la vida y la cultura de la ciudad. También, el movimiento del Instituto de Tecnología de Massachusetts de Boston en 1912 aseguró el estado de Cambridge como centro intelectual de los Estados Unidos.

Después de los años 50, la población de la ciudad comenzó a declinar lentamente, pues los pares jóvenes substituyeron a las familias la sola gente y, y antes de fin de vigésimo siglo, Cambridge tenía uno de los mercados de cubierta más costosos en los Estados Unidos del noreste. Los años 80 trajeron una onda de de alta tecnología comienzan suben, creando software tal como Visicalc y loto 1-2-3, y las computadoras avanzadas, pero muchas de estas compañías cayeron en la declinación con la caída de la minicomputadora y el DOS basó las computadoras.

Mientras que mantenía mucha diversidad en clase, raza, y edad, se convirtió más difícilmente y más difícilmente para los que crecieron para arriba en la ciudad para poder producir permanecer. En fecha 2006, mientras que el mercado inmobiliario de Cambridge se considera extensamente ser supervalorado, su mezcla de amenidades y la proximidad a Boston ha mantenido precios de cubierta relativamente estables.

Geografía

Cambridge está situada en 42°22 el ″ N, 71°6 ″ W. ^{GR1 del} ′ 25 del ′ 38

Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 18.5 kilómetros de ² (² de 7.1 millas). 16.7 km² (² de 6.4 millas) de él son tierra y 1.8 km² (² de 0.7 millas) de él (9.82%) son agua.

Cambridge es confinada por la ciudad de Boston, Massachusetts en su sur (a través del río de Charles) y al este, por la ciudad de Somerville, Massachusetts y la ciudad de Arlington, Massachusetts su norte, y por la ciudad de Watertown, Massachusetts y la ciudad de Belmont, Massachusetts su oeste.

Demografía

En fecha el censusGR2 de 2000, había 101.355 personas, 42.615 casas, y 17.599 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 6.086.1/kilómetro de (² de 15.766.1/milla), haciendo Cambridge que la 5ta ciudad lo más denso posible poblada de los E.E.U.U. ^[2] allí era 44.725 unidades de cubierta en una densidad media de 2.685.6/kilómetro de (² de 6.957.1/milla). La distribución por razas de la ciudad era 68.10% el blanco, 11.92% negros o americano africano, 0.29% americanos nativos, 11.88% asiáticos, 0.08% isleños pacíficos, 3.19% de otras razas, y 4.56% a partir de dos o más razas. 7.36% de la población eran hispánicos o Latino de cualquier raza.

Había 42.615 casas fuera de las cuales 17.6% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 29.1% era pares casados viviendo juntas, 9.7% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 58.7% eran no-familias. 41.4% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 9.2% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.03 y el tamaño medio de la familia era 2.83.

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 13.3% bajo edad de las 18, 21.2% a partir 18 a 24, 38.6% a partir 25 a 44, 17.8% a partir 45 a 64, y 9.2% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 30 años. Para cada 100 hembras había 96.1 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 94.7 varones.

La renta mediana para una casa en la ciudad era $47.979, y la renta mediana para una familia era $59.423. Los varones tenían una renta mediana de $43.825 contra $38.489 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $31.156. Cerca de 8.7% de familias y 12.9% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 15.1% de los cuales son menores de 18 años y 12.9% de ésos son mayores de 65 años.

Economía

Aunque la fabricación era una parte importante el del de fines del siglo diecinueve y a principios de siglo 20 - la economía de Cambridge del siglo, las instituciones educativas establecidas desde hace mucho tiempo es hoy sus patrones más grandes; Harvard emplea sobre 10.000 personas y el MIT sobre 9.500 en fecha 2006. Como horquilla famosa de la innovación tecnológica, Cambridge es también casera a las firmas legendarias de la tecnología, incluyendo VMware, Akamai, BBN, Lotus Development Corporation (ahora parte de la IBM), polaroid, y máquinas de pensamiento.

Sobre los años, como compañías han crecido, prosperado, y entonces separado o salido de negocio (véase esta lista de los patrones para más información), el empleo en grande de Cambridge ha cambiado de puesto enormemente. En 1996, la polaroid, Arturo D. poco, y el loto eran todos los patrones superiores con sobre 1.000 personas en Cambridge, y declinado todo o desaparecido algunos años más adelante. En fecha 2005, junto a Harvard y al MIT, el cuidado médico y la biotecnología dominan la economía de Cambridge, con Genzyme, Biogen Idec, y Novartis los jugadores más grandes. El lugar geométrico geográfico de Biotech es el cuadrado y Cambridge del este, Massachusetts, el centro de Kendall de mucha de la fabricación de la ciudad al siglo antes. Un número de compañías de la biotecnología también están situadas en el parque en el MIT, un nuevo desarrollo de la universidad en otra área anterior de la fabricación. Ninguna de la computadora-industria pone firme que una vez dominados la economía de Cambridge son los patrones top-20 en fecha 2005. Sin embargo, muchos arranques más pequeños y compañías emprendedoras siguen siendo una parte importante de la escena del empleo de Cambridge.

Ley y gobierno

Cambridge tiene un consejo de ciudad de 9 miembros, y un comité de la escuela de 6 miembros. Eligen a los concejales y a los miembros del comité de la escuela cada dos años usando el solo sistema tranferible del voto (STV).^[3] Desde la disolución de los tableros de la escuela de la comunidad de New York City en 2002, el consejo es inusual en ser el único cuerpo que gobierna en los Estados Unidos para utilizar STV.^[4] Una vez que un proceso laborioso que tomó varios días para terminar, cuenta del voto ahora sea hecho por la computadora.

A los concejales de la ciudad entre de sí mismos elige, y sirve al alcalde como la silla de las sesiones del Consejo de ciudad. El alcalde también se sienta en el comité de la escuela. Sin embargo, el alcalde no es el ejecutivo de la ciudad. Algo, el encargado de la ciudad, que es designado por el consejo de ciudad, desempen'a servicios en esa capacidad. Roberto W. Healy es actualmente el encargado de la ciudad; él ha desempen'ado servicios en la posición desde 1981.

Cambridge también fue alineada como una de las ciudades más liberales de América.^[5] Su tarifa residencial de la contribución territorial de FY 2007, $7.48 por $1000 de la valuación determinada, es una del más baja de Massachusetts. Cambridge goza del crédito en enlace más alto posible, AAA, con las tres agencias del grado de Wall Street.^[6]

El cuerpo de bomberos de Cambridge es clasificado como cuerpo de bomberos de la clase 1 por la oficina de los servicios de seguro (ISO).

La revisión más última del horario del grado de la supresión del fuego de la ISO clasifica la protección contra los incendios en 10 categorías, clases 1 que reconocen el del más alto nivel de la protección contra los incendios y clases 10 que reconocen el más bajo o ningún nivel de la protección contra los incendios. El horario del grado de la supresión del fuego incluye tres secciones importantes: Alarma de incendio; Cuerpo de bomberos; y sistema del agua. La sección la alarma de incendio incluye los medios para que el público divulgue un fuego, cómo el cuerpo de bomberos recibe el alarmar del fuego, y cómo alertan y se envían a los bomberos y a las compañías al fuego. La sección del cuerpo de bomberos considera el aparato, la ayuda del equipo, el proveer de personal, automáticos y mutuos, el planeamiento del prefire, y el entrenamiento. La correlación de los motores, carros, rescata, y consideran a otras compañías también. La sección del sistema del agua considera los trabajos de la fuente, la capacidad principal de entregar flujo del fuego, la distribución de bocas de riego, el tamaño de la boca de riego, el tipo, y la instalación, la inspección y la condición de la boca de riego, y los abastecimientos de agua alternativos. Por la revisión el an o 80 del horario del grado de la supresión del fuego, la alarma de incendio se carga como el 10%, abastecimiento de agua como 40%, y el cuerpo de bomberos como 50% de la evaluación total del grado del examen.

De los más de 37.000 cuerpos de bomberos conforme a encuesta sobre la ISO en este país, solamente 32 se clasifican como clase 1. En la región de Nueva Inglaterra de 6 estados solamente dos cuerpos de bomberos, Hartford, CT y Cambridge, mA, se clasifican como clase 1.

Educación

Una visión desde Boston de la autógena Boathouse y Cambridge de Harvard. El río de Charles está en el primero plano.

Universidades y universidades

• Universidad de Cambridge
• Escuela episcopal del Divinity
• Universidad de Harvard
• Universidad de Lesley
• Escuela de Longy de la música
• Instituto de Tecnología de Massachusetts
• Escuela del Jesuit de Weston de la teología

Escuelas

Cambridge es anfitrión a muchos público y las escuelas privadas que sirven a los niños de Cambridge.

Las escuelas públicas de Cambridge son funcionadas por las escuelas públicas de Cambridge.^[7] La única High School secundaria pública en Cambridge es Cambridge Rindge y latín (también conocidos como CRLS).

Hay muchas escuelas privadas en la ciudad, sirviendo una variedad de necesidades de padres y de estudiantes, incluyendo:

• Escuela de coro de Boston Archdiocesan (BACS)
• Buckingham Browne y Nichols (BB&N)
• Escuela de Cambridge Montessori
• Escuela de los amigos de Cambridge
• Escuela de la calle de Fayerweather (FSS)
• Escuela internacional alemana Boston (GISBOS)
• Escuela internacional de Boston (ISB, antes École Bilingue)
• High School secundaria de Matignon
• High School secundaria católica del norte de Cambridge
• Escuela sombría de la colina

Transporte

Vea también: Transporte de Boston

Camino

Cambridge tiene una red de calle irregular porque muchos de los caminos fechan a partir de la era colonial. El contrario a la creencia popular, el sistema del camino no se desarrolló de las vaca-trayectorias de muchos años. Los caminos conectaron varios establecimientos de la aldea con uno a y las ciudades próximas, y fueron formados por las características geográficas, lo más notablemente posible las corrientes, las colinas, y las áreas swampy. Varias carreteras principales conducen a Cambridge, incluyendo el Massachusetts Turnpike (salida 18), a la ruta 2, a la ruta 16 y a la carretera de McGrath (ruta 28). La avenida de Massachusetts (ruta 2A) funciona la longitud de la ciudad. El río de Charles forma la frontera meridional de Cambridge y es cruzado por 11 puentes, 8 de los cuales están abiertos al tráfico de camino motorizado. (La pieza de los puentes nuevos I-93 pudo también cortar a través de una esquina de Cambridge sin el abastecimiento de ningún acceso.)

Puede ser duro encontrar un lugar para parquear en Cambridge. Las calles principales han medido el estacionamiento. El parquear en la mayoría de las otras calles se restringe a los residentes con una etiqueta engomada, uniforme en áreas sin una escasez del estacionamiento. Los no residentes no pueden parquear en estos espacios para ninguna longitud del tiempo, a menos que el domingo o con un permiso del visitante prestado por un residente. Las calles se limpian una vez al mes (sobre dos días, un día por el lado de la calle), excepto enero con marcha. Si usted parquea en el lado incorrecto de la calle el el día de la limpieza de esa calle, su coche será remolcado. La política de la ciudad desalienta el estacionamiento público de la apagado-calle, a favor del estacionamiento reservado para los arrendatarios residenciales y comerciales, así que el estacionamiento pagado de la apagado-calle es muy costoso, y es no existente en muchas áreas.

Tránsito total

Cambridge tiene una parada en el carril regional del viajero, una en la línea verde y cinco paradas en la línea roja. La estación de la alosa el término actual de la línea roja, tiene un garage multi-story grande del estacionamiento en un índice de ($5 por día en el día noviembre de 2005). El garage del estacionamiento es un lugar ideal para los visitantes (que vienen al área del noroeste) para dejar sus coches si su destinación final está cerca de una estación de T, aunque como muchas otras porciones del viajero del Boston-área, la alosa tiende para llenar el mañanas del día laborable, y puede haber algún comandante retrasa la expulsión del garage durante las acometidas de la tarde. Hay también varias rutas de autobús a través de la ciudad, con las estaciones de autobúses locales principales en la alosa, cuadrado de Harvard, cuadrado central, y cuadrado de Lechmere y cuatro rutas del trolebús que originan en el cuadrado de Harvard. El túnel del autobús de Harvard, bajo cuadrado, reduce la congestión del tráfico en la superficie, y conecta con la línea roja subterráneo. Este túnel fue abierto originalmente para los streetcars en 1912. Las carretillas sin rieles y los autobúses diesel ahora utilizan el túnel después de que fuera reconstruido cuando la línea roja era extendida del cuadrado a la alosa en los años 80 tempranos.

El completar un ciclo

Cambridge tiene varias trayectorias de la bici, incluyendo una a lo largo del río de Charles, ^{[8] el} Minuteman Bikeway y la alosa que conecta del parque linear y la trayectoria de la comunidad de Somerville. El estacionamiento de la bici es común y hay carriles de la bici en muchas calles, aunque las preocupaciones se han expresado con respecto a la conveniencia de muchos de los carriles. De vez en cuando, el policía apunta sus esfuerzos de la aplicación del tráfico hacia los bicyclists que no siguen las reglas del camino para los vehículos, pasando especialmente a través de luces rojas, falta de parar para los peatones en unsignalized los crosswalks, montando en el lado incorrecto de la calle o la manera incorrecta en una calle unidireccional, y montando sin una linterna en la noche. Cambridge tiene un activo, comité de la bicicleta del funcionario.

Interurbano

Los autobúses interurbanos y Amtrak paran en la estación del sur en Boston, que es un paseo corto en la línea roja de Cambridge. El aeropuerto internacional de Logan es fácil de conseguir en a coche o al taxi. Puede también ser alcanzado vía tránsito total llevando la línea roja la estación del sur y transfiriéndola a la línea de plata autobús de SL1 (que sirve los terminales directamente), o llevando la línea verde el centro del gobierno y transfiriéndola a la línea azul y yendo a la parada del aeropuerto (y después llevando un autobús de la lanzadera de Massport los terminales).

Puntos del interés

El sitio histórico nacional de Longfellow, también conocido como la casa de Vassall-Craigie-Longfellow, en Cambridge, Massachusetts.

• Edificios
  • Ciudad pasillo
  • Casa de Fabricante de vinos-Helada-Austin
  • Casa de Elmwood
  • Casa del gris del Asa
  • Casa de las Hooper-Heces-Nichols
  • Sitio histórico nacional de Longfellow

• Museos
  • Museo de Busch-Reisinger
  • Museo del arte de Fogg
  • Museo del MIT
  • Museo de Peabody del Archaeology y de la etnología

• Naturaleza y al aire libre
  • Reservación del arroyo de la alosa
  • Río de Charles
  • Campo común de Cambridge
  • Charca fresca, Cambridge, Massachusetts
  • Puente de Harvard
  • Puente de Longfellow
  • Cementerio castaño del montaje

• Escuelas y universidades
  • Universidad de Harvard
  • Escuela de Longy de la música
  • Instituto de Tecnología de Massachusetts

• Otro
  • Almacén del libro de Harvard

Ciudades de hermana

Cambridge tiene ocho ciudades de hermana, según lo señalado por las ciudades de hermana International, Inc. (SCI):

• Cambridge, Inglaterra, Reino Unido
• Coimbra, Portugal
• Cienfuegos, Cuba
• Gaeta, Italia
• Galway, Irlanda
• San Jose Las Flores, El Salvador
• Ciudad de la ciencia de Tsukuba, Japón
• Yerevan, Armenia

Códigos postales

• 02138 -- Cuadrado/al oeste Cambridge de Harvard
• 02139 -- Cuadrado central/cuadrado/MIT de Inman
• 02140 -- Cuadrado/al norte Cambridge del portero
• 02141 -- Cambridge del este
• 02142 -- Cuadrado de Kendall

Referencias y notas

• Examen de la historia arquitectónica en Cambridge: Cambridge mediados de, 1967 ^{[ISBN, editor, y dirección necesitada]}
• Examen de la historia arquitectónica en Cambridge: Cambridgeport, ISBN 1971 0-262-53013-9 ^{[editor, y dirección necesitada]}
• Examen de la historia arquitectónica en Cambridge: Vieja Cambridge, ISBN 1973 0-262-53014-7 ^{[editor, y dirección necesitada]}
• Examen de la historia arquitectónica en Cambridge: Cambridge del noroeste, ISBN 1977 0-262-53032-5 ^{[editor, y dirección necesitada]}
• Examen de la historia arquitectónica en Cambridge: Cambridge del este, 1988 ISBN (revisados) 0-262-53078-3 ^{[editor, y dirección necesitada]}

Encontrar supermercados, tiendas y centros comerciales WalMart en Cambridge, Massachusetts

Encontrar aeropuertos próximos. Aeropuertos en Massachusetts

Encontrar viviendas, pisos y apartamentos para rentar o comprar en la zona. Apartamentos en Cambridge, Massachusetts