Palm Bay, Florida
La bahía de la palma es una ciudad en el Condado de Brevard, la Florida, la Florida, Estados Unidos. La población era 79.413 en el censo 2000. En el día 28 de enero de 2007 la población es 105.993, haciéndole la ciudad más grande del condado.[1]
Contenido |
Geografía
La bahía de la palma se establece en (27.982980, - 80.658798) .GR1 del
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Otras ciudades en Florida
Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 172.9 kilómetros de ² (² de 66.8 millas). 164.9 km² (² de 63.7 millas) de él son tierra y 8.0 km² (² de 3.1 millas) de él (4.64%) son agua.
La ciudad está situada en el sur justo del Condado de Brevard, la Florida meridional de Condado de Brevard, la Florida Melbourne, la Florida y al oeste de la ciudad de Malabar, la Florida. Ha confinado por el río indio en su lado del este. Al oeste está los campos indios y el río de Santo Johns. Al sur está el funcionamiento de los ciervos, el Condado indio del río, la Florida, y Fellsmere, la Florida, todo accesible por la calle Babcock.
Demografía
La ciudad golpeó 100.000 en la población en 2006. En fecha el censusGR2 de 2000, había 79.413 personas, 30.336 casas, y 21.781 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 481.7/kilómetro de (² de 1.247.7/milla). Había 32.902 unidades de cubierta en una densidad media de 199.6/kilómetro de (² de 517.0/milla). La distribución por razas de la ciudad era 81.54% blancos, 11.31% americanos africanos, 0.35% americanos nativos, 1.71% asiáticos, 0.05% isleños pacíficos, 2.38% de otras razas, y 2.66% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 8.63% de la población.
Había 30.336 casas fuera de las cuales 34.0% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 55.0% era pares casados viviendo juntas, 12.2% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 28.2% eran no-familias. 21.8% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 8.3% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.60 y el tamaño medio de la familia era 3.03.
En la ciudad separaron la población hacia fuera con 26.5% bajo edad de las 18, 7.6% a partir 18 a 24, 29.6% a partir 25 a 44, 21.5% a partir 45 a 64, y 14.7% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 37 años. Para cada 100 hembras había 95.2 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 91.4 varones.
La renta mediana para una casa en la ciudad era $36.508, y la renta mediana para una familia era $41.636. Los varones tenían una renta mediana de $31.060 contra $22.203 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $16.992. Cerca de 7.1% de familias y 9.5% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 11.5% de los cuales son menores de 18 años y 8.1% de ésos son mayores de 65 años.
Historia
Piensan a los indios de Timucuan, atraídos a la boca del cala de Turquía en el río indio por los resortes del agua dulce y los pescados abundantes, ostras, y la fauna, para haber sido la primera civilización en el área de la bahía de la palma. La historia reciente de la bahía de la palma comenzó en el 1850s cuando los primeros colonos blancos, también dibujados por la generosidad y la belleza del área, hogares construidos a lo largo del cala de Turquía. Designado originalmente Tillman, el establecimiento fue descrito como “tira pequeña de la hamaca… en cada lado del pino del cala de Turquía… sobre todo y el palmetto, roble estéril arenoso desgraciado friega, algunas charcas y entremezclado con los sawgrass y gallberry.”
Por el mediados de-diecinueveavo siglo, había una operación de explotación de árboles, un packinghouse, y arboledas anaranjadas, pero el crecimiento era lento hasta la llegada del ferrocarril en 1894. Ahora las mercancías podrían ser traídas adentro y el producto se podría enviar al mercado más rápido, animando a más familias que immigrate al área.
Entre 1910 y 1914, Tillman se convirtió en el centro para una compañía de tierra conocida como la colonia india del católico del río. Prometido dos cosechas a la estación, granjeros agotó rápidamente el suelo, y la colonia falló. El caluroso pocos que sobrevivieron construyó la iglesia del St. José en la calle de Molinero, el edificio más viejo todavía que estaba parado. Los años 20 trajeron el actual nombre de la ciudad de la bahía de la palma con él. La ciudad era así que nombrado después de la bahía, confinada con los árboles de palma, situados en la boca del cala de Turquía. Esta década también trajo una onda de la prosperidad de breve duración al área. Un grupo de los hombres de negocios de Tillman instaló una agencia, llamada el districto del drenaje de Melbourne-Tillman, para publicar el valor $1.5 millones de enlaces.
Comenzando en 1922, una rejilla de 180 millas de 80 canales fue cavada para drenar 40.000 acres (160 km²) de tierra swampy al oeste de la bahía de la palma. Los canales permitieron controlar inundar y dar vuelta a tierras del pantano al uso agrícola. La tierra se punteó con las arboledas de la fruta cítrica y las granjas del carro que enviaban el producto del invierno por el ferrocarril del este de la costa de la Florida a los mercados norteños. Los granjeros vendidos enmaderan y aterrizan para empapelar a compañías. En 1926, un fuego entre las rastras y un huracán severo comenzaron la depresión económica de la bahía de la palma. El districto del drenaje de Melbourne-Tillman arruinaba.
En 1959, General Development Corporation compraron la tierra para un proyecto residencial ahora conocido como la subdivisión portuaria de Malabar. GDC no podría acabar en última instancia el trabajo y la ciudad de la bahía de la palma fue salida con el problema de continuar progreso. El drenaje continúa siendo un problema en algunas partes de la ciudad, causadas sobre todo por la transición imprevista repentina de GDC a la ciudad de la responsabilidad de planear para el crecimiento futuro y de poner drenaje en ejecución adecuado, pero este problema ha sido atenuado grandemente desde 2000 con el diseño y el trabajo de construcción continuados por los empleados de City. Durante los años 90 tempranos, el parque regional de la bahía de la palma, un fútbol grande y el complejo atlético en la parte occidental de la ciudad, fueron construidos y después mejorados, y numeroso otros parques e instalaciones recreacionales fueron construidos a través de la ciudad. El santuario del cala de Turquía es una reserva de naturaleza pequeña en la parte del sur de la ciudad. La ciudad continúa su crecimiento de registro debido a su proximidad al océano y la disponibilidad lista de instalaciones que se divierten a lo largo de todo el año.
La ciudad está quebrada para arriba en cuatro secciones: Del noroeste, nordestal, sudoeste, y suroriental. Puesto que el área de la tierra es tan masiva, la gente refiere generalmente a las diversas áreas de la bahía de la palma de esta manera. Incluso en direcciones la gente escribe generalmente la bahía de la palma del N.E, del N.W, del S.E, o del S.W. El área más urbana, o el área “céntrica”, está por considerado más como bahía nordestal de la palma debido a la cantidad de tráfico, de gente, y de negocios en el área. Muchas partes del área nordestal de la bahía de la palma son referidas por nombres de vecindades tales como Lockmar, Malabar portuario, Riviera, y maderas cardinales. El área más rural está en bahía al sudoeste de la palma, con un área llamada el compuesto. La mayoría de los caminos en el área al oeste del camino de DeGroodt son camino de la suciedad. Esta área es casera a los productos recreacionales del bombardero. Una porción pequeña de los lagos Bayside miente en el área.
Escuelas
- Escuela del cristiano del convenio
- Escuela de Christan de la piedra angular
- Escuela de la carta de la academia de Oakwood
- Escuela de la carta de la academia de la bahía de la palma
- Escuela de la carta de la comunidad de la bahía de la palma
- Academia de la carta del borde del río
- Escuela real de la carta de la palma
- Escuela de la carta de la odisea
- Escuela primaria de Christa McAuliffe
- Escuela primaria de Colombia
- Escuela primaria del descubrimiento
- Sr de Juan F. Turner. Escuela primaria
- Escuela primaria de Júpiter
- Escuela primaria de Lockmar
- Escuela primaria de la bahía de la palma
- Escuela primaria portuaria de Malabar
- Escuela primaria de Rivera
- Escuela primaria de la salida del sol
- Escuela primaria de Westside
- Escuela media del sudoeste
- High School secundaria de Bayside
- High School secundaria mayor de la bahía de la palma (situada en Melbourne, la Florida)
Transporte
La bahía de la palma tiene 22 caminos principales a través de la ciudad. Algunos ejemplos son:
Funcionamientos de un estado a otro de la autopista 95-This a través de la bahía de la palma del NE, y una porción pequeña en bahía de la palma del SE. La autopista sin peaje sirve 2 salidas, caminos de la bahía de la palma, (salida 176) y la salida 173 del camino de Malabar (salida 173) es la manera a Fellsmere, la Florida vía la calle Babcock. El milesouth del paso superior 1 de la salida 173 es la calle Babcock, la manera a Fellsmere, la Florida.
El camino de la ruta 1-This de los E.E.U.U. pasa a través de bahía de la palma del NE totalmente. Es intersecado por 2 caminos, bulevares de Conlan y caminos principales de la bahía de la palma.
Babcock Calle-Este camino funciona a través de la porción del este de la bahía de la palma. Proporciona una ruta directa a Fellsmere, la Florida condado de Brevard. Las intersecciones principales incluyen el camino de la bahía de la palma, el camino portuario de Malabar del bulevar de Malabar, el camino de Valkaria del bulevar de Waco, el bulevar de Waco, el camino de Grant, el bulevar de Eldron, y la impulsión de Cogan.
- La impulsión de Emerson, el bulevar de los lagos Bayside, y el bulevar del bombardero los 3 caminos hacen un camino cresent-formado grande. El terminous norteño es avenida de Amador, el terminous meridional es un callejón sin salida en el compuesto. Theres un camino de la suciedad que fue nombrado Emerson elimina el camino de Degroodt. Es terminous occidental de la ruta es camino de Sappodilla. Las intersecciones principales incluyen la impulsión de Wingham, el camino del zapote, el camino de Degroodt, el bulevar de Eldron, el bulevar de Walden, el bulevar de Waco, el camino de Malabar, el camino de Minton, y el bulevar de Júpiter.
- Parkway de la bahía de la palma (propuesto)
Malabar Camino-Este camino es el camino principal para la ciudad de Malabar, la Florida este. Es también la ruta más importante de la bahía de la palma, debido a la localización de la ciudad pasillo de la bahía de la palma, y el parque regional de la bahía de la palma en él es término occidental. Las intersecciones principales incluyen el bulevar de Júpiter, el camino de Minton, el bulevar de Eldron, la impulsión de Emerson, la impulsión del San Flippo, 95 de un estado a otro, y la calle Babcock.
Residentes famosos
- Lugar de nacimiento del atleta Xavier Carretero de la pista y del campo
Mapa de Palm Bay, Florida |
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enlaces externos
- Ciudad de la bahía de la palma
- Tiempo local de la bahía de la palma
- Noticias del Local de la bahía de la palma
- Mapas y aéreos de las fotos
- ¡Mapa de calle de los mapas de Google, o Yahoo! Mapas, o Local vivo de Windows
- Imagen basada en los satélites de los mapas de Google, Local vivo de Windows, WikiMapia
- Mapa topográfico de TopoZone
- Imagen aérea o mapa topográfico de los TerraServer-E.E.U.U.
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