Williamsburg, Virginia

Williamsburg es una ciudad situada en la península de Virginia en la región de los caminos de Hampton en Virginia del sudeste. En fecha el censo 2000, la ciudad tenía una población total de 11.998. Es confinada por Condado de la ciudad de James, Virginia y el condado de York, y es una ciudad independiente. La oficina del análisis económico combina la ciudad de Williamsburg con el condado de la ciudad de James para los propósitos estadísticos.

La plantación originalmente media, 1632 fortificó el establecimiento situado en la alta tierra en la península entre el James y los ríos de York, fue retitulado Williamsburg después de que el capital de la colonia de Virginia fuera movido allí desde Jamestown, Virginia en 1698. La ciudad recibió una carta real como ciudad en 1722, y era el centro de acontecimientos políticos en Virginia que conducía a la revolución americana.

Williamsburg es bien sabido para Williamsburg colonial, el área histórica restaurada de la ciudad, y para la universidad adyacente de Guillermo y de Maria, establecida en 1693, la universidad segundo-más vieja de los Estados Unidos. Cerca, establecido en 1770, el precursor del hospital del este actual del estado era el hospital mental primero conocido en los Estados Unidos. Sin embargo, la ciudad moderna también incluye escuelas, restaurantes, el alojamiento, y una gama completa de servicios al por menor.

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Otras ciudades en Virginia

Mapa de Williamsburg, Virginia Ver mapa ampliado de Williamsburg, Virginia

El triángulo histórico de Virginia, que también incluye Jamestown, Virginia y Yorktown, está entre las destinaciones turísticas más populares del mundo, con Williamsburg se localiza en el centro. Los tres son ligados por el Parkway colonial bucólico del servicio del parque nacional, (37 kilómetros) un desvío escénico nacional milla-largo 23 que se blinde cuidadosamente de vistas del desarrollo comercial. El transbordador gratis de Jamestown está situado en el extremo meridional del Parkway colonial, de la ruta 5 del estado, de otro desvío escénico, de los enlaces Williamsburg y de Richmond, Virginia).

La mayoría de los viajeros de la carretera alcanzan Williamsburg vía 64 de un estado a otro próximos, ruta 60 de los E.E.U.U., y la ruta 143 del estado, cada cuatro laned las carreteras east-west. El servicio de línea aérea comercial está disponible en las noticias/el aeropuerto internacional de Williamsburg (20 millas) de Newport, y en los aeropuertos de Richmond y de Norfolk (55 millas por cada uno). Todos están situados a lo largo de I-64 y ofrecen servicio del limousine a Williamsburg, así como los coches de alquiler.

Williamsburg también ofrece el buen no-automóvil que conduce los alternativas para los visitantes y los ciudadanos. El centro intermodal del transporte de Williamsburg está situado en un ferrocarril restaurado del Chesapeake y de Ohio cerca del área histórica, céntrica, y de la universidad. Ofrece los servicios de Amtrak y del galgo, los taxis, y los coches de alquiler. Allí, transferencia al sistema local del autobús del tránsito de la comunidad, transporte de muchos visitantes del área de Williamsburg, que funciona el equipo accesible para movilidad-deteriorado con los estantes de bicicleta en los autobúses también.

Historia

17mo siglo

El área que se convirtió en Williamsburg fue colocada en 1632 y llamó a Medio Plantation. Estaba así que nombrada debido a su localización en la alta tierra alrededor a medio camino a través de la península de Virginia entre el río de James y el río de York. Una estacada a través de la península, que tenía cerca de 6 millas de ancho en ese punto entre el cala de la universidad y el cala de la reina (que cada uno alimentó en uno de los dos ríos) proporcionó una cierta seguridad de ataques de los americanos nativos para los colonos que cultivaban y que pescaban más bajo contra la península de ese punto.

El área de la plantación media fue incluida en la ciudad Shire de James cuando fue establecido 2 años más tarde en 1634, pues la colonia alcanzó una población total de aproximadamente 5.000. (La ciudad Shire de James cambió su nombre y se conocía como Condado de la ciudad de James, Virginia). La cruz-península que el palisade defensivo terminó en 1634 era una parte integral de la creación de la plantación media, aunque su ruta exacta es larga ida. Los remanente han sido descubiertos recientemente por los arqueólogos en la característica de la escuela de las alturas de Bruton adyacente al sitio de la casa de la página de Juan del gobernador mientras que trabajan en un proyecto de investigación arqueológico colonial de Williamsburg.^[1] Jamestown, que había sido el capital original de la colonia de Virginia, permanecía como tal hasta su quemarse durante los acontecimientos de la rebelión del tocino en 1676. Inmediatamente después que el gobernador Guillermo Berkeley recuperó control, los cuartos temporales para las funciones del asiento del gobierno fueron establecidos cerca de 12 millas lejos en la alta tierra en la plantación media mientras que el Statehouse en Jamestown fue reconstruido. Los ciudadanos encontraron los alrededores más seguros y más agradables ambientalmente que Jamestown, que era muggy y plagado con los mosquitos.

Una escuela de una educación más alta había sido de largo una aspiración de los colonos. Una tentativa temprana en Henricus falló después de la masacre india de 1622. La localización en las cercanías de la parte desarrollada de la colonia había dejado más vulnerable al ataque. En el 1690s, los colonos intentaron otra vez y enviaron Reverend James Blair que pasó varios años en Inglaterra que cabildeaba y finalmente obtuvo una carta real para la escuela nueva deseada, que fue nombrada la universidad de Guillermo y de Maria en honor de los monarcas del tiempo. Cuando Reverend Blair volvió a Virginia, la escuela nueva fue fundada en un lugar seguro, plantación media en 1693. Las clases comenzaron en cuartos temporales en 1694, y el edificio de la universidad, un precursor al edificio del Wren, estaba pronto bajo construcción.

Cuatro años más adelante, el statehouse reconstruido en Jamestown se quemó otra vez (en 1698), este vez accidentalmente. El gobierno volvió a poner de nuevo temporalmente a la plantación media, pero ahora gozó del uso de las instalaciones de la universidad además del clima mejor. Después ese fuego, sobre la sugerencia de los estudiantes de la universidad, que hizo una presentación a la casa de ciudadanos, el capital colonial fue movido permanentemente a la plantación media en 1699. Una aldea fue presentada y la plantación media fue retitulada Williamsburg en honor de rey Guillermo III de Inglaterra, befitting el estado nuevamente elevado de la ciudad.

décimo octavo Siglo

Después de su designación como el capital de la colonia de Virginia, la disposición inmediata fue hecha para la construcción de un edificio del capitol y para platting la ciudad nueva según el examen de Theodoric suave.

Alexander Spotswood, que llegó en Virginia como gobernador del teniente en 1710, hizo varios barrancos llenars y las calles ser nivelado, y ser asistido en erigir edificios adicionales de la universidad, una iglesia, y un compartimiento para el almacenaje de brazos. En 1722, la ciudad de Williamsburg fue concedida una carta real como ciudad, ahora creída para ser la más vieja de los Estados Unidos.

Williamsburg era el sitio del primer canal construido en los Estados Unidos. En 1771, señor Dunmore, gobernador real de Virginia, anunció planes para conectar el cala del Archer, que conduce al río de James con el cala de la reina, conduciendo al río de York. Habría sido un puente del agua a través de la península de Virginia, pero no fue terminado. Las porciones del restos de este canal son visibles en la parte posterior de los argumentos detrás del palacio del gobernador en Williamsburg colonial.^[2]

El primer hospital psiquiátrico en los Estados Unidos fue construido en la ciudad en el 1770s como, “hospital público para las personas de insano y las mentes desordenadas” (sabidas en hospital tan del este moderno del estado de las épocas), fueron establecidas por el acto de la legislatura colonial de Virginia el 4 de junio de 1770. El acto, a el cual pensó, “hace la disposición para la ayuda y el mantenimiento de Ideots, de Lunaticks, y de otras personas de mentes falsas,” autorizó la casa de ciudadanos a designar una corte del quince-hombre de directores para supervisar las operaciones y las admisiones del hospital futuro. En 1771, el contratista Benjamin Powell construyó un edificio de la dos-historia en la calle de Francis cerca de la universidad capaz de pacientes de la cubierta veinticuatro. El diseño de los argumentos incluidos “yardas para que pacientes caminen y tomen el aire en” así como las provisiones para una cerca de ser construido para guardar a los pacientes fuera de la ciudad próxima.

Comenzando en abril de 1775, el incidente de la pólvora de Williamsburg, un conflicto entre pólvora excesiva de los colonos del gobernador Dunmore y de Virginia (almacenada en el compartimiento de Williamsburg) se desarrollaron en un acontecimiento importante en el punto fijo a la revolución americana. Dunmore, temiendo otra rebelión, ordenó a infantes de marina reales agarrar la pólvora del compartimiento. Virginia que la milicia condujo por Patrick Henry respondió al “hurto” y marchó en Williamsburg. Un pilar sobrevino, con Dunmore amenazando destruir la ciudad si fue atacado por la milicia. El conflicto fue resuelto cuando el pago para el polvo fue arreglado.

Después del declaración de la independencia, la guerra revolucionaria americana explotó en 1776. Durante la guerra, en 1780, el capital de Virginia fue movido otra vez, este vez a Richmond, Virginia en la impulsión del entonces-Gobernador Thomas Jefferson, que estaba asustado que la localización de Williamsburg hizo vulnerable a un ataque británico. Sin embargo, durante la guerra revolucionaria llevaron a cabo a muchas convenciones importantes en Williamsburg.

diecinueveavo siglo

Con el capitol ido después de 1780, Williamsburg también perdió la prominencia, pero no al grado Jamestown tenía 81 años anterior. décimo octavo y el diecinueveavo transporte del siglo en la colonia estaba temprano en gran parte al lado de los canales y de los ríos navegables. Construido deliberadamente en la “alta tierra,” Williamsburg no fue situado a lo largo de un canal importante como muchas comunidades tempranas en los Estados Unidos. Los ferrocarriles tempranos que comenzaban en el 1830s también no vinieron su manera.

Se parecía que las actividades económicas principales de Williamsburg habían sido el gobierno y la universidad, la última continuación y el ampliarse, así como el hospital público para las personas de mentes insanas y desordenadas. La universidad y el hospital crecieron, con el último conocido estos últimos años como hospital del este del estado.

Guerra civil americana

El área de Williamsburg consideró una cierta actividad durante la campaña de la península de la guerra civil americana (1861-1865), notablemente la batalla de Williamsburg el 5 de mayo de 1862 mientras que las fuerzas de Union de general George McClellan se arrastraron encima de la península para poner sitio a Richmond. Las fuerzas confederadas, con la fortaleza de tierra Magruder como su solamente base física, eran acertadas en delaying las fuerzas de la unión bastante tiempo para que los confederatos que retiraban alcancen las defensas externas de Richmond con seguridad. Un sitio resultó, culminando en las siete batallas de los días, y la campaña de McClellan falló. Consecuentemente, la guerra arrastrada en casi 3 más años en el gran coste a las vidas y las finanzas para ambos lados antes de la unión fue restaurada en abril de 1865.

Guerra civil del poste

Cerca de 20 años más tarde, en 1881, el Chesapeake y el ferrocarril de Ohio (C&O) de Collis P. Huntington construidos con el área, eventual estableciendo seis estaciones en Williamsburg y los alrededores. Esto ayudó a recorrido y al envío del pasajero para los granjeros locales, pero el ferrocarril había sido construido sobre todo para el tráfico del por-carbón destinado para el embarcadero y la exportación del carbón en las Noticias de Newport, Virginia.

Por supuesto, había las actividades en curso de la universidad de Guillermo y de Maria. Sin embargo, las sesiones de la escuela allí fueron suspendidas temporalmente por razones financieras a partir de 1882 hasta 1886, cuando la universidad se convirtió en una escuela pública.

Comenzando en el 1890s, agente de tierra de C&O Carl M. Bergh, un Noruego-Americano quién había cultivado anterior en los estados del Mid West, realizado que el clima más apacible de Virginia del este y de los precios poste-Civiles presionados de la tierra de la guerra sería atractivo a sus escandinavos del compañero que cultivaban en otras partes norteñas del país. Él comenzó a enviar avisos, y a vender la tierra. Pronto había una concentración substancial de americanos vueltos a poner de la pendiente noruega, sueca, y danéa en el área. La localización conocida anterior como apartadero de Vaiden en el ferrocarril apenas al oeste de Williamsburg en Condado de la ciudad de James, Virginia, fue retitulada Norge. Estos ciudadanos y sus descendientes encontraron las condiciones del área favorables según lo descrito por Bergh, y muchos hicieron comerciantes, tradespersons, y granjeros principales en la comunidad. Estos americanos trasplantados trajeron cierta nuevos sangre y entusiasmo a la vieja área colonial del capitol.

vigésimo-21ra restauración del siglo: Williamsburg colonial

Williamsburg seguía siendo una pequeña ciudad soñolienta en el siglo a principios de siglo 20. Algunas más nuevas estructuras fueron entremezcladas con los edificios de la colonial-era, pero la ciudad era mucho menos progresiva que otras comunidades más ocupadas del tamaño similar en Virginia. Un cierto saber local indica que los residentes fueron satisfechos con él que la manera, y el Jr. de largo plazo de Parke S. Rouse del periodista, del autor y del historiador de la península de Virginia ha señalado esto hacia fuera en su trabajo publicado. El 26 de junio de 1912, la Richmond Tiempo-Envía el periódico funcionó un editorial que dobló la ciudad “Lotusburg,” para, “martes era día de elección en Williamsburg pero nadie lo recordó. El vendedor se olvidó de despertar al tablero electoral, el tablero electoral no podría despertarse bastante tiempo para hacer las balotas imprimir, los candidatos se olvidó funcionaban, los votantes se olvidaron que estaban vivas.” [1]

Sin embargo, aunque tal satisfacción personal era común, un sueño de un sacerdote episcopalista era ampliarse para cambiar el futuro de Williamsburg y para proporcionarlo un nuevo propósito importante, dando vuelta a mucha de ella en el museo vivo más grande del mundo. En el siglo a principios de siglo 20, una de las restauraciones históricas más grandes emprendidas siempre dondequiera en el mundo fue defendido por el Dr. W.A.R. Goodwin de Reverend de la iglesia de la parroquia de Bruton de Williamsburg. Inicialmente, el Dr. Goodwin tenía deseó ahorrar su edificio histórico de la iglesia, y esto que él logró antes de 1907, para el 300o aniversario de la fundación de la iglesia episcopal en Virginia. Sin embargo, sobre volver a Williamsburg en 1923 después de servir un número de años en el upstate Nueva York, él comenzó a realizar que permanecían muchos de los otros edificios de la colonial-era también, pero estaba en la condición que deterioraba, y su longevidad estaba a riesgo.

Goodwin soñaba con una restauración mucho más grande a lo largo de las líneas de lo que él había logrado con su iglesia histórica. Un clérigo de medios modestos, él buscó la ayuda y financiamiento de un número de fuentes antes con éxito de dibujar los intereses y la ayuda financiera principal del heredero y Jr. estándar y su esposa Abby Aldrich Rockefeller del aceite de Juan D. Rockefeller del philanthropist. El resultado de sus esfuerzos combinados era la creación de Williamsburg colonial, que incluyó una restauración de mucha del área céntrica de Williamsburg con la creación de un área histórica de 301 acres para celebrar los patriotas y la historia temprana de América.

En el siglo XXI, Williamsburg colonial ha continuado poniendo al día y refinando sus atracciones, con más características diseñadas para atraer a niños modernos y para ofrecer una interpretación mejor y adicional de la experiencia Africano-Americana en la ciudad colonial. Apenas poco más después de que el trabajo del Dr. Goodwin comenzara, el esfuerzo de mantener y mejorar a este pedazo de la esquina de historia de Virginia y de Estados Unidos sigue siendo notables trabajar-en-progresan.

Además del área histórica de Williamsburg colonial, la estación del ferrocarril de la ciudad fue restaurada para convertirse en una facilidad intermodal del pasajero (véase la sección del transporte abajo). Cerca en condado de la ciudad de James, el transporte del CSX preservaron al viejos pasajero de la combinación de ca. 1908 C&O y estación ferroviarios de la carga en Norge, Virginia y después de la donación, fueron vueltos a poner en 2006 a la característica en el rama del pájaro de mal agüero de la biblioteca regional de Williamsburg.

Hoy, Williamsburg colonial es la atracción turística más grande de Virginia basada sobre la atención y forma la pieza central del triángulo histórico con Jamestown y Yorktown, Virginia unidos por el Parkway colonial.

Vea también el artículo Williamsburg colonial

Implicación política moderna

El tercero de tres discusiones entre presidente republicano Gerald Ford y barreta democrática Carretero del desafiador fue llevado a cabo en la phi Kappa beta Pasillo conmemorativo en la universidad de Guillermo y de Maria el 22 de octubre de 1976. Quizás en tributo al lugar histórico del discusión, así como a la celebración bicentenaria de Estados Unidos, rayo de ambos candidatos de un “nuevo alcohol” en América.

La 9na cumbre G7 fue sostenida en Williamsburg en 1983. Los participantes de la cumbre discutieron la crisis cada vez mayor de la deuda, el control de armamentos y la mayor cooperación entre la Unión Soviética y el G7 (ahora el G8). En el final de la reunión, la secretaria de los E.E.U.U. del estado George P. Shultz leyó a la prensa una declaración que confirmaba el despliegue de los cohetes Ii-nucleares americanos de Pershing en República Federal de Alemania más adelante en 1983.

Geografía y clima

Geografía

Williamsburg está situado en 37°16 el ″ N, 76°42 ″ W. ^{GR7 del} ′ 29 del ′ 30

Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 22.5 kilómetros de ² (² de 8.7 millas). 22.1 km² (² de 8.5 millas) de él son tierra y 0.3 km² (² de 0.1 millas) de él son agua. El área total es el agua 1.50%.

Williamsburg se separa sobre un canto en la península entre el James y los ríos de York. El cala de la reina y el cala de la universidad (llamado en el cala de la esperanza del Archer temprano de los días) cercan en parte la ciudad.

La ciudad está situada en el pasillo I-64 en la península de Virginia, 45 millas de sureste de Richmond, Virginia y aproximadamente 37 millas de noroeste de Norfolk, Virginia. Está en la esquina del noroeste de la mayor área de los caminos de Hampton, (conocida oficialmente como las noticias de Virginia Playa-Norfolk-Newport, VA-NC MSA), que es el 34to más grande de los Estados Unidos, con una población total de 1.576.370. El área incluye las ciudades de Virginia Playa de Virginia, Virginia Norfolk, Playa de Virginia, Virginia, Chesapeake, Noticias de Newport, Virginia Hampton, Noticias de Newport, Virginia, Poquoson, Portsmouth, Virginia, Suffolk, Williamsburg, y los condados de Condado de Gloucester, Virginia, isla de Wight, Condado de la ciudad de James, Virginia, de Mathews, de Condado de Surry, Virginia, y de Condado de York, Virginia, así como el condado de Carolina del Norte de Condado de Currituck, Carolina del Norte. Mientras que la playa de Virginia es la ciudad poblada dentro de los caminos de Hampton, funciona actualmente más como un suburbio. La ciudad de Norfolk, Virginia se reconoce como el districto de negocio central, mientras que el districto y el Williamsburg del recurso de la playa de la playa de Virginia son sobre todo centros del turismo.

Clima

Las actividades al aire libre de los medios de cuatro estaciones suaves del clima de Williamsburg se pueden gozar año redondo. El tiempo en Williamsburg es templado y estacional. Los veranos son calientes y húmedos con tardes frescas. La temperatura anual mala es el °F 60 (°C 15), con nevadas anuales medias de 6 pulgadas y una precipitación anual media de 47 pulgadas. Ninguna nieve mensurable cayó en 1999. Las estaciones más mojadas son el resorte y el verano, aunque la precipitación es bastante constante todo el año redondo. La temperatura registrada más alta era 104.0°F (40.0°C) el 26 de junio de 1952 y el 22 de agosto de 1983. La temperatura registrada más baja era - 7.0°F (- 21.6°C) el 21 de enero de 1985.

Demografía

En fecha el censusGR2 de 2000, hay 11.998 personas, 3.619 casas, y 1.787 familias que residen en la ciudad. La densidad demogr'afica es 542.4/kilómetro de (² de 1.404.1/milla). Hay 3.880 unidades de cubierta en una densidad media de 175.4/kilómetro de (² de 454.1/milla). La distribución por razas de la ciudad es 79.54% el blanco, 13.34% negros o americano africano, 0.27% americanos nativos, 4.58% asiáticos, 0.06% isleños pacíficos, 0.75% de otras razas, y 1.47% a partir de dos o más razas. 2.52% de la población son hispánicos o Latino de cualquier raza.

Hay 3.619 casas fuera de las cuales 16.5% tienen niños bajo edad de 18 que viven con ellos, 37.2% es pares casados viviendo juntas, 9.6% tienen un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 50.6% son no-familias. 35.9% de todas las casas se componen de individuos y 11.4% tienen alguien el vivir solamente quién es 65 años de la edad o más viejos. El tamaño medio de la casa es 2.07 y el tamaño medio de la familia es 2.66.

La distribución de la edad, que es influenciada pesadamente por la universidad de Guillermo y de Maria, es: 9.6% bajo edad de las 18, 46.0% a partir 18 a 24, 17.7% a partir 25 a 44, 15.0% a partir 45 a 64, y 11.7% quiénes son 65 años de la edad o más viejos. La edad mediana es 23 años. Para cada 100 hembras hay 81.3 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí es 80.8 varones.

La renta mediana para una casa en la ciudad es $37.093, y la renta mediana para una familia es $52.358. Los varones tienen una renta mediana de $28.625 contra $26.840 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad es $18.483. 18.3% de la población y 9.3% de familias están debajo de la línea de la pobreza. Fuera de la población total, de 29.7% de ésos bajo edad de 18 y 5.5% de esos 65 y de más viejo están viviendo debajo de la línea de la pobreza.

Williamsburg es notable para el hecho de que una parte elevada de residentes de la ciudad deriva un porcentaje significativo de su renta anual de fuentes de la inversión, además o en lugar de de renta del trabajo. Esto es porque muchos jubilados vuelven a poner a Williamsburg, que dibujan típicamente renta de inversiones tales como 401(k) planes y los similares (véase también a comunidad del retiro).

Economía

El volumen turístico de Williamsburg colonial ha atraído muchos otros negocios relacionados al área. La persona notable entre éstos era Anheuser-Busch, que estableció operaciones grandes en el Condado de la ciudad de James, Virginia y el condado de York justos fuera de la ciudad. La compañía funciona una cervecería grande allí, y un subsidiario de la compañía funciona dos de sus parques del tema cerca de la cervecería, de los jardines Europa de Busch, y del país los E.E.U.U. del agua. Las características subsidiarias de Busch de Anheuser-Busch también funcionan un parque del comercio, el círculo de McLaw, y Kingsmill en el James una vecindad residencial bloqueada que contenga un recurso del mismo nombre.

La ciudad es también persona notable para el hecho de que una parte elevada de residentes de la ciudad deriva un porcentaje significativo de su renta anual de fuentes de la inversión, además o en lugar de de renta del trabajo. Esto es porque muchos jubilados vuelven a poner a Williamsburg, que dibujan típicamente renta de inversiones tales como 401(k) planes y los similares (véase también a comunidad del retiro).^{[citación necesitada]}

Cultura

Medios

El periódico diario del comandante en Williamsburg es la prensa diaria, publicada en las Noticias de Newport, Virginia vecinas de Noticias de Newport, Virginia. La gaceta de Virginia es un periódico bisemanal, local, publicado en Williamsburg, y es el primer papel del periódico a estar sur publicado del río de Potomac, comenzando en 1736. Es editor era los parques de Guillermo, que tenían empresas similares en Maryland.

Williamsburg es servido por las Noticias de Newport, VirginiaPortsmouth-Newport señaladas el área del mercado (acceso directo de memoria), que es la cuarenta-segundo más grande de los E.E.U.U. con 712.790 hogares (0.64% de los E.E.U.U. totales).^[3]

Museos y otros puntos del interés

Williamsburg es quizás el más conocido para sus puntos turísticos e históricos del interés, la pieza central de los cuales es Williamsburg colonial, que es esencialmente un museo vivo de la historia, representando las formas de vida y la cultura del período colonial del décimo octavo siglo en historia americana. Los puntos importantes del interés en este districto histórico incluyen el primer edificio del capitol de la Virginia, el palacio del gobernador, la iglesia de la parroquia de Bruton (la iglesia de continuo-funcionamiento más vieja de los Estados Unidos), y la universidad de Guillermo y de Maria.

Otros toques de luz en la ciudad incluyen el lagar de Williamsburg (el lagar más grande de Virginia), el jardín botánico de Williamsburg, y el centro nacional para las cortes del estado. También están situados en Williamsburg dos parques del tema, jardines Europa de Busch y países importantes los E.E.U.U. del agua.

Infraestructura

Gobierno

La ciudad independiente ha funcionado bajo forma del consejo-encargado de gobierno desde 1932. El cuerpo que gobierna se compone de los ciudadanos del público-spirited que desempen'an servicios sobre una base por horas decidir a ediciones de política importantes. Al consejo de ciudad elige, y preside al alcalde sesiones del Consejo y servido como el principal funcionario elegido para la ciudad. El consejo de ciudad consiste en cinco miembros a que el servicio escalonó, términos de cuatro años. Al consejo de ciudad emplea, y es comparable a un encargado de la ciudad al cuadro superior de una corporación. Esta persona es generalmente un administrador público profesional-entrenado, que se carga con poner las políticas y los directorios en ejecución del consejo de ciudad, y tiene amplia autoridad administrativa con las reglas terminantes que prohíben interferencia política en materias administrativas.

En fecha 2007, el alcalde actual de la ciudad de Williamsburg es Jeanne Zeidler, y el vice alcalde es Clyde A. Haulman. Otros miembros del consejo de ciudad son Paul Freiling, Bobby Braxton, y Mickey Chohany. El encargado actual de la ciudad es Jackson C. Tuttle.

La ciudad comparte oficiales constitucionales, las cortes, y el sistema escolar público del condado de la ciudad de Williamsburg-James (WJCC) con el Condado de la ciudad de James, Virginia adyacente de la Condado de la ciudad de James, Virginia, y es el asiento de condado.

Como ciudad de la universidad, la población grande del estudiante de Williamsburg también ha dado lugar a algunos conflictos con el gobierno local de la ciudad. Por ejemplo, en la dirección de preocupaciones de los valores de característica y de las quejas del ruido cerca del campus, el consejo ha emprendido iniciativas para reducir presencia residencial del apagado-campus del estudiante en la ciudad instituyendo una regla máxima de la ocupación de las personas tres-sin relación para las viviendas unifamiliares, ^[4] tan bien como un plan para comprar casas de alquiler con los dólares del contribuyente y para revenderlos con la estipulación que los nuevos dueños deben ocuparlos.^[5] Hay también aplicaciones los derechos al voto del estudiante en la ciudad, pues el gobierno local ha interpretado la ley de Virginia para excluir un alto porcentaje de estudiantes, puesto que los colocarían en los districtos caseros, mientras que muchos estudiantes se sienten esto es injusto y pone para arriba una barrera adicional a la votación en la ciudad, comparada a otras ciudades de la universidad en Virginia (Blacksburg, Virginia, Charlottesville) que sean inclusivas de sus poblaciones altas del estudiante en la votación.^[6]

Educación

Escuelas públicas elementales y secundarias

El sistema escolar público es funcionado en común por la ciudad de Williamsburg y del Condado de la ciudad de James, Virginia. El sistema escolar público del condado de la ciudad de Williamsburg-James (conocido informal como “WJCC”) consiste aproximadamente 9.000 estudiantes en 12 escuelas, de las cuales hay 7 escuelas primarias, 3 escuelas medias, y 2 High Schools secundarias. Dentro de los límites del condado, las dos High Schools secundarias, Lafayette y Jamestown, se consideran sobre las instituciones medias. Una tercera High School secundaria, ser nombrado High School secundaria de Warhill, está bajo construcción en el área de Lightfoot. Ella y una octava escuela primaria programar para abrirse en la caída de 2007.

La escuela primaria del río de James, situada en la Arboleda, Virginia en el extremo del sudeste del condado, es una escuela del imán. Ofrece a bachillerato internacional el programa primario de los años, una de solamente cinco tales escuelas Virginia para hacer tan.^[7]

Por el año académico 2001-2002, el sistema escolar público fue alineado entre los cinco sistemas escolares superiores en la Commonwealth de Virginia y en el 15% superior por toda la nación por el compartimiento de Expansion Management. Hay también dos escuelas del gobernador regional en el área que sirven a estudiantes dotados y talentosos.

Una educación más alta

La ciudad también ha sido el hogar a la universidad de Guillermo y de Maria desde su fundación en 1693, haciéndole la universidad en segundo lugar más vieja de América (detrás de la universidad de Harvard). Técnico una universidad, la universidad Guillermo y Maria eran también la primera institución de los E.E.U.U. para tener una carta real, y la única para tener capa-de-brazos. El campus de la universidad colinda de cerca el districto histórico, y el edificio del Wren de la universidad el al frente del duque de la calle de Gloucester era uno de restaurado lo más temprano posible por los esfuerzos del Dr. W.A.R. Goodwin y la familia de Reverend del Jr. de Juan D. Rockefeller pues comenzaron a crear qué ahora se conoce comúnmente como Williamsburg colonial. Sobre el 70% de los estudiantes del trabajo de la universidad por horas o del servicio como se ofrece voluntariamente en la comunidad. Los estudiantes contribuyen sobre 300.000 horas de servicio voluntario a la comunidad de Williamsburg anualmente.^[8]

Tres otras universidades están situadas dentro de una impulsión de una hora de la ciudad, incluyendo la universidad de Christopher Newport (Noticias de Newport, Virginia), de la vieja universidad del dominio (Norfolk, Virginia), y de la universidad de Hampton (Hampton, Virginia).

Hay también tres universidades de comunidad, grados de asociado de ofrecimiento y los programas de la transferencia de la universidad, dentro de un radio de veinticinco millas de Williamsburg: Universidad de comunidad de Thomas Nelson, universidad de comunidad del campo de Paul D., y universidad de comunidad de Rappahannock. Un rama de la universidad de comunidad de Thomas Nelson se establece apenas al este de los límites de ciudad en Condado de la ciudad de James, Virginia.

Transporte

Aeropuertos

Williamsburg es servido por las noticias de Newport/el aeropuerto internacional de Williamsburg, en las Noticias de Newport, Virginia próximas de Noticias de Newport, Virginia, aproximadamente 20 millas de distante.

El aeropuerto internacional de Norfolk y el aeropuerto internacional de Richmond, cada uno localizaron cerca de 55 millas lejos vía las carreteras de un estado a otro, son más grandes y ofrecen considerablemente más vuelos. Williamsburg es áspero equidistante de estos dos aeropuertos. Sin embargo, debido al tráfico trata en cruzar el puerto de los caminos de Hampton, el aeropuerto de Richmond es a menudo un rato que conduce más corto lejos.

El aeropuerto de Williamsburg-Jamestown es un aeropuerto general pequeño de la aviación localizó 3 millas de sudoeste de Williamsburg, ése proporciona el transporte aéreo para los jets de la empresa privada y pequeña.

Carreteras

Williamsburg está situado adyacente a 64 de un estado a otro que es paralelo a la ruta 60 de los E.E.U.U. y funciona east-west en el área. Indique la ruta 199, oficialmente nombrada el Parkway de Humelsine, rodea la ciudad en un semicírculo. La ruta 5 del estado liga la ciudad a las plantaciones del río de James a lo largo de la orilla del norte del río de James, de los 295 de un estado a otro y de la Richmond. Indique los enlaces de la ruta 31 la ciudad a Jamestown y al transbordador gratis de Jamestown.

El Parkway colonial proporciona un acoplamiento de poca velocidad bucólico entre los puntos del triángulo histórico que además de Williamsburg colonial, incluye Jamestown y Yorktown. Pasa bajo “área restaurada” en un túnel. A excepción de los autobúses, los vehículos comerciales no se permiten en el Parkway.

En área restaurada” o histórica “, el tráfico motorizado no se permite en el duque de la calle de Gloucester, ayudando a visitantes a ganar una perspectiva de cuáles era la vida realmente como transporte-sabio en los días coloniales (antes de la invención del automóvil). Hay paradas de autobús y algunas áreas de estacionamiento localizaron convenientemente cerca, sin embargo. Las únicas excepciones a esto están para los residentes que viven en el área histórica, y los miembros de la iglesia de la parroquia de Bruton, que han limitado el acceso y el estacionamiento el domingo.

Centro del transporte: carril interurbano, autobús y servicios locales

Vea también: Williamsburg (estación de Amtrak)

Desemejante de muchas destinaciones de los E.E.U.U., Williamsburg ofrece el buen no-automóvil que conduce los alternativas para los visitantes y los ciudadanos. El área tiene un centro intermodal central del transporte y un sistema público del autobús del tránsito. El centro del transporte produce de fácil acceso al centro del visitante colonial de Williamsburg y está situado cerca del centro de la ciudad y las áreas restauradas y la universidad de Guillermo y de Maria.

El centro sí mismo del transporte de Williamsburg es un edificio restaurado que es un ferrocarril anterior del Chesapeake y de Ohio ahora poseído por la fundación colonial de Williamsburg. Es servido por varios trenes de Amtrak al día, con servicio directo a las Noticias de Newport, Virginia, a Richmond, Virginia, y a los puntos de Noticias de Newport, Virginia a lo largo del pasillo nordestal de la C.C. de Washington a través de New York City a Boston. El servicio interurbano del autobús es proporcionado por Greyhound Lines (Carolina Trailways) y el tránsito de los caminos de Hampton (HRT).

El centro también ofrece varios modos del transporte local. El transporte del área de Williamsburg (WAT) utiliza el centro como cubo de la transferencia para su red de las rutas de autobús accesibles perjudicadas del tránsito que sirven la ciudad, el Condado de la ciudad de James, Virginia, y la mayoría de las porciones del Condado de York, Virginia adyacente al área de Williamsburg, con servicio cada hora 6 días a la semana durante día e igualando horas. Los taxis y los coches del alquiler también se basan en el centro del transporte.

Servicios del autobús local: WAT, A LA DERECHA, y W&M

El sistema público del autobús de la comunidad, transporte del área de Williamsburg (WAT), tiene su cubo central en el centro del transporte. Vario color-coded encamina, con los autobúses accesibles a las personas lisiadas, sirve muchos hoteles y moteles, los restaurantes, los almacenes, y las atracciones del non-CW en la ciudad de Williamsburg y de mucho del Condado de la ciudad de James, Virginia vecino de la Condado de la ciudad de James, Virginia y la parte del Condado de York, Virginia. El sistema también proporciona servicios del paratransit y funciona los autobúses de la carretilla de la reproducción en la atracción de Yorktown, Virginia.

WAT conecta con el tránsito mucho más grande de los caminos de Hampton (HRT) (ruta 116) sistema del autobús en las Heces Pasillo, Virginia en las noticias del noroeste de Newport y en el centro del transporte de Williamsburg (ruta 121 de HRT). Las rutas de HRT conectan con muchas otras ciudades con el este en los caminos de Hampton y las líneas rutas del galgo de autobús sirven una red a nivel nacional.

WAT también funciona una línea de autobús para la universidad de Guillermo y Maria y sus estudiantes, facultad, y personal, conectando el campus central de la universidad con los puntos en la ciudad de Williamsburg y del condado de la ciudad de James, el campus del colegio de abogados, y los varios edificios periféricos del dormitorio y auxiliares poseídos o funcionados por la universidad que no están contiguos con el campus principal.

Vea también

• Williamsburg colonial
• Caminos de Hampton
• Península de Virginia

Referencias

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enlaces externos

• Web site oficial del gobierno de la ciudad
• Web site colonial del funcionario de Williamsburg
• Convención y oficina de los visitantes