Interestatal 75 en la Florida

Interestatal 75 es la principal carretera interestatal en la región central y sureste de Estados Unidos, y el principal norte-sur carretera interestatal a lo largo de la costa oeste y el extremo sur del estado de Florida.

Sumario
  1. Route description
  2. Estado Carreteras 93 y 93A
  3. Historia
  4. Principales ciudades
  5. Rutas auxiliares
  6. Lane Configuraciones
  7. Salir de la lista
  8. Notas
  9. Referencias
  10. Enlaces externos

Route description


Interestatal 75 se extiende más cercano a EE.UU. Ruta 41, excepto entre Tampa y Alto Springs. Funciona más cerca de EE.UU. Ruta 301 entre Ellenton y Temple Terrace, y de nuevo de Dade City para SPARR. A partir de Belleview a Lake City corre más cercano a EE.UU. Ruta 441.

En el Condado de Cypress, I-75 se ejecuta a través de la Big Cypress National Preserve, mientras que en Pasco, Hernando, Sumter y Condados, que corre a través de partes de la Withlacoochee Estatal de Bosques. . Senderos que cruzan la I-75 incluyen el Withlacoochee Trail Estado y la Cruz Florida Greenway, que contiene un puente construido a través de I-75 en 2001 Sale entre 341 y 350 la Cruz Florida Greenway Land Bridge (Florida DEP).

Estado Carreteras 93 y 93A

Al igual que cualquier otra Florida interestatal, hay una carretera estatal no se ha firmado la designación asociada con la Interestatal 75. Durante la mayor parte de su longitud en la Florida, Interestatal 75 es sin firmar Estado Road 93. La solitaria excepción se encuentra en el Tampa - St Petersburgo, donde es sin firmar Estado Road 93A. Esto se debe a que AR 93 fue designado a lo largo de la original I-75 de enrutamiento. Cuando el interestatales se volvieron a numerar, el estado vía las denominaciones no se ha cambiado a partido.

Historia

Principales ciudades

Negrita ciudades están oficialmente designados por el control de las ciudades y otras estructuras de signos.

Rutas auxiliares

Lane Configuraciones

Salir de la lista

(FLORIDA Centro de Bienvenida [Sólo Sur])

Notas

El Alligator Alley sección oeste de Fort Lauderdale, Florida es, hacia el este / oeste y es uno de sólo dos secciones de la I-75 que se tolled (el otro es el puente Mackinac). Interestatal 75 fue originalmente destinado a correr en paralelo a Alligator Alley.

El oriental de Alligator Alley, la estación terminal sur de Sawgrass Expressway, y la occidental de la Interestatal 595 se encuentran en la misma pila de intercambio.

Originalmente, I-75 pasó por Tampa y St Petersburgo, mientras que el I-75 se llama I-75E. Debido a las restricciones Interestatal hacer frente a los sufijos a las rutas, I-75 fue desviado a lo largo de I-75E, y la original I-75 pasó a denominarse I-275.

Hay planes en curso para rediseñar los intercambios con el extremo norte de la Florida Turnpike (salida 328) y AR 44 (salida 329), conectándolos con colectivos-distribuidor carreteras, y eliminar la izquierda el acceso a la Florida Turnpike de los principales carril sur . Este es un esfuerzo conjunto entre el Florida Turnpike de la Empresa y la Florida Departamento de Transporte.

Referencias

Enlaces externos