El Pelican es una ciudad en la parte del noroeste de la isla de Chichagof en en el estado de los E.E.U.U. de Alaska. En fecha el censo 2000, la población de la ciudad es 163.
El Pelican está situado en GR1 del .
(57.958431, - 136.224069)Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 1.8 kilómetros de ² (² de 0.7 millas). 1.5 km² (² de 0.6 millas) de él son tierra y 0.3 km² (² de 0.1 millas) de él (17.14%) son agua.
En fecha el censusGR2 de 2000, había 163 personas, 70 casas, y 41 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 108.5/kilómetro de (² de 280.5/milla). Había 94 unidades de cubierta en una densidad media de 62.6/kilómetro de (² de 161.8/milla). La distribución por razas de la ciudad era 72.39% el blanco, 21.47% americano nativo, 1.23% asiático, 0.61% de otras razas, y 4.29% a partir de dos o más razas. 0.61% de la población eran hispánicos o Latino de cualquier raza.
Había 70 casas fuera de las cuales 30.0% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 41.4% era pares casados viviendo juntas, 5.7% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 41.4% eran no-familias. 28.6% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 8.6% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.30 y el tamaño medio de la familia era 2.78.
En la ciudad separaron la población hacia fuera con 24.5% bajo edad de las 18, 3.1% a partir 18 a 24, 28.2% a partir 25 a 44, 34.4% a partir 45 a 64, y 9.8% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 42 años. Para cada 100 hembras había 143.3 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 146.0 varones.
La renta mediana para una casa en la ciudad era $48.750, y la renta mediana para una familia era $57.083. Los varones tenían una renta mediana de $50.500 contra $3.750 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $29.347. Ningunos de las familias y los 4.7% de la población vivían debajo de la línea de la pobreza.
Según leyenda hace muchos años cuando las naves rusas vagaron las aguas una de Alaska derrumbadas en uncharted las aguas del sonido cruzado. Los sobrevivientes remaron su bote salvavidas encima de una entrada que sería conocida más adelante como Lisianski. En una ensenada abrigada fundaron un establecimiento. Despejaron y plantaron jardines, atraparon y buscaron el juego. La historia va que un astillero fue construido y una nave construyó. Esto los permitió a vuelto a su patria. La historia debe haber leído muy probablemente a los americanos nativos, que mientras que recolectaban el alimento del invierno los encontraron y los volvieron a un establecimiento, quizás, Sitka.
Cuando el establecimiento ruso murió, la tierra invirtió otra vez al yermo. Los cazadores y los tramperos tempranos notaron el claro en las maderas, y encontraron las herramientas del hierro y del cobre junto con sepulcros fregadero. Nombraron el establecimiento abandonado “Sunnyside.”
Por 1938 los rusos eran haber olvidado largo y la entrada de Lisianski había llegado a ser casera a los mineros del oro. Hjalmor Mork, Gato Ronning y el más viejo de los muchachos de la familia de Mork funcionaron la mina de Mork. Además de la mina de Mork había otra mina de oro llamada el ápice, que se puede encontrar a través de la entrada de Sunnyside. Gato Koby desarrollaba una mina para arriba hacia el jefe de la entrada y otra mina era trabajada en su boca. Ésta es la entrada Kalle (Charley) Raatikainen de Lisisanski encontrado cuando él comenzó a buscar un lugar para construir una ciudad.
Charley Raatikainen era un comprador de Alaska del pionero y de los pescados cuando los pescados hicieron a gente rica. Kallie no era rico él era apenas cansado. Durante la temporada de pesca él dormiría apenas, pues él compró pescados y los funcionó de las zonas de pesca a Sitka. Charley saldría del puerto de los ciervos cuando el troller pasado había descargado para la noche. Él llegaría en Sitka alrededor 3 de la mañana despierta a equipo, descarga, toma la tienda de comestibles y llega detrás en las zonas de pesca por mediodía. Esperando dar un servicio mejor y más rápido al pescador y a los compradores, él comenzó a buscar un lugar para construir una planta de almacenamiento en frío cerca de las zonas de pesca.
Charley fue a su amigo Hjalmor Mork y le dijo lo que él buscaba. El 2 de agosto de 1938 Hjalmor lo llevó a un lugar encima de la entrada cerca de su mina. Kallie encontró un puerto, la tierra y un lago grande con una cascada. Él sabía que él había encontrado su sitio de la ciudad. Localizado entre Juneau y Sitka el sitio tenía todo que él buscaba.
Charley organizó una corporación y traído en un equipo comenzar el edificio. Su barco el Pelican, traído Bob DeRmond como el timekeeper y tendero, Eli Rapichin como el bullcook del campo y otro cocinero conocidos como delgados. Otros pudieron haber sido ponen el blanco y la ráfaga Savela. El A.P. Walder y su esposa Martha llegó con su troller y Charley tenía uno o dos otros con él cuando él trajo en sus scows de los pescados. Un scow fue puesto en la playa y se convirtió en el messhouse con los cuartos del trabajador en la sección superior. El otro scow fue anclado hacia fuera y conectado con la playa por una calzada flotante. Sirvió como almacén así como los cuartos vivos para los trabajadores. El sitio de la ciudad se convirtió sabe como ciudad del Pelican. Porqué no se sabe, pero no confundirlo probablemente con el barco de Charlie el Pelican.
Cuatro de los hermanos del prado vinieron con su pila que conducía el equipo. Utilizaron su motor del burro en el martinete a la madera clara del sitio de almacenamiento en frío. Hjalmer Mork y Gato Ronning movieron su compresor de aire y martillos perforadores para arriba desde su mina a la roca clara del sitio de almacenamiento en frío. El primer edificio erigido en tierra tenía un de doble finalidad. Contuvo un baño de vapor finlandés en un lado y en el otro un almacén y las oficinas para la nueva corporación. La ciudad comenzó a parecer una ciudad cuando los prados y el Charley construyeron hogares. Arturo Silverman llegó de Sitka con la madera de construcción, la cerveza y una licencia de funcionar una sala de la cerveza y pronto estaba abierto para el negocio.
El schooner del vapor los SS Tongass llegó y cayó al agua toneladas de madera de construcción y de viruta delante de la ciudad. Una serrería y otras fuentes fueron cargadas en balsas y arrastradas en tierra. Los SS Tongass serían el único vapor en el Pelican por los años próximos con las fuentes pero no sobre base regular.
El costo de construir un de almacenamiento en frío, adquiriendo los motores diesel, construyendo un agua y un sistema eléctrico salió del cortocircuito de la compañía del dinero. Charley fue a Seattle y levantó el dinero, pero era nunca bastante. La ciudad continuó creciendo, porque la depresión dejó el pequeño trabajo del invierno a otra parte. Los pescadores y otros estaban dispuestos a tomar la comida, el tabaco y la acción en la compañía para su trabajo.
Había un revés importante cuando el fuego cogido bathhouse y el único equipo disponible del fuego eran algunos cubos de agua salada traídos para arriba de la playa. El edificio del baño/del almacén fue substituido rápidamente y llegó a ser más adelante casero a la primera escuela del Pelican. Uno de los primeros emplazamientos de la obra principales era un edificio multipropósito de la dos-historia. En la primera planta una cocina y un pasillo del lío ocuparon un extremo con la oficina, el almacén y más adelante la oficina de correos en el otro lado. El piso superior fue utilizado para un bunkhouse. Este piso de los edificios segundos todavía se utiliza como bunkhouse.
Gus Servile, un Finn y el comprador de Alaska de los pescados supervisaron el edificio de la presa. Los hermanos del prado construyeron el embarcadero, casa de los pescados y comenzaron el boardwalk. Cuando la temporada de pesca del verano comenzó, los hombres a la izquierda para trabajar otros trabajos o para pescar sus barcos e incluso Charley tuvieron que llevar sus scows sus estaciones del verano. El trabajo se retardó en 1939, cuando la marina comenzó a construir una base en la isla de Japonske y los trabajos del exterior llegó a estar disponible. Trabajos que pagaron efectivo en vez de la acción en qué aparecía ser una corporación muy inestable. Sin embargo, las cosas progresaron, una oficina de correos fueron establecidas el 27 de noviembre de 1939 con Bob De Armond como primero postmaster. La escuela del Pelican se abrió con Arvo Wahto que sentía bien a su primer profesor. Él enseñaría dos generaciones de niños antes de retirarse en los años 60. Una serrería fue construida y puesta en la operación produciendo la madera de construcción para construir los hogares que agregaban a la permanencia de la ciudad.
En el verano de 1940 cosas consiguió más animado cuando el A.R. Breuger de Wrangell trajo su cannery flotante al Pelican y lo amarró al muelle. Trajo la nueva gente y los barcos pequeños de la jábega a la ciudad, y el empleo a algunos de los residentes. Por el verano del Pelican 1941 tenía otro cannery de color salmón. El Cape Cross Salmon Company organizada por Larry Freeburn y la maquinaria que conservaba puesta Ganty de los Pros y una réplica en la casa de los pescados, hicieron un paquete de más de 17.000 casos. Más adelante, la cruz del cabo construiría un cannery separado al lado del de almacenamiento en frío.
El Henrio Roden el Procurador General de la República anterior de Alaska que ayudaba a Charlie a levantar el dinero, finalmente tenía éxito cuando Norton Clapp acordó participar en el proyecto. El trabajo de conseguir la planta de almacenamiento en frío que funcionaba inmediatamente recolectó velocidad. El J.P. McNeil, que había estado a cargo de las industrias pesqueras de la cabina de almacenamiento en frío en Sitka por muchos años, fue empleado como encargado para supervisar la instalación de la maquinaria de la refrigeración. La planta hidroeléctrica fue terminada y un edificio nuevo de la oficina y del almacén fue unido al de almacenamiento en frío.
En agosto de 1942 el primer pescado fue cargado en el congelador agudo. El censo en 1939 dio a Pelican una cuenta de 48. En 1951 que era hasta 180, él alcanzaría más adelante su pico en 250.
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