Bowman, South Carolina

Bowman, Carolina del Sur
Localización en el Condado de Orangeburg, Carolina del Sur, Carolina del Sur
Coordenadas: 33°20 ″ N, 80°41 ″ W DEL ′ 52 DEL ′ 2
País Estados Unidos
Estado Carolina del Sur
Condado Condado de Orangeburg, Carolina del Sur
Área
 - Ciudad 1.2 millas sq (3 kilómetros de ²)
 - Tierra 1.2 millas sq (3 km²)
 - Agua 0 millas sq (0 km²)
Población (2000)
 - Ciudad 1.198
 - Densidad 1.032.9/milla sq (398.8/kilómetro de ²)
Zona de tiempo EST (UTC-5)
 - Verano (DST) EDT (UTC-4)
{

El Bowman es una ciudad en el Condado de Orangeburg, Carolina del Sur, Carolina del Sur, Estados Unidos. La población era 1.198 en el censo 2000.

Contenido

Geografía

El Bowman está situado en 33°20 el ″ N, 80°41 ″ W (33.347658, - 80.683915) GR1 del ′ 52 del ′ 2.




Otras ciudades en Carolina

Berea, South Carolina Bethabara, North Carolina Bethune, South Carolina
Bird Island, North Carolina Bladen County, North Carolina Blythewood, South Carolina
Boiling Spring Lakes, North Carolina Bolivia, North Carolina Bonneau, South Carolina

Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 3.0 kilómetros de ² (²) de 1.2 millas, toda la tierra.

Demografía

En fecha el censusGR2 de 2000, había 1.198 personas, 463 casas, y 321 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 398.8/kilómetro de (² de 1.034.5/milla). Había 532 unidades de cubierta en una densidad media de 177.1/kilómetro de (² de 459.4/milla). La distribución por razas de la ciudad era 29.47% blancos, 68.86% americanos africanos, 0.33% americanos nativos, 0.17% asiáticos, 0.33% de otras razas, y 0.83% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 0.67% de la población.

Había 463 casas fuera de las cuales 33.0% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 39.1% era pares casados viviendo juntas, 24.4% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 30.5% eran no-familias. 28.5% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 14.3% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.58 y el tamaño medio de la familia era 3.16.

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 27.4% bajo edad de las 18, 9.6% a partir 18 a 24, 26.9% a partir 25 a 44, 21.8% a partir 45 a 64, y 14.4% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 37 años. Para cada 100 hembras había 88.4 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 79.4 varones.

La renta mediana para una casa en la ciudad era $22.750, y la renta mediana para una familia era $29.167. Los varones tenían una renta mediana de $25.583 contra $18.828 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $11.662. Cerca de 23.0% de familias y 30.3% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 39.4% de los cuales son menores de 18 años y 25.0% de ésos son mayores de 65 años.

Historia

La intersección de la carretera 178 de los E.E.U.U. y de la carretera 210 del SC
U.S.

Interese en la construcción de una ciudad en la intersección del actual día los E.E.U.U. 178 (carretera de Charleston, Carolina del Sur) y el S.C. 210 (caminos del Branchville-Providence) fue evidenciado en la adquisición de las características substanciales del estado del Bowman de Reddick A. por un Samuel W. Dibble, Sr. de Orangeburg, SC en 1887. El tranvía de Smoak, un ferrocarril de registración de la seis-milla que extendía de Branchville hacia el pantano de los agujeros del norte cuatro que fue cargado en 1884, también fue apuntado para la adquisición por el asociado de Sr. Dibble, Thomas M. Raysor, que funcionó el molino de Raysor cerca alimenta. Estas acciones, desarrollar dirigido y explotar el potencial agrícola y de explotación de árboles de un área que había seguido habiendo algo inactiva desde la guerra civil americana, ocurrían en el último 1880s. que éstas representaron el preludio a cargar de la ciudad futura del Bowman y las organizaciones y las operaciones del transportes y del desarrollo de tierra que precedió su cargar. El sitio elegido para el Bowman fue situado realmente en el centro de un arroz que cultivaba el país, transformado más adelante en un algodón importante produciendo el área donde la tierra tiene un subsuelo de la arcilla, ideal para esto y otras cosechas. fue situado en un viejo camino que fueron viajados en días coloniales por la gente que iba de Charleston a Orangeburg, y que fue alegado una vez para haber sido conocido como Oak Ridge, una meseta cerca de diez millas de largo y cinco millas de ancho.

Tornado

El Bowman no estaba sin su desastre. Acercándose del paralelo del oeste a la carretera 210, un tornado clobbered la ciudad por la última tarde del 5 de diciembre de 1977, pulsando el centro de la ciudad, dejando tres dañados, las calles dejadas en desorden con el cristal y la ruina, algunos acoplados demolidos, edificios unroofed, y un apagón. Milagrosamente, no se perdió ningunas vidas, y fijaron a los ciudadanos atontados y desconcertados para trabajar inmediatamente para limpiar encima de la ciudad y para reasumir una vida normal otra vez.

La oficina de correos

Bowman la Post-office, 1987

En los años inmediatamente antes de la fundación del Bowman, el servicio de correo ascendió a una vez o las entregas de la dos veces-uno-semana de Orangeburg en caballo y cochecillo a las comunidades periféricas, tales como Rileys, Connors y Ruples. La primera oficina de correos en la ciudad del Bowman fue situada en la avenida del ferrocarril y la calle de Ott (una calle principal más última) en el almacén de la baya de Juan W., de un comerciante pionero, y del él sirvió como el primer postmaster. El edificio también sirvió como residencia, y tenía el primer teléfono entre el Bowman y Branchville. El sistema postal de esos años en las entregas implicadas historia del caballo y del cochecillo del Bowman alrededor dos veces una semana de Orangeburg, y los patrón de la ciudad y de alrededores tuvieron que tomar su correo de la oficina de correos hasta las rutas rurales y los portadores fueron organizados para entregar el correo fuera de los límites de la ciudad en los 1900s. tempranos que tres rutas rurales eran operacionales antes de 1907. Los portadores más tempranos del expediente eran duques del W.H., obispo del W.L., O.P. Evans y Andrew Stroman, Sr. Una cuarta ruta fue agregada más adelante para servir los alrededores, desde reducido a tres, y finalmente a las dos rutas actuales.

Monumento de la guerra

Llama conmemorativa y eterna de la guerra - 1987

En 1987, un monumento y una llama eterna eran contstructed para los residentes que han muerto en guerra:

  • Primera Guerra Mundial
    • James Edward Easterlin
    • Tiempos de Juan Wesley
    • Juan Moorer Livingston
  • Segunda Guerra Mundial
    • Baya de James Edmund
    • Thomas Richard Edwards
    • Baya de Leonard Everett
    • George Arturo Kemmerlin
    • Caballero de Benjamin Franklin
  • Conflicto de Vietnam
    • James Allen Johnson
    • Henrio Dennis del oeste, III
    • Jessie Clarence Felder

Centro agradable del UFO

Centro agradable del UFO

El Bowman es casero a la atracción de centro agradable del borde de la carretera del UFO, que se ha ofrecido en la televisión nacional.



Mapa de Bowman, South Carolina





enlaces externos


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