Hernando County, Florida

U.S.
Condado de Hernando, la Florida
Mapa

Localización en el estado de la Florida

Localización de la Florida en los E.E.U.U.
Estadística
Fundado 24 de febrero de 1843
Asiento Brooksville, la Florida
Área
 - Total
 - Tierra
 - Agua

1.526 kilómetros de ² (² de 589 millas)
1.239 km² (² de 478 millas)
287 km² (²) de 111 millas, 18.80%
Población
 - (2000)
 - Densidad

130.802
106/kilómetro de ² 
Web site: www.co.hernando.fl.us

El condado de Hernando es un condado situado en el estado de los E.E.U.U. de la Florida. En fecha 2000, la población era 130.802. La estimación de la oficina de censo de los E.E.U.U. 2006 para el condado es 165.409 [1]. Su asiento de condado es Brooksville, la Florida.

Contenido

Historia

Alrededor 1840, fortaleza DeSoto fue establecido en el condado actual de Hernando en el borde nordestal de Brooksville, la Florida actual para proteger a colonos en el área contra americanos nativos. La fortaleza DeSoto se convirtió en un centro de comunidad pequeño, un poste que negociaba, y una estación de la manera en la ruta a Tampa, la Florida. Cuando el establecimiento por la fortaleza comenzó alrededor 1845, era conocido alternativomente como Pierceville.




Otras ciudades en Florida

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Mapa de Hernando County, Florida

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Entonces abarcar un área perceptiblemente más grande de la Florida central del oeste que ella hoy, condado de Hernando fue establecida oficialmente el 27 de febrero de 1843, dos años antes de la admisión de la Florida en la unión. Nombrado para el explorador español Hernando de Soto, que nombre también se ha honrado en De Soto County, la Florida, el condado de Hernando brevemente fue retitulado condado de Benton en 1844 para senador Thomas Hart Benton, un partidario fuerte de Missouri de la extensión territorial que ayudó en la creación del condado. Sin embargo, Benton se cayó de favor con los residentes del condado más adelante en la década debido a su decisión apoyar el compromiso de Missouri y la revocación total de su postura en esclavitud, y el nombre del condado invirtió en 1850.

En diciembre de 1854, la legislatura señaló la ciudad portuaria pequeña de Bayport, la Florida asiento de condado. Los residentes que vivían en la sección del este del condado en lugar de otro desearon un lugar más central para el gobierno del condado, y antes de 1855, los votantes habían seleccionado un sitio interior a cinco millas del centro del condado en la ciudad de Melendez. En 1856, los ciudadanos del condado de Hernando eligieron retitular la ciudad, su nuevo asiento de condado, Brooksville, la Florida en honor de los arroyos representativos de Carolina del Sur Preston, que en el mismo senador feroz Charles Sumner de Masschusetts del abolitionist del golpe del año con un bastón en los compartimientos del senado, ganando el gran renombre del miembro del Congreso en el sur.

En 1855, tierra donada sana de José del fundador de la ciudad para un palacio de justicia del condado en el centro de Brooksville actual. Pronto después de eso, la estructura fue terminada que mantenía el condado hasta el 29 de septiembre de 1877, cuando fue destruida en un fuego.

Durante la guerra civil, comestibles, algodón, y madera de construcción contribuidos del condado de Hernando sobre todo al Confederacy. Aunque las naves de la unión impusieron un bloqueo ante el puerto de Bayport, la Florida, los corredores gozaron mucho de éxito-bastantes para conducir la unión en junio de 1864 para ordenar a unas 150-250 tropas destruir reservas confederadas en el condado. Julio a principios de, la expedición marchó hacia el norte del río de Anclote a Brooksville, la Florida, resolviendo una cierta resistencia de las tropas confederadas montadas organizadas precipitado para proteger la ciudad. Las tropas federales ganaron este contrato (conocido localmente como la incursión de Brooksville) y marchado a Bayport, donde ellas y un aterrizaje auxiliar de la fuerza de los gunboats sacked operaciones rebeldes. La escaramuza entre los raiders de la unión y los confederatos locales se promulga de nuevo anualmente en el condado.

El 2 de enero de 1887, la legislatura de estado de la Florida dividió el condado de Hernando en tres condados independientes: Condado de Pasco, la Florida sur, Condado de la fruta cítrica, la Florida norte, y condado de Hernando en el centro. Desde entonces, ha seguido habiendo las fronteras del condado de Hernando sin cambiar.

Geografía

Según la oficina de censo de los E.E.U.U., el condado tiene un área total de 1.526 kilómetros de ² (² de 589 millas). 1.239 km² (² de 478 millas) de él son tierra y 287 km² (² de 111 millas) de él (18.80%) son agua. Según el atlas los E.E.U.U. del mundo, el condado de Hernando es el centro geográfico de la Florida.

Negocio

El condado de Hernando es casero (carro-a-carro) al centro de distribución más grande de WalMart de los E.E.U.U. aproximadamente 1.600.000 pies cuadrados de tamaño y localizados en señorío del canto.

Parque industrial del aeropuerto del condado de Hernando

El parque industrial del aeropuerto es un parque industrial de 155 acres situado en el área de la colina del resorte de Brooksville- del condado de Hernando. Adyacente al Parkway de Suncoast, el parque industrial del aeropuerto ofrece un norte conveniente y rentable de los minutos de la localización apenas de Tampa Bay. El parque industrial es poseído y funcionado por el gobierno de Hernando County.

Aeropuerto del condado de Hernando (KBKV)

El aeropuerto del condado de Hernando, como muchos aeropuertos generales de la aviación de su género, es un campo de aviación anterior de los militares de WWII. El departamento de guerra construyó una facilidad de entrenamiento operacional completa en el sitio al principio de WWII. El proyecto consistió en cauces, las pistas de rodaje, los delantales, los caminos, los sistemas para uso general, y cerca de 150 edificios y estructuras. El campo del aire del ejército de Brooksville fue utilizado como campo de aviación auxiliar del campo de MacDill y dibujó el campo para los pilotos del entrenamiento y los equipos de tierra durante la guerra.

Las operaciones en este campo comenzaron en noviembre de 1942 con la llegada de la 1ra escuadrilla de la bomba. El 9no grupo del bombardeo utilizó el aeropuerto para entrenar en fortaleza del vuelo B-17 y los libertadores B-24. Los equipos de bombardero de Brooksville hicieron regularmente funcionamientos de la práctica al parque de Avon y a las gamas del bombardeo de Osprey.

El sitio seguía siendo activo hasta finales de 1945, después comenzó a concluir sus actividades y a cerrarse abajo. El ejército se determinó que el sitio era de sobra a sus necesidades y divulgado lo exceso a la administración de activos de la guerra (WAA) entre el 23 de abril de 1946 y 11 de junio de 1947. El WAA vendió o quitó la mayor parte de las mejoras para el uso del apagado-sitio. El WAA transportó el área cultivada y las mejoras restantes a la ciudad de Brooksville por los hechos del quitclaim con fecha del 10 de octubre de 1946, el 29 de septiembre de 1947, y el 3 de agosto de 1948. Los hechos contenidos recobran cláusulas, cláusulas del reverter, y las cláusulas del mantenimiento que restringen la característica al uso público del aeropuerto solamente. La administración federal de la aviación ha modificado las restricciones públicas del uso del aeropuerto y ha lanzado desde entonces la cláusula del recobrar.

Pronto después de eso, la ciudad de Brooksville transfirió la característica al condado de Hernando. El sitio todavía es poseído por Hernando County a excepción de dos paquetes pequeños vendidos a los intereses privados. El área cultivada restante es utilizada actualmente por el condado para un aeropuerto, un parque industrial, una prisión, los alquileres de la tierra, y cultivar del árbol. (Fuente: LOS E.E.U.U. Cuerpos de ejército de ingenieros)

Aeropuerto moderno del día

El aeropuerto del condado de Hernando se sitúa únicamente en la Florida, 45 millas de norte de Tampa. El condado de Hernando, “una de las localizaciones superiores del negocio en el sur” según el compartimiento meridional del negocio y del desarrollo, es también “el condado principal del crecimiento en la nación,” según el compartimiento americano del Demografía. El aeropuerto está a minutos justos de la ciudad, de los hoteles, de los restaurantes, y de la hospitalidad más cercanos.

Los cauces acomodan fácilmente el avión privado y comercial. El aeropuerto tiene encendido un sitio RailPark y AirPark. 75 de un estado a otro, los E.E.U.U. 41 y los E.E.U.U. 19 son próximos, y el Parkway adyacente de SunCoast ha reducido tiempo del recorrido a Tampa considerablemente. El parque industrial del aeropuerto es un jugador que emerge en el pasillo de alta tecnología de la Florida. Mientras que teniendo crecimiento constante en su tarifa del tráfico, el aeropuerto del condado de Hernando todavía no sirve a público con líneas aéreas comerciales pero tiene servicio de la carta y del ejecutivo.

Características del aeropuerto

  • 5.000 pies y un cauce de 7.000 pies;
  • Tenga acceso para aprovisionar de combustible servicios con el jet A y Avgas;
  • T-hangares;
  • Llanuras amplias del lazo; y
  • Servicios relacionados de la aviación en el campo.

Base de orígen

El aeropuerto del condado de Hernando es también el hogar fuerzas especiales Charlie Company del 3ro batallón del protector nacional de la Florida a las vigésimas y batallón de la aviación del protector nacional del ejército de la Florida al 171o.

Puntos del interés

Carreteras importantes

U.S.
  • Los E.E.U.U. 19 (manera comercial) son un centro comercial importante que funciona por otra parte al golfo de México en el borde occidental del condado, y utilizado como una ruta que conecta primaria a las ciudades traga la costa del oeste de la Florida, incluyendo Hudson, la Florida, de Nuevo Richey portuario, la Florida, Resortes del Tarpon, la Florida Petersburg del St., la Florida Resortes del Tarpon, la Florida, de Clearwater, la Florida, y del Petersburg del St., la Florida, así como Homosassa, la Florida y el Río cristalino, la Florida norte.
  • U.S.
  • Funcionamientos de los E.E.U.U. 41 (amplia calle) paralelos a los puntos directos de los E.E.U.U. 19 en el centro del condado, incluyendo Brooksville, la Florida céntrico, donde se interseca con el SR 50 y los E.E.U.U. 98. Sigue siendo una ruta que conecta primaria con Tampa. Entre Brooksville y la arboleda del jardín, los E.E.U.U. 41 son una carretera del seis-carril, y entre la arboleda del jardín y Masaryktown, la Florida es una carretera del cuatro-carril. Al noreste, los E.E.U.U. 41 funcionan a través de la parte del bosque del estado de Withlachoochee. Los planes son actualmente en curso ensanchar los E.E.U.U. 41 a través del condado de Hernando.
  • U.S.
  • Los E.E.U.U. 98 (Ponce de Leon Boulevard) funcionan diagonalmente a través del condado del noroeste al sureste, donde salen en el condado de Pasco, y funcionan concurrente con el SR 50 en la parte del este del condado, intersecan I-75 en el oeste y la reunión del señorío del canto el Parkway de Suncoast en el extremo actual del parkway cerca del norte del curso de golf de maderas de Walden de Brooksville.
  • U.S.
  • Los E.E.U.U. 301 (bulevar de Treiman) son una carretera del norte y del sur que se cruza en el condado brevemente en su extremo del este afilado, funcionamiento paralelo a I-75, y el intersecarse al SR 50 en el Señorío del canto, la Florida.
  • 75 de un estado a otro en la Florida funciona el norte y el sur a través de la parte del este del condado, con una salida (salida 301) en su intersección con los E.E.U.U. 98/SR 50. Una vez un punto que conectaba importante con Tampa, I-75 ha sido hecho obsoleto para los residentes occidentales del condado por el Parkway de Suncoast.
  • U.S.
  • El Parkway de Suncoast (SR 589) entra en el condado en el sur levemente a al oeste de los E.E.U.U. 41, y termina en la parte lejos norteña del condado en los E.E.U.U. 98. (la NOTA el Parkway de Suncoast se considera incompleta; hay planes para él al condado de Hernando en el norte y la cabeza en el río cristalino.) el Parkway de Suncoast es un camino reciente-construido del peaje que conecta el condado de Hernando con el Condado de Hillsborough, la Florida, en donde siente bien a los veteranos autopista y cabezas directamente en el aeropuerto internacional de Tampa antes de 275 de un estado a otro que alcanzan. El SR 589 tiene cuatro salidas del condado de Hernando: Línea de condado camino (salida 37), impulsión de la colina del resorte (salida 41), SR 50 (salida 46), y los E.E.U.U. 98 (salida futura 54).
  • El SR 50 (bulevar de Cortez) comienza en los E.E.U.U. 19 en Weeki Wachee, la Florida, funciona a través de Brooksville, la Florida, y de las salidas en el Condado de Sumter, la Florida en la extremidad del este del condado. A lo largo de la manera, intercambia con el Parkway de Suncoast, se interseca con los E.E.U.U. 41 en Brooksville, funciona simultáneamente con los E.E.U.U. 98, y se interseca con I-75 en el oeste del señorío del canto (intercambio del condado de Hernando único con I-75) y los E.E.U.U. 301 en Señorío del canto, la Florida. Una carretera significativa, bien desarrollada en el condado, SR 50 extendido originalmente de los E.E.U.U. 19 a la costa del golfo en Bayport, la Florida. Esta sección fue dada de nuevo al condado y es actualmente el CR 550. Actualmente, el S.R. 50 se utiliza como ruta del beeline del condado a Orlando, la Florida en el este.
  • El suplente del SR 50 (calle de Jefferson) es un estímulo del SR 50 que funciona con Brooksville céntrico que funciona simultáneamente con los E.E.U.U. 41 y los E.E.U.U. 98 en los puntos.
  • La impulsión de la colina del resorte (CR 574) es un camino importante del condado que funciona áspero paralelo al SR 50 y a la frontera al condado de Pasco que comienza por los E.E.U.U. 19, interseca el Parkway de Suncoast, y extremos en los E.E.U.U. 41.
  • La línea de condado camino (CR 578) es un entirley corriente del camino importante del condado a lo largo de la frontera con el condado de Pasco que comienza en los E.E.U.U. 19, interseca el Parkway de Suncoast, y extremos en los E.E.U.U. 41. debido a la congestión creciente, se planea para ser aumentada a partir dos a cuatro carriles, y para ser aumentada posiblemente de un camino del condado a un camino del estado.

Condados adyacentes

  • Condado de la fruta cítrica, la Florida - del norte
  • Condado de Sumter, la Florida - del este
  • Condado de Pasco, la Florida - del sur

Demografía

En fecha el ² del censo de 2000, había 130.802 personas, 55.425 casas, y 40.016 familias que residían en el condado. La densidad demogr'afica era 106/kilómetro de (² de 274/milla). Había 62.727 unidades de cubierta en una densidad media de 51/kilómetro de (² de 131/milla). El maquillaje racial del condado era 92.85% el blanco, 4.07% negros o americano africano, 0.30% americanos nativos, 0.64% asiáticos, 0.02% isleños pacíficos, 0.98% de otras razas, y 1.13% a partir de dos o más razas. 5.04% de la población eran hispánicos o Latino de cualquier raza.

Había 55.425 casas, que 21.80% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 60.40% era pares casados viviendo juntas, 8.70% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 27.80% eran no-familias. 23.30% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 14.70% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.32 y el tamaño medio de la familia era 2.70.

En el condado separaron la población hacia fuera con 18.90% bajo edad de las 18, 5.40% a partir 18 a 24, 20.40% a partir 25 a 44, 24.40% a partir 45 a 64, y 30.90% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 50 años. Para cada 100 hembras había 90.50 varones. Para cada 100 hembras, envejezca 18 y el excedente, allí era 87.50 varones.

La renta mediana para una casa en el condado era $32.572, y la renta mediana para una familia era $37.509. Los varones tenían una renta mediana de $30.295 contra $21.661 para las hembras. Per capita la renta para el condado era $18.321. Cerca de 7.10% de familias y 10.30% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 15.90% de los cuales son menores de 18 años y 6.20% de esas edades 65 o del excedente.

Ciudades y ciudades

Incorporado

  • Brooksville, la Florida
  • Weeki Wachee, la Florida

Unincorporated

  • Aripeka
  • Bayport, la Florida
  • Brookridge, la Florida
  • Arboleda del jardín
  • Playa de Hernando, la Florida
  • Alto punto, condado de Hernando, la Florida
  • Istachatta, la Florida
  • Lago Lindsey, la Florida
  • Masaryktown, la Florida
  • Nobleton, la Florida
  • Brooksville del norte, la Florida
  • Weeki del norte Wachee, la Florida
  • Isla del pino, la Florida
  • Señorío del canto, la Florida
  • Señorío del canto del oeste
  • Brooksville del sur, la Florida
  • Colina del resorte, la Florida
  • Lago spring, la Florida
  • Pinos de la madera, la Florida
  • Jardines de Weeki Wachee, la Florida

Vea también

Oficina del sheriff del condado de Hernando

enlaces externos

enlaces del gobierno/oficinas constitucionales

Districtos especiales

Rama judicial

enlaces del turismo

Otros sitios


Ciudades y comunidades del condado de Hernando, la Florida
U.S.
Asiento de condado Brooksville, la Florida
Lugares incorporados Brooksville, la Florida | Weeki Wachee, la Florida
Lugares de Unincorporated Bayport, la Florida | Brookridge, Florida | Hernando, Florida | Alto punto, la Florida | Valle de n de la colina ' | Istachatta, Florida | Lake Lindsey, Florida | Masaryktown, Florida | Nobleton, Florida | Brooksville, Florida | Weeki Wachee, Florida | Isla del pino, la Florida | Señorío del canto, la Florida | Brooksville, Florida | Colina del resorte, la Florida | Spring Lake, Florida | Pinos de la madera, la Florida | Jardines de Weeki Wachee, la Florida
Condados adyacentes Condado de la fruta cítrica, la Florida | Sumter County, Florida | Condado de Pasco, la Florida



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Condados

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