Babylon (village), New York
Babylon es una aldea en el Condado de Suffolk, Nueva York, Nueva York, Estados Unidos. La población era 12.615 en el censo 2000.
Su nombre oficial es la aldea incorporada de Babylon. Se refiere comúnmente como aldea de Babylon, para distinguirla de la ciudad de , de la cual es una partición.
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Historia
Cuál ahora está la ciudad y la aldea de Babylon no eran parte de la y conocida como Huntington del sur (o sur de Huntington). Fue colocado ligeramente a partir de la 1689, de su industria principal, en común con mucho del área a lo largo de la gran bahía del sur y de la bahía del sur de la ostra (ambas realmente lagunas), el cosechar del heno de la sal, que fue utilizado como los ganados alimentan y lecho.
Cuando una comunidad coherente creció para arriba en el área antes de 1803, los ciudadanos locales prominentes intentaron adoptar un nuevo nombre. Utilizaron a una señora local influyente, señora Conklin, a vivir interior en qué ahora se considera las colinas del DIX y estaba en la inquietud con el homesite que levantarían sus nietos pulg. La señora Conklin de la biblia-lectura comparó la aldea nueva a la ciudad bíblica de Babylon y propuso que nombre en el desafío evidente de la reputación algo indecente del área como a parar-sobre el lugar para los viajeros en la orilla del sur de la isla larga. El uso de un nombre “unholy” aterró a su hijo nacional. Los estados de la leyenda de la familia que ella contestó: “Solamente será un Babylon nuevo.” El nombre pegado, a pesar de un cierto esfuerzo de cambiarlo. La parte adyacente de la , una extensión eficaz de Babylon, era considerada originalmente como parte de Babylon, o como Babylon del este, pero es hoy la aldea del Islip del oeste, Nueva York.
Incorporación
En 1891, la aldea de Babylon incorporada como aldea, ganando un gobierno municipal con un alcalde elegido y otros funcionarios. Este importante probada en el renacimiento de la comunidad casi un siglo más adelante.
En 1925, el servicio extendido del tren eléctrico de LIRR a Babylon, en donde todavía termina hoy. Este Babylon establecido como ciudad importante del viajero.
Historia del ferrocarril
En 1865, Babylon se convirtió en un punto importante de la estación y de la división para el camino del sur del carril lateral, adquirido más adelante por el camino del carril de la isla larga (LIRR). Por un breve período, Babylon tenía otro terminal del ferrocarril, que del ferrocarril central de la isla larga, más cercano a la orilla. Ambas líneas todavía funcionan como parte del LIRR, aunque el CRRLI pronto dio para arriba su propia estación y se movió en el LIRR's. en 1925, la línea electrified con el tercer carril, y la mayoría del servicio de la línea lateral del sur anterior (ahora conocida como el rama de Montauk o rama de Babylon del LIRR) ha sido funcionado por los trenes múltiples eléctricos de la unidad desde entonces. Entrena a que toman la línea anterior de CRRLI de Mineola, Nueva York y de Hicksville, Nueva York, ahora conocidos como el rama central, y todos los trenes al este de Babylon funcione con diesel-de energía eléctrica, que substituyó las locomotoras del vapor en los años 50.
Hoteles y entrada para encender la isla
Babylon pronto se convirtió en la entrada primaria a las playas próximas de la barrera, incluyendo la isla del fuego, a una posición que llevó a cabo hasta el edificio de las calzadas actuales de Captree no prohibiendo a acceso del automóvil a las playas lo más cerca posible la orilla de Babylon. Los Beachgoers que llegaban en tren o coche, o permaneciendo en los hoteles locales llevaron típicamente el ferrocarril de Babylon, originalmente una línea horsecar y más adelante una carretilla, el muelle de Babylon para los transbordadores a la isla del roble, a la isla de Muncie, y a las destinaciones de la isla del fuego.
Como ahora, el epitome de la forma de vida de lujo summering en el océano. Esto condujo a muchos individuos y familias afluentes a residir en los recursos de la playa de Babylon, en el continente y en las islas de la playa de la barrera. La isla de Muncie, (era el norte justo de la playa del roble, la isla fue agotada para la construcción del Parkway del océano) era anfitrión a uno de la mayoría de los sanitoriums y del Saltaire, Nueva York próximo de la élite era anfitrión al hotel de la resaca que ofrecía varios cientos de cuartos a las huéspedes. Las huéspedes de la resaca llevarían el camino del carril la carretilla de Babylon y después cruzarían la bahía por un transbordador. De Robins la avenida en el muelle de piedra era el mesón del sur de la orilla y la casa de Watson en avenida de la isla del fuego era famosa ser del “la mayoría hotel lujoso del L.I.” cuando fue construida. Los incluso de mayor abundancia tendrían hogares o compuestos construidos en las islas de la playa de la orilla o de la barrera para vacationing. Los hoteles de la parada de la etapa incluyen el mesón del Grange del La, ahora usado como pasillo del abastecimiento y están realmente en el Islip del oeste, Nueva York adyacente.
Algunos de los hoteles de Babylon:
- Hotel americano, calle principal y avenida de la isla del fuego
- El Argyle, parque de Arygle, calle principal
- Hotel de Boynes, en el muelle del steamboat
- Hotel del este del extremo, calle principal y calle del fabricante de vinos (quemada en 1982)
- Mesón del Grange del La, camino de país del sur, (Islip del oeste), aún en negocio
- Calle principal del oeste del St. James
- Casa de Sherman, calle principal del este
- Mesón del sur de la orilla, avenida de Robbins
- Hotel de la resaca, isla del fuego, al este del faro
- Casa de Watson, avenida de la isla del fuego
El hotel y el parque de Argyle
El hotel famoso de Argyle en Babylon era uno de muchos construido en los último 1800 ' s para acomodar a visitantes ricos del verano de New York City. Fue construido en 1882 por agosto Belmont, el LIRR y empresario del recurso en el estado anterior del magnate Electus B. Litchfield del ferrocarril de Brooklyn. El financiamiento fue proporcionado por un sindicato dirigido por presidente del camino del carril de la isla larga, Austin Corbin. Los argumentos, que incluyeron un millpond grande, lago Blythebourne se convirtieron en lago retitulado Argyle, para uno de los inversionistas y del aristócrata más grandes de la ciudad, el heredero del hotel al Dukedom de Argyll. La retitulación dio el hotel y parquea un sabor inglés más genteel con todo el hotel probó una mala empresa: estaba cerca del final de la era de tales proyectos, era mucho demasiado grande construido con 350 cuartos, y así que era raramente más de una mitad llenado. Después alrededor de de una década del disuse, finalmente fue demolido en 1904, algo de la estructura que era utilizada construir hogares al oeste del lago en el área ahora conocida como parque de Argyle. En 1921, la tierra que ahora está parque de Argyle anónimo fue donada para la reconstrucción pasiva a la aldea de Babylon, un uso para la cual los números substanciales populares, de dibujos él aún de visitantes fuera de la comunidad para la pesca, dar un paseo, el patio de los niños y especialmente para las bodas, puesto que las cascadas hacen un ajuste atractivo para cuadro-tomar.
Parque de Effingham/parque del lago Hawley
El parque de Effingham era el sitio del viejo molino en cuál ahora es la frontera del Islip del Aldea-Oeste de Babylon y el camino de país del sur, ahora la carretera de Montauk (calle principal en Babylon). El viejo molino se demanda para ser la primera estructura permanente en el área de la aldea y fue construido para el juez Garrett Montfort y funcionado por la familia de Oakley por aproximadamente 100 años. Nathaniel Conklin también poseyó el molino y en sus años finales, la propiedad estaba en las manos de David Ricketts, el segundo alcalde de la aldea. Ricketts utilizó el molino como fábrica del azote del juguete que él volvió a poner más adelante a la calle de George. En un punto, un puente fue utilizado para llevar la calle principal sobre la conexión del desbordamiento al cala de Sumpwams.
El parque perteneció al estado de Effingham Sutton que entró en más adelante la propiedad de Edwin Hawley, magnate del ferrocarril de los E.E.U.U. Hawley demolió el viejos molino y partes del estado de Sutton para erigir un estado aún más opulent incluyendo las cabañas de la huésped, la cubierta del personal, y los establos. Hawley dio vuelta al desbordamiento del viejo molino en una cascada que emparejó y, una cierta demanda, excedió el esplendor de las caídas aún-existentes de Argyle en el parque del monumento de Argyle. Además de las caídas, había dos puentes que cruzaban al lado del norte y al lado del mediados de-noreste del lago en muchas viejas postales y fotografías. El puente lateral del norte era probable el puente que llevó la calle de George sobre la corriente que alimentaba la charca de Hawley, antes de que la carretera 231 de Nueva York fuera pasada con el área.
El estado de Hawley fue bloqueado apagado del público con los setos y el estado adornado magnífico que cercaban de modo que el público viera raramente sus lujos y amenidades extensos. En los últimos años 60 el sitio de la charca de Hawley estaba en un estado de la reducción, siendo unkempt y dilapidado. Cuando la ruta 231 era construida, el parque del lago Hawley perdió toda la esperanza de la reparación y restauración a su gloria anterior: las rutas norteñas y el término meridional fueron funcionados directamente a través del estado. Algunas fuentes incluso demandan que el lago fue hecho considerablemente más pequeño y llenado parcialmente adentro durante la construcción de la autopista. El parque del lago Hawley es hoy un recurso inusitado debido sobre todo para su carencia del estacionamiento y la carencia de la preocupación de la aldea. Las caídas magníficas del envejecimiento fueron substituidas por una disposición menos adornada y menos atractiva más moderna. La sociedad del embellecimiento de Babylon intenta de vez en cuando mantener el sitio, aunque ningún plan ha probado considerablemente acertado. Puesto que no hay estacionamiento en el sitio, y acceso por las familias que pudieron desear de otra manera utilizarlo, es obligado por la necesidad de los carriles activos de la carretera de la travesía. El parque es utilizado poco excepto por perro-walkers y pescador por día y los vagabundos e intrusión de la juventud en la noche, creando problemas de la consumición del alcohol, vandalismo esporádico y el cristal quebrado. Entre el parque y el lago conduce en el Islip del oeste, Nueva York y el término norteño de la ruta 231 es un grupo pequeño de las charcas también que pertenecen al parque anterior de Effingham. Esta porción se señala no más como característica del parque y es accesible a los hogares en el sur de la impulsión del lago y la impulsión del lago del norte. La piscina del desbordamiento a partir de la caída de Hawley se abre en dos túneles debajo de la calle principal que drenen en el río de Sumpwams, conocido localmente como cala del este, y eventual en gran bahía del sur.
Béisbol e historia Africano-Americana
Muchos del personal de servicio negro del hotel de Argyle formaron a equipo de béisbol, las panteras negras de Babylon, dichas para ser el equipo de béisbol profesional del primer negro. El equipo dominó tan a equipos blancos locales que cocinero de Walter, promotor de New Jersey, puesto para arriba el dinero para hacer que viajen y que jueguen como los “gigantes cubanos.” Llamar los ballplayers negros (o a ballplayers en los clubs profesionales “blancos” en esa era que se parecía demasiado oscura ser caucásica) “cubano” era una práctica común con la Segunda Guerra Mundial. No había cubanos en los gigantes cubanos.
El equipo se encendió hacer “los campeones coloreados mundo” de 1887 y 1888, y frezó a imitadores.
La aldea de Babylon tiene hoy tres campos de béisbol para la High School secundaria, la pequeña liga y el juego del adulto, y el equipo de la High School secundaria se nombra las panteras de Babylon. La aldea también tiene una de más viejas comunidades Africano-Americanas continuas de la isla larga, de quienes dicen los empleados del Argyle para haber formado la base. Esta comunidad todavía mantiene dos de las iglesias de la aldea 12, de la iglesia de Bautista de Ebenezer y de la iglesia episcopal Methodist africana del Bethel, ambas en la calle del fabricante de vinos.
Otro Africano-Americano prominente, la actriz Thelma (mariposa) McQueen de la película, movido con su familia desde su lugar de nacimiento de Tampa, la Florida para vivir en fila de la cabaña en Babylon, adonde ella se encendió graduar de la High School secundaria de Babylon y entonces persiguió su carrera temporaria antes más adelante de atender a varias universidades y de lograr un grado en ciencia política. La fila de la cabaña todavía existe pero tiene no más cualquier cubierta en ella, presa que cae al espacio del estacionamiento para los almacenes del districto de negocio.
Aldea actual
Babylon es hoy comunidad suburbana del dormitorio de la parte, ciudad pequeña de la parte, y tiene un districto substancial de las compras y de negocio. Se sitúa entre el Lindenhurst-Oeste Babylon e Islip del oeste en el oeste y al este, del norte Babylon en el límite norteño, y la bahía del sur de la ostra cerca de su fusión en gran bahía del sur en el sur.
La aldea es hoy la más conocida para sus restaurantes y tiendas, y los acontecimientos que hacen compras de los anfitriones durante la caída tan bien como los artes populares favorablemente.
Una estatua de Roberto Moses fue erigida delante de la aldea Pasillo en la calle principal (carretera de Montauk) en 2003.
Acción de cubierta y neighorhoods
La acción del anuncio y de cubierta en Babylon refleja su longevidad como comunidad. Debido a la presencia de 140 años del ferrocarril, y su estado anterior como estación de la manera en la carretera de Montauk, originalmente la única carretera directa en la orilla del sur de la isla larga, la mayor parte de la base de Babylon fecha a la era antes de la guerra civil americana a la Primera Guerra Mundial. Consecuentemente, hay una mezcla de los estilos del edificio, incluyendo guerra pre-Civil, colonial, Victorian, y diseños más recientes. Más cerca la orilla, mucha de la cubierta era originalmente características del verano, incluyendo mansiones y estados, cabañas y bungaloes: los últimos dos, viturally todos ahora acondicionados para el invierno. Hasta mansiones y estados formales grandes, la mayoría han estado razed, con todo uno de los estados restantes pasados en Babylon, y preumably las ciudades más pequeñas son el club del yate de la isla larga, antes la residencia privada del constructor de la mansión de la costa del oro, E.W. Howell.
Las áreas de viejos hogares grandes y las mansiones menos formales existen en un número de áreas, incluyendo en avenida de la isla del fuego, avenida crescent y avenida de Thompson en el cuello de Sumpawam, el cala del oeste medio del área (río de Carll) y cala del este (río de Sumpawams), el cuerpo principal de la aldea entre la calle principal y la bahía.
Debido a esta historia, y la indisponibilidad general de zonas grandes de la tierra del edificio, la aldea de Babylon tiene muy pocas casas o progresos de la zona. Algo de la poca área se convirtió después de que la Segunda Guerra Mundial reflejara la conversión de granjas restantes y del restos de estados grandes y de mansiones. Allí las áreas contienen generalmente casas del rancho 1950s-style, pero hay algunos hogares llanos partidos característicos de la isla larga y ranchos altos.
Las áreas de nuevos hogares grandes están en antes los wetlands anteriores subdesarrollados o reclamados desarrollados durante los años 60 y los años 70, incluyendo en las impulsiones de Lucinda y de la península, con estado-como los hogares tales como el de Bret Saberhagen hasta 2001. La mayor parte de los hogares affulent construidos en estas nuevas áreas eran casas grandes del rancho, populares en la época del edificio, pero favorecido mucho menos hoy. En la década pasada y la continuación al presente, muchas de estas casas han sido ampliadas agregando una historia y cambiando su estilo a un aspecto más colonial.
La aldea de Babylon también ha experimentado el fenómeno moderno en por el cual las casas pequeñas de los sonidos en porciones deseables han sido compradas y rasgadas abajo por los compradores recientes afluentes y substituidas como las casas grandes como zoning permitirán, significado que el constructor casero nuevo acaba de pagar el precio de un hogar para obtener la porción.
La línea electrified orilla del sur de la isla larga del camino del carril comienza en Babylon asegurando a jinetes un asiento y un paseo corto a la ciudad mediados de Manhattan.
Casas de la adoración
- Asamblea de la iglesia del dios, calle de 54 George
- Iglesia de la mañana E. del Bethel, calle de 50 fabricantes de vinos
- Iglesia episcopal de Cristo, calle de 12 perspectivas
- Congregación Beth Sholom, avenida de parque de 441 ciervos
- Cruz de la iglesia Lutheran de Cristo, avenida de parque de 576 ciervos
- Iglesia de Bautista de Ebenezer, calle de 33 fabricantes de vinos
- Primera iglesia de Bautista de Babylon, calle principal del oeste 300
- Primera iglesia Presbyterian de Babylon, calle principal del este 79
- Iglesia ortodoxa griega del St. Nicholas, gran camino del este del cuello 200 (Babylon del oeste)
- Iglesia católica del St. José, lugar de 40 arboledas
- Séptima iglesia del Adventist del día, avenida de la isla de 136 fuegos
- Iglesia Methodist unida de Babylon, calle de 21 James
Escuelas de Babylon
La mayor parte de la unión de Babylon sirven los residentes de la aldea de Babylon enseñan libremente el districto (UFSD). Puesto que las líneas de districto de la escuela no son coextensive con los límites de la aldea, al igual que común en la isla larga, algunos residentes de la aldea de Babylon están en el Babylon del oeste UFSD y, inversamente, algunos residentes de Babylon del norte van a las escuelas de la aldea, así como residentes de la isla del roble, de la playa del roble, de Gilgo, de Gilgo del oeste, y de la isla de Captree a través de la gran bahía del sur.
Según los 2000 censos de Estados Unidos había 1.371 niños entre las edades de cinco y 18 que vivían en la aldea de Babylon. La mayor parte de éstos son servidos por las tres escuelas del districto de la escuela de Babylon:
- Escuela primaria de Babylon, servicios todos los estudiantes en los grados K-2;
- Escuela del grado de Babylon, servicios todos los estudiantes en grados 3-6. Ambas escuelas están en un este corriente del solo campus grande de la avenida de Ralph en medio en avenida de parque y el camino de Beverly;
- La High School secundaria Menor-Mayor de Babylon, servicios califica 7-12 en la original, pero el edificio modernizado y ampliado de la High School secundaria en la avenida del norte de Carll entre la avenida del ferrocarril y el lugar del sur de la arboleda, enfrente de la estación del ferrocarril de Babylon.
Estas escuelas sirven los niños de la aldea de Babylon que viven en el districto del oeste de la escuela de Babylon (toda la aldea de Babylon al oeste de la ruta 109 y toda de poco sur del este del cuello de la impulsión de Cambridge):
- La escuela primaria de John F. Kennedy o la escuela del sur de la bahía, ambas en el mismo campus al oeste del gran camino del este del cuello, califica K-5;
- High School secundaria menor del oeste de Babylon, estudiantes de los servicios en los grados 6-8, situados en el viejo camino de Farmingdale y poco camino del este del cuello;
- High School secundaria del oeste de Babylon, estudiantes de los servicios en grados 9-12, en la ensambladura de la ruta 109 (camino de Babylon-Farmingdale) y del gran camino del este del cuello.
El poeta Walt Whitman, forzado encontrar el trabajo después de que los fuegos en New York City en 1835 devastaran la industria de impresión y que publicaba, tomó el trabajo en un número de isla larga “escuelas de país.” Entre ellas estaba la escuela de Babylon del oeste, localizó mitad del camino centraa entre poco cuello del este y grandes caminos del este del cuello, apenas al oeste del límite actual de la aldea, y ahora ocupado por un supermercado, en donde él enseñó en el invierno de 1836-37.[1]
Geografía
Según la oficina de censo de Estados Unidos, la aldea tiene un área total de 7.1 kilómetros de ² (² de 2.8 millas). 6.2 km² (² de 2.4 millas) de él son tierra y 0.9 km² (² de 0.3 millas) de él (12.32%) son agua.
Demografía
En fecha el censusGR2 de 2000, había 12.615 personas, 4.554 casas, y 3.324 familias que residían en la aldea. La densidad demogr'afica era 2.021.0/kilómetro de (² de 5.226.6/milla). Había 4.680 unidades de cubierta en una densidad media de 749.8/kilómetro de (² de 1.939.0/milla). La distribución por razas de la aldea era 92.46% el blanco, 2.69% negros o americano africano, 0.10% americanos nativos, 1.45% asiáticos, 0.01% isleños pacíficos, 1.49% de otras razas, y 1.80% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 5.11% de la población.
Había 4.554 casas fuera de las cuales 35.4% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 59.6% era pares casados viviendo juntas, 9.9% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 27.0% eran no-familias. 21.6% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 7.7% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.71 y el tamaño medio de la familia era 3.20.
En la aldea separaron la población hacia fuera con 25.7% bajo edad de las 18, 5.7% a partir 18 a 24, 32.9% a partir 25 a 44, 23.3% a partir 45 a 64, y 12.4% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 38 años. Para cada 100 hembras había 93.6 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 90.9 varones.
La renta mediana para una casa en la aldea era $69.767, y la renta mediana para una familia era $78.814. Los varones tenían una renta mediana de $58.059 contra $38.770 para las hembras. Per capita la renta para la aldea era $30.846. Cerca de 2.1% de familias y 4.1% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 2.9% de los cuales son menores de 18 años y 7.6% de ésos son mayores de 65 años.
Residentes notables (más allá de y presente)
- Tom Bohrer, ganado dos medallas de plata que reman olímpicas
- Edwin Hawley, magnate del ferrocarril, asoció a, entre otras cosas, el Chesapeake y el ferrocarril de Ohio
- E.W. Howell, constructor de los estados más opulent largos de la isla
- Bob Keeshan, personalidad de televisión: Clarabell el payaso; Capitán Kangaroo
- Guglielmo Marconi, inventor de la telegrafía sin hilos
- Mariposa McQueen, actriz de la película, más conocida de papel en ido con el viento
- Roberto Moses, constructor
- Bret Saberhagen, jugador profesional del béisbol
- Effingham B. Sutton
- Steve Janaszak, goaltender de reserva para el equipo olímpico an o 80 del hockey sobre hielo de los E.E.U.U.
- ¡Ashley Massaro, Diva de WWE en SmackDown!, valet a los campeones del equipo de la etiqueta de WWE, Paul Londres y Brian Kendrick
- Rodney Dangerfield, cómico y agente
- Devin Crosby, jugador del tenis
Mapa de Babylon (village), New York |
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enlaces externos
- Aldea incorporada de Babylon
- BabylonVillage.com
- Alrededor de la aldea de Babylon
- Aldea de Babylon inmobiliaria
- Pequeña liga de Babylon
- Cámara de la aldea de Babylon de Comercio
- Playa Surfcam de Gilgo
- Mapas y aéreos de las fotos
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