Jamaica Plain, Massachusetts

El llano de Jamaica, conocido comúnmente como “JP,” es una vecindad histórica en Boston, Massachusetts. Era originalmente parte de Roxbury, Massachusetts, y después parte de la ciudad de Roxbury del oeste, Massachusetts cuando eso fue establecida en 1848. Roxbury del oeste (llano incluyendo de Jamaica) fue anexado a Boston en 1874. Según una estimación oficial de la ciudad, tenía una población de 38.196 en octubre de 2003.

Contenido

Historia




Otras ciudades en Massachusetts

Ashfield, Massachusetts Ashmont, Massachusetts Assonet, Massachusetts
Athol Cdp , Massachusetts Attleboro, Massachusetts Auburn, Massachusetts
Auburndale, Massachusetts Avon, Massachusetts Ayer, Massachusetts


Mapa de Jamaica Plain, Massachusetts

Ver mapa ampliado de Jamaica Plain, Massachusetts




Nombre

Hay un número de teorías con respecto al origen del llano conocido de Jamaica. Una teoría bien conocida remonta el origen al “ron de Jamaica,” una referencia al papel del azúcar de caña de Jamaica en el comercio del triángulo del azúcar, ron, y los esclavos. [1] Sin embargo, una explicación más probable es ésa “Jamaica” es un Anglicization del Kuchamakin conocido, regent a Wampatuck, el sachem del underage (jefe) de la tribu de Massachusett.[2]

Fundación

El llano de Jamaica fue colocado por la familia de Curtis, circa 1640. Un número de las calles aún-extant fechan a esta era, incluyendo la calle del centro, la calle del día, y la calle de Perkins.

Pronto después de eso, concedieron capitán José Weld (antepasado de la autógena de Guillermo) 278 acres (colinas actuales incluyendo del bosque y una porción de cuál ahora es Arboretum de Arnold) para este papel en la guerra de Pequot y las negociaciones subsecuentes. La familia de la autógena fue atada de cerca a JP hasta épocas modernas.[3]

Revolución

La casa de Loring-Greenough (C. 1760) era un estado del país y un farmstead de comodoro Joshua Loring del ejército británico. Después de que Loring huyera a Inglaterra en 1774, la casa de Loring sirvió como un comisario, un hospital y jefaturas para las tropas coloniales durante la revolución americana. Después de la revolución, la casa era la familia casera para cuatro generaciones de la familia de David Stoddard Greenough a partir de 1780 hasta su conversión del club llano de Jamaica martes a un museo histórico de la casa en 1926. Esta casa es el único décimo octavo edificio del siglo todavía que está parado en el llano de Jamaica.

Otros residentes de JP que lucharon en la revolución eran autógena y Benjamin Bussey de Eleazer.[4]

Suburbio de Streetcar

Streetcars desempeñó un papel significativo en el crecimiento de la vecindad proporcionando el acceso al centro de la ciudad a lo largo de la calle y de la avenida de Columbus (entonces calle del centro de Pynchon) vía la travesía de Roxbury. El desarrollo de la vecindad siguió las pistas streetcar.

Una casa de la Victorian-era en el llano de Jamaica

Por el verano masivo incluido llano “cabañas” de 1850s Jamaica en los bancos de la charca de Jamaica que pertenecen a las más viejas familias de Boston.

En el 1880s, el philanthropist y el reformador social que Roberto trata Paine (1810-1905) experimentó con las innovaciones en contener para los “workingmen substanciales.” La asociación del edificio de los Workingmen construyó un desarrollo de 114 casas entre la colina redonda y las calles de Sunnyside y la asociación de préstamo de los Workingmen ofrecieron la amortización de hipotecas a los compradores.[5]

JP es también casero al club de Footlight, que es los Estados Unidos más viejos, teatro continuamente corriente de la comunidad desde 1877. El club de Footlight reside en Eliot Pasillo, en la calle de Eliot, apenas apagado de la calle del centro.

Industria

JP casi era el hogar de las cervecerías una docena que confiaron en el agua relativamente pura del arroyo pedregoso. Antes de 1896, la fábrica del zapato de la planta de Thomas G. en la calle del centro y la calle de Bickford se proclamó para ser la fábrica del zapato de las mujeres más grandes del mundo.[6]

Anexión

Antes de fin de diecinueveavo siglo, la anexión por Boston había proporcionado servicios municipales a la vecindad, y comenzó a experimentar un crecimiento rápido en la población. Esto fue fomentada por la creación del cementerio esmeralda antedicho de las colinas del collar y del bosque.

Inmigración

Durante el vigésimo llano de Jamaica del siglo transformado de un suburbio streetcar a una vecindad más urbana, con una afluencia grande de americanos alemanes, irlandeses, italianos, polacos y Francés-Canadienses. La prohibición trajo un extremo a las cervecerías y lanzó un esfuerzo significativo del desarrollo de la cubierta pública en la calle del brezo y más adelante en el parque de Bromley, creando eventual sobre 1.000 unidades de cubierta government-subsidized.[7]

Gentrification

En los años 50, las secciones del llano de Jamaica a lo largo del ferrocarril de Boston y del Providence y del valle pedregoso del arroyo eran juzgadas marchitadas por los planificadores urbanos de la ciudad. Las porciones significativas de la vecindad adyacente al ferrocarril fueron demolidas en los años 60, con objeto de traer I-95 a través de la ciudad.[8] Desplazaron a muchas familias de la clase obrera.[citación necesitada] la oposición pública cerró eventual el proyecto abajo, y, después de restante desolate, el crimen montado y abandonado por 20 años, las áreas demolidas para el derecho de paso de un estado a otro fueron reconstruidas como el parque linear del pasillo del sudoeste.[8] La línea anaranjada de MBTA abrió de nuevo a través de este pasillo en 1987, substituyendo un tren elevado a lo largo de la calle de Washington.

Steeple de las torres de iglesia bendecidas del sacramento sobre el cuadrado de Hyde

En los años 70 JP era mejor sabido para su delito de incendiar y crimen pequeño que para sus parques.[citación necesitada] el fuego dramático de A en 1976 destruyó la fábrica del zapato de la planta y su parque adyacente, creando un cráter del escombro que permanecía por casi dos décadas.

En los años 80 los alquileres bajos trajeron a muchos estudiantes al área, especialmente los que atendieron a la escuela del museo, al arte total, y a la universidad del noreste, que vivió a menudo en casas colectivas. Además, la vecindad también desarrolló a comunidad lesbiana y alegre. La presencia de artistas en la vecindad condujo a la abertura o a la revitalización de galerías y de librerías locales, y a los centros de los artes como el parque de bomberos convertido.

Muchos homebuyers nuevos podían producir los precios de la casa y del condominio en JP durante este tiempo. Mientras que mucho del mercado inmobiliario de Boston experimentaba una oleada, e ilegalidades concurrentes del banco hacia los homebuyers de la minoría (infamously conocidos como redlining).

Los años 90 trajeron el gentrification significativo a JP. Los residentes de por vida comenzaron a ser forzados moverse desde su casero onetime debido al valor de característica de levantamiento y a una afluencia de residentes más ricos. Los grupos no lucrativos de la cubierta compraron para arriba casas de la reducción y porciones vacantes para crear unidades de alquiler de ingreso bajo.[9] [10] desafortunadamente, las escuelas públicas peligrosas y la oportunidad de cobrar adentro en valores de característica de levantamiento ha conducido a muchas familias con los niños a volver a poner a los suburbios.[citación necesitada]

En los años 90, el sitio de la fábrica del zapato de la planta fue reconstruido como plaza de JP, una alameda de la tira, y más adelante un supermercado y una nueva facilidad para el centro de la salud de Martha Eliot terminaron el reconstrucción del sitio. Los districtos principales de las calles de Boston brotaron en tres esquinas de la vecindad (cuadrado de Hyde/de Jackson, cuadrado de Egleston, y centro/al sur), trayendo fondos de la ciudad y las herramientas de la revitalización de la vecindad a los dueños locales del negocio.

Actual día

Por la vuelta del siglo, la vecindad había atraído a comunidad grande de la universidad educada, profesional escoge o los pares jóvenes, los activistas políticos y los artistas en el espense de la renta más baja o de los residentes woking de la clase.[citación necesitada]

Charca de Jamaica, boathouse en distancia

JP ha sido de largo diverso: un pote que derrite de razas, de pertenencias étnicas, y de tipos de la familia, aunque esto ha cambiado con el aumento en residentes más altos de la renta.[citación necesitada]

Hyde, Jackson, y los cuadrados de Egleston todavía tienen tener poblaciones de habla hispana significativas de Cuba, de la República Dominicana y de Puerto Rico.[citación necesitada]

JP es un área popular entre los intelectuales de Boston y tiene actitudes sociales liberales que ha conducido a una mezcla única de culturas que se refleja en negocios locales, tales como los muchos establecimientos de negocio a menudo esotéricos y costosos que alinean la calle del centro.[citación necesitada]

La línea rama de TheGreen de “E” en la calle del brezo, la línea anaranjada, y el autobús de # 39 proporcionan el acceso a la bahía trasera, al extremo del sur, y al centro de la ciudad; así como los trenes de Amtrak y la mayoría de las líneas del carril del viajero del southbound. Una sensación cobarde, populista ha ayudado a popularizar el área con los estudiantes de universidad, los artistas, y los profesionales jóvenes.[citación necesitada] la tarifa de crimen continúa sin embargo siendo alta, deuda sobre todo al alto número de pobres urbanos, y la presencia de los complejos de viviendas públicos mal previstos con los problemas del crimen que se presentan a menudo en tales progresos.[citación necesitada]

Un mercado inmobiliario caliente ha conducido la conversión de edificios más viejos en condominios, particularmente en áreas históricas tales como cuadrado de Hyde, Pondside y colina de Sumner. Una gran cantidad de sitios antes vacantes ahora se están convirtiendo al uso residencial, entre ellos la cervecería del ABC, a la funeraria de Gormley, la cervecería de Eblana, Oliver Ditson Company, calle de 319 centros, cuadrado de Jackson, JP Cohousing, sacramento bendecido, nuestra señora de la manera, y de la calle de 80 Bickford.

Geografía

Vecindades

El llano de Jamaica se compone de un número de subdistricts residenciales distintos.

  • Brookside (asociación de la vecindad de Brookside) - limitada áspero por Boylston Street, calle verde, calle de Washington, y el parque del pasillo del sudoeste
  • Egleston ajusta (asociación cuadrada de la vecindad de Egleston) - intersección de la avenida de Columbus y de la calle de Washington en la frontera entre el llano de Jamaica y Roxbury
  • Colinas del bosque - limitadas áspero por el Arborway, la avenida de Hyde Park, y el cementerio de las colinas del bosque
  • Hyde ajusta - la intersección de la calle del centro, de la calle del día, y de la calle de Perkins
  • Jackson ajusta - la intersección de la avenida de Columbus y de la calle del centro
  • Colinas de Jamaica (asociación) de las colinas de Jamaica - noroeste del Arboretum de Arnold, incluyendo la colina del musgo y la colina verde
  • Parkside - limitado áspero por la calle de Washington, el cuadrado de Egleston, y el parque de Franklin
  • Pondside (asociación de la charca de Jamaica) - limitada áspero por Centre Street, avenida del sur de Huntington, y el Jamaicaway
  • Colina de Sumner (asociación de la colina de Sumner) - limitada áspero por Seaverns Avenue, la calle de Everett, la avenida de Carolina, y la calle de Newbern
  • Sunnyside (asociación de la vecindad de Sunnyside) - limitada áspero por Centre Street, calle del día, Hill Street redonda, y la calle principal alegre
  • Woodbourne (asociación) de la herencia de Woodbourne - sudoeste del cementerio de las colinas del bosque, limitado áspero por la caminata Hill Street, la calle de Goodway, y la calle de Wachusett

Parques

Una escena en el Arboretum de Arnold

El llano de Jamaica es la vecindad en gran medida más verde de la ciudad de Boston y es confinado por tres de los “enlaces más grandes” del sistema esmeralda del parque del collar diseñado por Frederick Law Olmsted en el diecinueveavo siglo:

Se agregan a esto los parques más pequeños numerosos y los campos que juegan (tales como el área verde en el punto más alto de la calle de Wachusett), el cementerio de las colinas del bosque (275 acres “cementerio del jardín”) y los centenares más acres del cementerio que estiren a lo largo de la caminata Hill Street. El llano de Jamaica también tiene tres parkways enselvados: Arborway, Riverway y Jamaicaway.

Naturales notables y residentes notables

Transporte

JP es servido por los servicios del autobús y de carril del MBTA. Las carreteras principales son calle del centro, el Jamaicaway (antes los E.E.U.U. 1), el Arborway (mA 203), calle de Washington, y la avenida de Columbus (mA 28).

Trayectorias de la bicicleta

Servicio importante JP de dos trayectorias de la bicicleta. A lo largo del pasillo del sudoeste el parque es la trayectoria de la bicicleta de Pierre Lallement, que funciona de las colinas del bosque para mover hacia atrás la bahía. Al oeste están las trayectorias de la bicicleta, que funcionan a través de los parques del collar esmeralda, a lo largo del Jamaicaway y del Riverway. El llano de Jamaica es casero al único carril de la bici en una calle de Boston, a lo largo de un bloque de calle de Perkins en la charca de Jamaica.

Subterráneo

La línea verde tren de “E” termina en la calle del brezo en . Esta línea continuaba a lo largo de la avenida del sur de Huntington, de la calle del centro, y de la calle del sur a su término en la yarda de Arborway a través de la estación de las colinas del bosque. El servicio más allá de la calle del brezo fue suspendido por el MBTA en 1985.

La línea anaranjada funciona a través del centro de JP con las paradas en el cuadrado de Jackson, el arroyo pedregoso, la calle verde, y las colinas del bosque. La línea anaranjada lleva a tantos pasajeros como el autobús de # 39, en el cual el ridership está declinando constantemente.[citación necesitada]

La estación de las colinas del bosque es un cubo importante del transporte y es distancia que camina al cementerio de las colinas del Arboretum y del bosque de Arnold.

Línea verde controversia

La restauración propuesta de la extensión del tren de “E” a las colinas del bosque (la parte de la mitigación ambiental prometida mide referente al empuje grande) ha causado la tensión considerable en el área. Algunos residentes y viajeros son impacientes abrazar qué se ve como reconexión con el resto de la ciudad, mientras que muchos otros citan el autobús de # 39 a lo largo de la vieja ruta y de la línea anaranjada apenas algunos bloques lejos como soluciones fáciles del recorrido. La oposición se basa principalmente en esta disponibilidad del transporte, y teme que la restauración del servicio de la carretilla eliminaría el estacionamiento de la en-calle y crearía trampas del tráfico adentro un área plagada ya por una escasez del anterior y de la abundancia del último. Abogados en ambos lados de la edición, incluyendo el comité y el tránsito mejor sin las carretillas, actuales discusiones que obligan de Arborway para el servicio mejorado mientras que el MBTA todavía no ha confiado a una solución permanente del tránsito.

Carril del viajero

La línea de Needham del carril del viajero para en la estación de las colinas del bosque, y muchas otras líneas son fácilmente accesibles montando la línea anaranjada tren de subterráneo a Ruggles y a la bahía trasera.

Autobúses

El autobús de # 39 (bahía trasera a las colinas del bosque) es un servicio del reemplazo para “la línea verde temporalmente” suspendida streetcar de la calle del brezo a las colinas del bosque.

El autobús de # 41 lleva a pasajeros del centro de JP al cuadrado de Dudley.

El autobús de # 48 funciona un lazo alrededor de la vecindad, atando juntos los pasillos de la calle de Washington y del centro.

Línea verde - calle del brezo

  • 14 Roslindale Sq.- Sta del St. del brezo.
  • Sta de 39 colinas del bosque.- Sta trasero de la bahía.

Línea anaranjada - cuadrado de Jackson

  • Sta de 22 Ashmont.- Sta de Ruggles. vía la avenida de Talbot.
  • Sta de 29 Mattapan.- Jackson Sq. Sta. vía el St. de Seaver
  • 41 centros y Sta de las Calles-JFK/UMASS de Eliot.
  • 44 Jackson Sq. Sta.- Sta de Ruggles. vía el St. de Seaver
  • Lazo llano Monumento-Jackson de 48 Jamaica Sq. Sta.
  • 66 Harvard Sq.- Sta de Dudley. vía el St. de Harvard

Línea anaranjada - arroyo pedregoso

  • Lazo llano Monumento-Jackson de 48 Jamaica Sq. Sta.

Línea anaranjada - calle verde

  • Lazo llano Monumento-Jackson de 48 Jamaica Sq. Sta.

Línea anaranjada - colinas del bosque

  • Sta de 16 colinas del bosque.- Estación de Andrew o Sta de JFK/de UMASS.
  • Sta de 21 Ashmont.- Sta de las colinas del bosque.
  • Sta de 31 Mattapan.- Sta de las colinas del bosque. vía el St. de Morton
  • 32 Wolcott Sq. o Sta de las colinas del Cuadrado-Bosque de Cleary.
  • centro de 34/34E Walpole o Sta de las colinas del Línea-Bosque de Dedham. vía el St. de Washington
  • 35 alamedas de Dedham/St. de Stimson - Sta de las colinas del bosque.
  • Lazo del río de 36 Charles o Sta de las colinas del Hospital-Bosque del V.A. vía la avenida de Belgrado.
  • Panadero 37 y Vermont Sts.- Sta de las colinas del bosque.
  • St. de 38 Wren - Sta de las colinas del bosque.
  • Sta de 39 colinas del bosque.- Sta trasero de la bahía.
  • Sta de 40 colinas del Georgetowne-Bosque.
  • Sta de 42 colinas del bosque.- Sta de Ruggles. vía el St. de Washington
  • 50 Cleary Sq.- Sta de las colinas del bosque.
  • Depósito 51 (círculo) de Cleveland - Sta de las colinas del bosque.

Coches y estacionamiento

El servicio compartido Zipcar del coche tenía una vez un número de coches colocados a través de la vecindad. En enero de 2006, el número de coches compartidos fue reducido agudamente a cinco (cuatro en una estación de servicio en la calle del centro y uno en las colinas del bosque). Las porciones municipales del estacionamiento son calle excéntrica localizada en la calle de Burroughs en centro de JP, a través de la escuela de Maria Curley en la calle del centro en la avenida de parque del resorte., y a través de la iglesia bendecida del sacramento en el cuadrado de Hyde. No hay metros de estacionamiento en JP; el estacionamiento de la en-calle está libre. Muchas calles cerca de la línea anaranjada estaciones de MBTA son “permiso residente fijado solamente” durante las horas de funcionamiento (8 est 6 de la tarde). Esto se piensa para desalentar a viajeros de usar las calles residenciales como porciones del estacionamiento durante el día.

enlaces externos

En orden alfabético:

Referencias

  1. ^ cómo el llano de Jamaica consiguió su nombre, por Walter H. Marx (el 17 de enero de 1992). Web site histórico llano de la sociedad de Jamaica, alcanzado el 5 de marzo de 2007.
  2. Americanos nativos del ^ en el llano de Jamaica, por Walter H. Marx (el 29 de diciembre de 1988), y corrección por la canilla del Ed. Web site histórico llano de la sociedad de Jamaica, alcanzado el 5 de marzo de 2007.
  3. Sociedad histórica llana de Jamaica del ^, “las autógenas”
  4. Sociedad histórica llana de Jamaica del ^, “las autógenas”
  5. Suburbios de Streetcar del ^: El proceso del crecimiento en Boston, 1870-1900, segunda edición, por SAM Warner bajo, Jr., prensa de la universidad de Harvard (2004), ISBN 0-674-84211-1.
  6. Planta de Tom del ^: La fabricación de un empresario Franco-Americano, 1859-1941 (estudios en espíritu emprendedor), por Barry Hatfield Rodrigue, Garland que publica (1994), ISBN 0-8153-0988-0.
  7. ^ del ot de los Puritans los proyectos: Vecinos de la cubierta pública y del público, por Lorenzo J. Vale, prensa de la universidad de Harvard (2000), ISBN 0-674-00286-5
  8. ^ un b Rites de la manera: La política del transporte en Boston y la ciudad de los E.E.U.U. (Hardcover), por Alan Lupo, Little Brown & Company (el enero de 1971), ISBN 0-316-53670-9.
  9. Historia urbana del borde del ^, alcanzada el 30 de julio de 2006.
  10. El ^ considera que hemos diferenciado, JPNDC, alcanzado el 30 de julio de 2006.

Lectura adicional

  • Accesorios locales: La fabricación de una vecindad urbana americana, 1850 a 1920 (creando el paisaje norteamericano), por Alexander von Hoffman, la prensa de la universidad de Johns Hopkins (1996), ISBN 0-8018-5393-1.
  • Un hogar en el corazón de una ciudad: Búsqueda de una mujer para la comunidad (Hardcover), por Kathleen Hirsch, North Point Pr (1998), ISBN 0-374-28079-7.
  • Llano de Jamaica: Entonces y ahora por Anthony M. Sammarco, cubierta suave, 96 páginas. Las fotografías llanas de Jamaica de la vendimia se colocan junto a contemporáneo unos que demuestran edificios y streetscapes bien conocidos como estaban una vez y como aparecen hoy. Incluidas son las fotografías históricas de la charca de Jamaica con sus icehouses, los streetcars, las escuelas, los lugares de la adoración, y los hogares. Anthony M. Sammarco es historiador y autor conocidos de más de cuarenta libros en la historia de Boston y las ciudades y las ciudades circundantes. Sammarco enseña historia en la universidad urbana de Boston.
  • Llano de Jamaica de Anthony M. Sammarco (1997.) Cubierta suave, 128 páginas. Sea autor y las cosechadoras locales conocidas texto e imágenes de gran alcance de Anthony Mitchell Sammarco del historiador en este volumen para crear una historia visual que obliga de una de las vecindades más encantadoras de Nueva Inglaterra.
  • Edwina de Jill Hofstra, cubierta suave, 252 páginas. El libro nuevo Edwina de Jill Hofstra chronicles la vida de una muchacha precocious y encantadora que vivió en el llano de Jamaica en los 1900s. tempranos.


Vecindades en Boston, Massachusetts

Allston, Boston, Massachusetts/Brighton · · Colina de faro · Charlestown, Massachusetts · Chinatown · Dorchester, Massachusetts · Travesía céntrica · Boston del este, Massachusetts · Fenway-Kenmore · Centro del gobierno, Boston, Massachusetts · Hyde Park · Llano de Jamaica · Longwood · Mattapan, Massachusetts · Colina de la misión · Extremo del norte, Boston, Massachusetts · Roslindale · Roxbury, Massachusetts · Boston del sur, Massachusetts · Extremo del sur · Extremo del oeste, Boston, Massachusetts · Roxbury del oeste

Coordenadas: 42°18 ″ N, 71°07 ″ W DEL ′ 35 DEL ′ 13

Vecindades de Gentrified


Envía tu comentario