Sheridan, Indiana

Ciudad de Sheridan, Indiana
Localización en el estado de Indiana
Coordenadas: 40°8 ″ N, 86°13 ″ W DEL ′ 2 DEL ′ 12
Condado Condado de Hamilton, Indiana
Área
 - Ciudad 3.4 kilómetros de ² (1.3 millas sq)
 - Tierra 3.4 km² (1.3 millas sq)
 - Agua 0.0 km² (0 millas sq)
Población (2000)
 - Ciudad 2.520
 - Densidad 737/kilómetro de (1.908.8/milla sq)
Zona de tiempo EST (UTC-5)
 - Verano (DST) EST (UTC-5)
Web site: www.sheridan.org/govt/index.html

Sheridan es una ciudad en el Condado de Hamilton, Indiana, Indiana, Estados Unidos. La población era 2.520 en el censo 2000. El centro de la población de Indiana está situado en Sheridan [1].

Contenido

Geografía

Sheridan está situado en 40°8 el ″ N, 86°13 ″ W (40.133865, - 86.220011) GR1 del ′ 2 del ′ 12.




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Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 3.4 kilómetros de ² (²) de 1.3 millas, toda la tierra.

Historia

Sheridan, una vez que la segunda ciudad más grande del condado de Hamilton, miente en el borde del sur de la tierra poseído originalmente por George Boxley, comerciante y molinero en Virginia que había huido de allí delante de cazadores de la generosidad porque él era también un abolitionist sospechado de fomentar una rebelión auxiliar fallada en 1815. El desarrollo reciente considerable ha aumentado grandemente la población de esta ciudad histórica. El districto histórico comercial de Sheridan hacia el centro de la ciudad abarca aproximadamente cuatro bloques a lo largo de la calle principal del norte anterior del derecho de paso del ferrocarril de Monon al parque y a la colina del pionero, el sitio del veterano de la cabina de George Boxley, enumerado en el registro nacional de lugares históricos.

Los orígenes de Sheridan, que comenzaron hacia fuera como Millwood, son vagos, debiendo en parte a la pérdida de los expedientes de toda la ciudad en 1913 en que un fuego desastroso destruyó el pasillo de ciudad y muchos otros edificios. Ninguna documentación apoya la contención popular que Egbert Higbee comenzó la ciudad en 1860. Higbee, llevado en Ohio y traído al municipio de Adams como niño, presentó de hecho a una ciudad que él llamó a Millwood en tierra adyacente a la escuela del districto (construida 1851) en el camino del estado. Él había adquirido su tierra en paquetes y archivado su ciudad plat en abril de 1866. Solamente los bloques de la dos-y-uno-mitad divididos en veinte porciones, fue orientada en una dirección east-west a lo largo del lado del sur del camino del estado de Lafayette-Noblesville, que Higbee señalado como calle principal (actual calle del día segundo; su “calle del oeste” llegó a ser principal). Higbee comenzó inmediatamente a vender de porciones a los comerciantes emprendedores y algunos muelen a dueños, y la pequeña aldea consiguió su comienzo. Higbee mismo construyó un molino y presentó a adiciones a su original plat. Caswell Boxley, sin embargo, subdividió el borde del sur de su tierra, que colindó Higbee plat a través del camino del estado y él presentó sus el propios plat de Millwood inmediatamente del norte y que extendía al oeste de Higbee's. La orientación inicial de la ciudad fue tenida éxito por una que colocó la calle principal en una dirección norte-sur. En algunos años la aldea de Millwood solicitada una oficina de correos y fue concedida uno el 30 de enero de 1871. Puesto que había ya una oficina de correos existente en una aldea del mismo nombre en el condado de Kosciusko, este Millwood era rechristened a “Sheridan,” en honor guerra civil de Philip general Sheridan. La ciudad tenía algo de una crisis de la identidad por algunos años a medida que alguna gente continuó llamándola Millwood mientras que otras utilizaron el nuevo nombre de Sheridan—even en expedientes oficiales. Su localización en el camino del estado que conectaba Noblesville y Lafayette era un buen sitio para un centro agrícola. Por este tiempo otros empresarios habían presentado a adiciones a Millwood también, pero el crecimiento era lento hasta venir del ferrocarril de Monon en 1882 que estimularon un auge comercial e industrial. Varios edificios significativos a partir de ese período temprano sobreviven, incluyendo el edificio del H.J. Thistlethwaite, construido en 1886 para jactarse una casa de ópera, un cuarto de la casa de campo y espacios al por menor.

La industria pronto arracimó a lo largo del ferrocarril hacia el extremo del sur de la calle principal. El Monon pasó a través de Sheridan a un ángulo agudo del noroeste del sureste. En ninguna hora fue alineado con los varios molinos y fábricas. La ciudad de zumbido de Sheridan incorporó en 1886. El descubrimiento subsecuente del gas natural en la 3ro calle del oeste en 1888 alzó el crecimiento de la ciudad incluso más futuro mientras que varias industrias adicionales eligieron localizar allí. Los motores y las coctelera de Sheridan ampliaron con impaciencia sus tenencias para aprovecharse de este combustible barato, que, desafortunadamente, como en los varios otros “condados del auge del gas” de Indiana, pronto funcionó hacia fuera. Pero por una época, Sheridan incluso se jactó la fábrica de cristal y un cannery junto con los ladrillos grandes, la planta del azulejo de Thistlethwaite y del ladrillo. Varios fabricantes más pequeños del ladrillo, junto con numeroso otras industrias, incluyendo Indiana condensaron a compañía comprada por Milk de Wilson, líder de Milk—a en leche condensada conservada. A pesar de la fuente de gas de disminución, seguía habiendo muchas industrias. Sheridan, alrededor de la vuelta del vigésimo siglo había hecho la segunda ciudad más grande del condado con un districto comercial próspero a lo largo de la calle principal. Incluida eran una variedad grande de almacenes, varios hoteles, los bancos, y las casas de campo todavía que compartían la calle con algunas viviendas. Muchos de estos edificios sobreviven, incluyendo los dos edificios comerciales grandes en almacén de mercancía general de la regla de oro de Main—the y el almacén de mercancías secas de los hermanos de Stanley. Ambos fueron construidos en los 1890 ' S. La ciudad se aplicó a Andrew Carnegie para que los fondos construyan una biblioteca, una estructura terminada en 1912.

La gran conflagración de 1913 comenzó en una compañía de la madera de construcción y destruyó mucho del extremo del sur de las estructuras downtown—mostly de madera del marco. La ciudad pasillo, que había estado parada en el lado del este del sur principal de la 5ta calle, se quemó. Después del fuego, un edificio nuevo del ladrillo fue construido en la esquina del sudoeste de la cañería y de Cora (actualmente Jaycee) streets—previously el sitio de un establo del livery que también se quemó. Las consecuencias del fuego dieron lugar a cambio considerable hacia el centro de la ciudad. Durante los 15 años próximos, las casas dispersadas en la calle principal desaparecieron y fueron substituidas por los edificios comerciales. Solamente el extremo del norte lejano de la calle principal conservó su carácter residencial original. Varios nuevos negocios aparecieron, incluyendo varias casas de la película, aunque incluso antes del fuego, Sheridan habían sido orgullosos que poseyó más de un nickelodeon. Sigue habiendo otro tipo de negocio que se parecía prosperar hacia el centro de la ciudad en los años interwar era la representación del automóvil, pero poca evidencia de ninguno de estos. El banco pasado de varias instituciones que habían sido establecidas en el banco de estado americano recién formado del town—the de Sheridan—built sus jefaturas en 1914 en principal y cuarto. Permanecía contener un banco hasta 2006. Otro edificio de banco anterior hermoso construido después de que el fuego fuera el banco nacional de los granjeros de Sheridan, ahora parte del almacén adyacente del hardware. La oficina de correos de Sheridan había sido establecida inicialmente dentro de un almacén general en la segunda calle (el camino del estado) al este de la calle principal. Había un número de otras localizaciones, entre ellos un edificio en el lado del oeste del norte principal del banco de estado americano, de el cual la oficina de correos movida en su edificio Repartir-financiado nuevo hermoso en 1940.

En las décadas después de la Segunda Guerra Mundial, otras áreas comerciales se convirtieron. Algunos estaban a lo largo del camino 38 del estado como ellos inscribieron a Sheridan del este, y más adelante, a lo largo del camino 47 del estado en el borde del sur de la ciudad. Pero Sheridan céntrico conservó su carácter, y sigue habiendo un número substancial de los edificios históricos construidos de 1880s a los años 30 intacto. Constituyen un documento histórico tridimensional de los años del auge de Sheridan y están parados en el corazón de su nuevo crecimiento.

Esta sección se basa casi enteramente en la investigación hecha por Gloria-Junio Greiff, historiador público, para la sociedad histórica de Sheridan en 2007.

La persona notable se divierte historia

La High School secundaria de Sheridan tiene éxito notable tenido en el balompié estos últimos años, ganando campeonatos del estado de la clase 1A Indiana en el an o 80, 1984, 1987, 1988, 1992, 1998, 2005 y 2006 debajo del coche Larry “brote” Wright, Indiana pasillo del coche de la fama. 2006 marcaron el campeonato del estado del programa octavo - atar un expediente del estado. El campeonato de Wright octavo como coche principal también ata la marca del estado.

Por años, la llave ha sido un plomo corriente ofensivo fuerte del juego por la línea fundamental fuerte y el juego corriente. El ataque del funcionamiento de Blackhawks ha sido un ancla al ataque de tierra impresionante. La velocidad y la fuerza en el backfield ha conducido tradicionalmente a un sacador 1-2 para la ofensa explosiva del halcón. Esto juntada con quickness y velocidad en defensa crea un programa similar a ésos en Tejas.

En los años 40 y los años 50, el baloncesto pasillo de Indiana del coche Larry Hobbs de la fama condujo a equipos de Sheridan a los éxitos notables.

La venda que marchaba de Blackhawk de la High School secundaria de Sheridan compitió en competiciones de la clase D de ISSMA, y lo hizo para indicar finales en 1993, 1994, 1995, y 1996. Ganaron el campeonato del estado de la clase D de ISSMA en 1995.

El protector del invierno de Blackhawk de la High School secundaria de Sheridan compitió en competiciones de IHSCGA, y lo hizo para indicar finales en 1994, 1996, y 1997. En 1996 las muchachas traídas hogar la tercera medalla de bronce del lugar en el IHSCG indican finales. En 1996 y 1997 el protector del invierno compitió en las competiciones regionales de WGI en Ohio y Tennessee que representaban la High School secundaria y el estado de Indiana.

Transporte

Sheridan miente norte de algunas millas de Indianapolis en la intersección de las carreteras 38 y 47 de Indiana. Estaba en el ferrocarril de Monon hasta que eso era cerrada. El aeropuerto de Sheridan sirve Sheridan.

Demografía

En fecha el censusGR2 de 2000, había 2.520 personas, 930 casas, y 629 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 737.1/kilómetro de (² de 1.912.4/milla). Había 988 unidades de cubierta en una densidad media de 289.0/kilómetro de (² de 749.8/milla). La distribución por razas de la ciudad era 97.66% blancos, 0.56% americanos africanos, 0.12% americanos nativos, 0.28% asiáticos, 0.04% isleños pacíficos, 0.32% de otras razas, y 1.03% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 0.75% de la población. Había 930 casas fuera de las cuales 36.6% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 51.2% era pares casados viviendo juntas, 11.3% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 32.3% eran no-familias. 27.6% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 14.4% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.58 y el tamaño medio de la familia era 3.17.

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 29.1% bajo edad de las 18, 8.4% a partir 18 a 24, 29.4% a partir 25 a 44, 18.8% a partir 45 a 64, y 14.2% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 34 años. Para cada 100 hembras había 86.8 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 83.2 varones.

La renta mediana para una casa en la ciudad era $38.390, y la renta mediana para una familia era $51.017. Los varones tenían una renta mediana de $40.288 contra $26.544 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $17.802. Cerca de 2.7% de familias y 5.9% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 2.2% de los cuales son menores de 18 años y 13.9% de ésos son mayores de 65 años.



Mapa de Sheridan, Indiana



enlaces externos


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