Yukon

Yukon, también conocido como el territorio del Yukón, es uno de Canadá los tres territorios, en el país del noroeste de la medida. Tiene una población de alrededor de 31500, y su capital es Whitehorse, con una población de 23272. Personas de la Yukón se conocen como Yukoners.

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Mapa de Yukon

El territorio es el nombre del río Yukón, lo que significa "gran río" en gwich'in.

De Canadá del 13 provincias y territorios, el Yukón es la única que no se subdividen en divisiones censo - en lugar de ello, el conjunto del territorio constituye una única división del censo.

Sumario
  1. Historia
    1. Prehistoria
    2. Siglo XIX
    3. Klondike Gold Rush
    4. Siglo XX
  2. Economía
  3. Transporte
  4. El gobierno y la política
    1. Primeras Naciones gobiernos
  5. Demografía
  6. Véase también
  7. Notas
  8. Referencias
  9. Enlaces externos

Historia

Prehistoria

Disputado pruebas de los más antiguos restos de humanos inhabitation en América del Norte se han encontrado en Yukon. Un gran número de humanos-al parecer de animales modificados huesos fueron descubiertos en las cuevas Old Crow en la zona norte de Yukon que han sido datados a 25000-40000 años de carbono data. J. The World of Elephants - International Congress, Rome 2001. Cinq-Mars Sobre la importancia de modificar los huesos de mamut oriental Beringia El Mundo de elefantes - Congreso Internacional, Roma 2001. El centro y norte de Yukón no eran glaciares, ya que formaban parte de Beringia.

En alrededor de 800 dC, una gran erupción volcánica en el Monte Churchill, cerca de la Alaska cubrió la frontera sur del Yukon con ceniza. Esa capa de ceniza todavía pueden verse a lo largo de la autopista Klondike. Yukon First Nations historias hablar de todos los animales y los peces mueren como resultado. Noticias similares: se les dice entre los Athabaskan de habla Navajo y Apache, que conduzcan a la conclusión de algunos antropólogos de que la migración de los pueblos Athabaskan en lo que hoy es el suroeste de los Estados Unidos podría haber sido debido a la erupción. Después de eso, la caza tecnología vio la sustitución de Atlatls con arcos y flechas.

Amplias redes de comercio entre la costa Tlingits y el interior de las Primeras Naciones desarrolladas, donde los pueblos costeros del comercio eulachon petróleo y otros productos para la costa de cobre nativo y las pieles se encuentran en el interior del país.

Siglo XIX

Europea incursiones en lo que más tarde se convirtió en Yukon se inició en la primera mitad del siglo XIX. Hudson's Bay Company exploradores y comerciantes de río Mackenzie puestos utilizado dos vías para entrar en Yukon y ha creado puestos de comercio a lo largo del camino. La ruta norte se inició en el Fuerte McPherson, Territorios del Noroeste a lo largo del río Mackenzie, cruzaron las montañas en el Bell y Porcupine Ríos al río Yukón. La ruta sur se inició en Fort Liard, Territorios del Noroeste, luego hacia el oeste a lo largo del río Liard a Frances Lake y después a lo largo de la Pelly río a su coyuntura con el río Yukón.

Después de establecer el Fuerte McPherson, Territorios del Noroeste, John Bell cruzaron las montañas en cuenca del río Yukón en 1845, y bajó de la Rata del Río (hoy Bell río) hasta su confluencia con el río Porcupine. Después de la gestión del comercio de pieles en el Fuerte McPherson, regresó a la Bell río, y siguió el Porcupine a su coyuntura con el río Yukón, el eventual emplazamiento de Fort Yukon. Poco después, Alexander Hunter Murray establecido puestos de comercio en Casa Lapierre (1846) y en Fort Yukon (1847) en la coyuntura del Porcupine y Yukon Rivers. Murray señala numerosos bocetos de puestos de comercio de pieles y de las personas y escribió el Diario de Yukon, 1847-48, que dan información precisa de la cultura local gwich'in de las Primeras Naciones de personas en el momento. Mientras que el puesto era en realidad de Rusia de Alaska, la Compañía de la Bahía de Hudson siguió allí hasta el comercio expulsados por los comerciantes de América en 1869, tras la compra de Alaska. Un nuevo puesto de comercio, Rampart Cámara se estableció río arriba a lo largo de los Porcupine, pero también demostró ser justo dentro del límite de Alaska. Gwich'in personas, especialmente bajo la dirección de Sahneuti, jugó frente a la Bahía de Hudson contra la empresa American comerciantes de Alaska Commercial Company.

Casi al mismo tiempo, Robert Campbell, procedente de Fort Simpson explorado una gran parte del sur del Yukón y estableció Fort Frances (1842) en Frances Lake en el Liard cuenca del río y Fort Selkirk, Yukón (1848) en la coyuntura del Yukón River y el río Pelly. En 1852, Fort Selkirk fue saqueada por tlingit guerreros de la costa que se opuso a su injerencia en su comercio. Fort Selkirk fue abandonado y no se restableció hasta 1889.

Anglicana y católica romana misioneros seguido a raíz del comercio de pieles. Cabe destacar William Carpenter Bompas que se convirtió en el primer obispo anglicano de Yukon. Misioneros católicos fueron principalmente de la orden de Misioneras Oblatos de María Inmaculada, que siguen manteniendo una presencia en Yukon hoy.

En 1859, Robert Kennicott abandonó una expedición para recolectar especímenes de historia natural en lo que ahora es el río Mackenzie y Yukón valles de los ríos y en la tundra ártica más allá. Kenicott se hizo popular con Hudson's Bay Company comerciantes de pieles en la zona y les animó a obtener y enviar ejemplares de historia natural y las Primeras Naciones artefactos para el Smithsonian. En 1865, la Western Union Telegraph Expedición se montó para encontrar una posible vía para una línea de telégrafo entre América del Norte y Rusia por medio de la mar de Bering. Kennicott fue el científico jefe de esta expedición y la parte de naturalistas enviada para que le ayuden incluido WH Dall. Kennicott murió de un ataque al corazón mientras viaja hasta río Yukón. Sin embargo, los esfuerzos de Kennicott traído lo que ahora es el Yukon a la atención del mundo.

Los rumores de la presencia de oro en la zona se había informado de Hudson's Bay Company comerciantes, pero poco se ha hecho sobre ellos. Tras la compra de Alaska y el abandono de la casa Rampart, Alaska Commercial Company comerciantes comenzó a trabajar a lo largo de la parte superior del río Yukón. Tres mineros - Alfred Mayo, Jack McQuesten y Arthur Harper - Tras haber oído hablar de estos rumores, se puso a trabajar para la Compañía Comercial de Alaska como comerciantes, aunque su principal interés es el oro en las perspectivas. En 1874, Mayo y McQuesten establecido Fort Reliance, a pocos kilómetros aguas abajo de lo que más tarde se convirtió en Dawson City. Los mineros y los prospectores en trickled lentamente, y el oro fue encontrado en muchas áreas, pero rara vez en el pago de cantidades. En 1885, el pago de una cantidad de oro fue hallado en el río Stewart, y McQuesten convencido de la Compañía Comercial de Alaska para iniciar la restauración de los mineros en lugar de centrarse sólo en el comercio de pieles. Al año siguiente, el pago de gruesas cantidades de oro fueron encontrados en el río Fortymile, y un nuevo puesto de comercio, Fortymile, Yukon se estableció en la confluencia de Fortymile con el río Yukón

Al mismo tiempo que la primera de oro fueron los descubrimientos que se están realizando, el Ejército de los EE.UU. envió teniente Frederick Schwatka a reconnoiter río Yukón por el Ejército de los EE.UU.. Yendo más de la Chilkoot Pass, su partido construido balsas y flotaron río Yukón abajo hasta su desembocadura en el Mar de Bering, muchos nombres geográficos a lo largo del camino. Schwatka la expedición alarmado el gobierno canadiense, que luego se envía una expedición en virtud de George Mercer Dawson en 1887. Ogilvie William, un inspector que fue más tarde para convertirse en famosa durante la fiebre del oro de Klondike y formaba parte de Dawson's expedición encuestadas la frontera con Alaska.

En 1894, preocupado por la afluencia de mineros de América y el comercio de bebidas alcohólicas, el gobierno canadiense envió inspector Charles Constantine de la Policía Montada del Noroeste para examinar las condiciones en el distrito de Yukon. Constantino previsión de que una fiebre del oro era inminente e informó de que había una necesidad urgente de una fuerza de policía. En el año siguiente, volvió a Yukon con una fuerza de 20 hombres que estaban en vigor cuando el Klondike Gold Rush comenzó en 1897.

Klondike Gold Rush

El Klondike Gold Rush fue el acontecimiento en la historia de Yukon. Un partido dirigido por Skookum Jim Mason descubrió oro en un afluente del río Klondike en agosto de 1896. Se estima que unos 30000 a 40000 personas braved numerosas dificultades para llegar al Klondike Gold Fields en el invierno y la primavera de 1897-1898 tras el descubrimiento se hizo conocido en 1897. Con la afluencia de América stampeders, el gobierno canadiense decidió crear un territorio separado para controlar mejor la situación. En 1901, después de muchos ha ido atrás, el Censo de la población del territorio a 27219, cifra que no se llegó de nuevo hasta 1991. La afluencia de personas en gran medida estimulado la exploración de minerales en otras partes del Yukón y llevó a dos subsidiarios de oro se apresura a Atlin, British Columbia y Nome, Alaska, así como una serie de mini-se apresura. Necesidades de transporte para los campos de oro condujo a la construcción de la White Pass y Yukon de ferrocarril.

Siglo XX

Después de la fiebre del oro, la población del territorio disminuyó precipitadamente, llegando a un mínimo de 4157 a 1921 y se mantuvo bastante estable hasta la década de 1940. Esto fue a pesar del desarrollo de otras áreas, incluyendo la minería de plata en Conrad, Yukon y, sobre todo, cerca de Mayo, oro en el Kluane zona del lago, y el cobre cerca de Whitehorse. En el Klondike, cada uno de los mineros reclamaciones se han comprado y consolidado con la ayuda del gobierno de un pequeño número de empresas, entre ellas el Guggenheim 's Yukon Gold Corporation que utiliza gran flotante dragas. El Yukón Empresa Consolidada de Oro seguido draga de oro hasta el decenio de 1960. Un breve período de prosperidad se produjo durante la década de 1930 cuando el precio del oro aumentó.

En 1920, el consejo elegido del Territorio se ha reducido a tres miembros y el territorio fue gobernado directamente por el comisionado de Oro, un funcionario federal de presentación de informes al Ministro del Interior.

El siguiente acontecimiento importante en la historia de Yukón fue la construcción de la autopista de Alaska durante la Segunda Guerra Mundial, que, después de su tan necesaria reconstrucción por el Gobierno del Canadá a fines de 1940, abrió el territorio para el tráfico rodado. La guerra también vio la construcción de una serie de aeródromos, como parte de la Ruta del Noroeste en escena. Sin embargo, la afluencia del sur de la construcción de carreteras tripulaciones tenido un efecto devastador sobre algunas de las Primeras Naciones, que sufrió de un gran número de muertes por enfermedades a las que no tenían inmunidad.

Otras carreteras fueron construidos durante los años 1950 y 1960, lo que resulta en la disminución y desaparición del río que habían proporcionado los principales medios de transporte hasta la década de 1960. En la década de 1950, el White Pass & Yukon Route fue pionera en el uso de intermodal en contenedores de transporte marítimo. La actividad minera también revivió, incluida la minería del cobre en Whitehorse, plata y plomo en Keno y Elsa, amianto en Clinton Creek. El más grande del mundo a cielo abierto de zinc y plomo mina se inauguró en Faro a principios del decenio de 1970. La minería de oro volvió a la Klondike y otras áreas con el gran aumento de los precios del oro a finales del decenio de 1970.

En los años 1980 y 1990, disminuyó la minería y el papel del gobierno aumentó considerablemente con mayores transferencias del gobierno federal. En 1978, un gobierno responsable se logró y los partidos políticos se establecieron. Por otra parte, las Primeras Naciones se inició el cabildeo y entró en negociaciones de las reivindicaciones de tierras en la década de 1970 que culminaron con la firma de un "paraguas acuerdo final" en 1992. Aunque la mayoría de las Primeras Naciones han firmado acuerdos, las reclamaciones de tierras y el gobierno autónomo las negociaciones todavía están en curso hoy. Las Primeras Naciones se considera ahora un cuarto nivel de gobierno y la naturaleza específica de inter-relaciones gubernamentales aún se está elaborando.

Economía

El territorio histórico de la industria que es la minería, incluyendo el plomo, zinc, plata, oro, el asbesto y el cobre. De hecho, el territorio debe su existencia a la famosa Klondike Gold Rush de la década de 1890. Después de haber adquirido los terrenos de la Compañía de la Bahía de Hudson en 1870, el gobierno canadiense dividido el territorio fuera de los Territorios del Noroeste en 1898 para llenar la necesidad de que el gobierno local creada por la afluencia de los prospectores en el Klondike Gold Rush.

Miles de estos prospectores, dirigido por la oportunidad de oro, inundó la zona, la creación de un colorido período registrados por autores como Robert W. Service y Jack London. (Véase también la Real Policía Montada del Canadá.) La memoria de este período, así como el territorio de maravillas escénicas y oportunidades de recreación al aire libre, hacen del turismo la segunda industria más importante.

La industria manufacturera, incluidos los muebles, ropa y artesanías, sigue en importancia, junto con la energía hidráulica. Las industrias tradicionales de captura y la pesca han disminuido.

Hoy en día, el sector gubernamental es con mucho el más grande empleador en el territorio, que emplea directamente alrededor de 5000 de una fuerza de trabajo de 12500.

Transporte

En el pasado, las principales arterias de transporte es el río Yukón sistema, tanto antes de la Fiebre del Oro y después. Además, la costa tlingit personas negocian con la gente que utiliza Athabascan pasa a través de las montañas costeras. Véase también Chilkoot Pass, Dalton Trail.

De la Fiebre del Oro hasta la década de 1950, río solicitó el río Yukón, la mayoría entre Whitehorse a la cabeza de la navegación y de Dawson City, pero algunos van más en Alaska y hasta el Mar de Bering, a lo largo y otros afluentes del río Yukón, como el Stewart Río.

La mayoría de los río eran propiedad de la British-Yukon Navegación co, un brazo del White Pass y Yukon Route, que opera también una línea de vía estrecha de ferrocarril de Skagway, Alaska hasta Whitehorse. El ferrocarril dejó de funcionar en la década de 1980 con el primer cierre del Faro mío. Es ahora funciona como una hora de verano el tren turístico, con operaciones en funcionamiento tan al norte como Carcross.

Hoy, las grandes rutas de transporte terrestre incluir la autopista de Alaska, que pasa a través de Whitehorse, la Klondike Highway pasando de Tidewater en Skagway, Alaska Whitehorse a través de Dawson City, la Haines Highway de Haines, Alaska para Haines Junction, Yukon, y la Dempster Highway de la Klondike Highway a Inuvik, Territorios del Noroeste. Todas estas carreteras, con excepción de los Dempster, están pavimentadas. Otras carreteras con menos tráfico Campbell incluir la autopista que va de Carmacks en el Klondike Highway, a través de Faro y Ross River, y gira al sur para unirse a la autopista de Alaska en Watson Lake, y la Silver Trail que se bifurca de la autopista Klondike en el río Stewart puente para conectar la vieja plata comunidades mineras de Mayo, Elsa y Keno City. Todas las comunidades del Yukón, excepto uno, son accesibles por la mayoría de carreteras pavimentadas, pero los viajes por vía aérea es la única forma de llegar a una remota comunidad en el Extremo Norte (Old Crow).

Whitehorse Aeropuerto Internacional sirve como la infraestructura de transporte aéreo centro, con vuelos directos a Vancouver, Calgary, Edmonton, Fairbanks, Juneau y Frankfurt (meses de verano). Cada comunidad se sirve de un aeropuerto, y una industria de transporte aéreo existe principalmente para servir al turismo y las industrias de exploración minera.

El gobierno y la política

En el siglo XIX, Yukón fue un segmento de la Hudson Bay Company administrados por el Norte y el territorio occidental y, a continuación, el canadiense administrados por los Territorios del Noroeste. Sólo obtuvo una reconocible del gobierno local en 1895 cuando se convirtió en un distrito de los Territorios del Noroeste. Coates y Morrison, p.74 En 1898, se hizo un territorio aparte con su propio Comisario y nombró Council.Coates Territorial y Morrison, p .103

Antes de 1979, el territorio fue administrado por el Comisario que es nombrado por el Ministro Federal de Asuntos Indios y Desarrollo del Norte. El Comisario utilizado para silla y tenía un papel en el nombramiento el territorio del Consejo Ejecutivo y tuvo un día para otro papel que rigen en el territorio. El Consejo Territorial elegido tenía una función meramente consultiva. En 1979, un grado significativo de poder fue devuelto por el gobierno federal y el Comisario para la legislatura territorial que, en ese año, aprobó un sistema de partido de gobierno responsable. Esto se hizo a través de una carta de Jake Epp, el Ministro de Asuntos Indígenas y Desarrollo del Norte y no a través de la legislación formal.

El Yukón Ley, aprobada el 1 de abril de 2003, formalizó los poderes del gobierno del Yukón y la desconcentración de una serie de poderes adicionales para el gobierno territorial (por ejemplo, control de la tierra y los recursos naturales). A partir de 2003, con excepción de las acciones penales, el Yukón gobierno tiene mucho de las mismas atribuciones que los gobiernos provinciales, y los otros dos territorios están buscando a la obtención de las mismas facultades. Hoy en día el papel del Comisario es similar a la de un provincial teniente gobernador, sin embargo, a diferencia de teniente-gobernadores, comisarios no son representantes oficiales de la Reina, sino que son empleados del gobierno federal.

En preparación para un gobierno responsable, los partidos políticos se organizaron y pusieron en candidatos a la Asamblea Legislativa del Yukón, por primera vez en 1978. El Partido Conservador Progresista ganó las elecciones y formó el primer gobierno de Yukon en enero de 1979. El Yukón Nuevo Partido Demócrata (NDP) formó el gobierno de 1985 a 1992 en el marco del Tony Penikett y de nuevo a partir de 1996 de conformidad con Piers McDonald hasta ser derrotado en 2000. Los conservadores volvió al poder en 1992 con John Ostashek después de haber pasado a denominarse a sí mismos el Yukón Parte. El gobierno liberal de Pat Duncan fue derrotado en las elecciones de noviembre de 2002, con Dennis Fentie del Yukón Parte que forman el gobierno como Primer Ministro.

Aunque ha habido debate en el pasado acerca de Yukon de Canadá convirtiéndose en 11 provincia, por lo general se considera que su base demográfica es demasiado escasa para que esto ocurra en la actualidad. Además, el gobierno de Columbia Británica hizo propone adoptar sobre el territorio en varias ocasiones.

A nivel federal, el territorio está actualmente representada en el Parlamento de Canadá por un solo miembro del Parlamento y un senador. En contraste con los territorios de los Estados Unidos, Canadá territorios' los miembros del Parlamento están llenos y la igualdad de voto y los representantes residentes del territorio gozan de los mismos derechos que los demás ciudadanos canadienses. Una Yukon miembro del Parlamento - Erik Nielsen - fue el Viceprimer Ministro en el marco del Mulroney gobierno, mientras que otro - Audrey McLaughlin - era el líder de la federal de Nueva Partido Demócrata.

Yukon fue uno de los nueve jurisdicciones en Canadá ofrecen a las parejas del mismo sexo contraer matrimonio antes de la aprobación de Canadá la Ley de Matrimonio Civil, junto con Ontario, Columbia Británica, Quebec, Manitoba, Nueva Escocia, Saskatchewan, Terranova y Labrador, y Nueva Brunswick. Véase el matrimonio entre personas del mismo sexo en Yukon.

Primeras Naciones gobiernos

Gran parte de la población del territorio es de las Primeras Naciones. Un paraguas acuerdo de reclamación de tierras que representan a 7000 miembros de catorce diferentes de las Primeras Naciones se firmó con el gobierno federal en 1992. Cada una de las primeras naciones individuales entonces tiene que negociar una reclamación de tierras y un gobierno propio acuerdo. A partir de diciembre de 2005, once de las 14 primeras naciones habían firmado un acuerdo. Los catorce Primera Nación gobiernos son los siguientes:

Gobierno Seat
Carcross / tagish las Primeras Naciones Carcross
Champagne y Aishihik las Primeras Naciones Haines Junction
Primera Nación de Na-cho Nyak Dun Mayo
Kluane primera nación Burwash Landing
Kwanlin dun primera nación Whitehorse
Liard primera nación Watson Lake
Little Salmon / Carmacks primera nación Carmacks
Ross River Dena Consejo Ross River
Selkirk primera nación Pelly Crossing
Ta'an Kwäch'än Consejo Whitehorse
Consejo Teslin Tlingit Teslin
Tr'ondëk Hwëch'in Dawson City
Vuntut Gwitchin primera nación Old Crow
White River First Nation Beaver Creek

El territorio una vez que había un Inuit asentamiento, situado en la isla de Herschel frente a la costa ártica. Este asentamiento fue desmantelada en 1987 y sus habitantes se trasladaron a la vecina Territorios del Noroeste. Como resultado de la Inuvialuit Final Acuerdo, la isla es ahora un parque y territorial que se conoce oficialmente como Qikiqtaruk Territorial Park, Qikiqtaruk ser el nombre de la isla en inuktitut. También hay 14 primeras naciones que hablan 8 idiomas diferentes.

Demografía

the largest ethnic group in Yukon Territory is English (27.1%), followed by First Nations (22.3%), Scottish (21.9%), Irish (19.1%), German (14.3%), and French (13.4%) - although over a quarter of all respondents also identified their ethnicity as "Canadian." Según el censo de 2001 de Canadá, http://www40.statcan.ca/l01/cst01/demo26l.htm el grupo étnico más grande en territorio de Yukon es el Inglés (27,1%), seguido de las Primeras Naciones (22,3%), Escocia (21,9 %), Irlanda (19,1%), alemán (14,3%) y francés (13,4%) - aunque más de una cuarta parte de todos los encuestados también identificaron su origen étnico como "canadienses".

Población de Yukón desde 1901

Año Población Cinco años
% De variación
Diez años
% De variación
Fila entre provincias
y territorios
1901 27.219 n / a n / a 10
1911 8.512 n / a -68,7 10
1921 4.157 n / a -51,1 11
1931 4.230 n / a 1,8 11
1941 4.914 n / a 16,2 11
1951 9.096 n / a 85,1 12
1956 12.190 34,0 n / a 12
1961 14.628 20,0 60,8 12
1966 14.382 -1,7 18,0 12
1971 18.390 27,9 25,7 12
1976 21.835 18,7 51,8 12
1981 23.150 6,0 25,6 12
1986 23.505 1,5 7,6 12
1991 27.797 18,3 20,0 12
1996 30.766 10,7 30,9 12
2001 28.674 -6,8 3,2 12
2006 * 31.229 8,9 1,5

* Preliminares del censo 2006 estimación.

. Statistics Canada . Fuente: Departamento de Estadística del Canadá Población urbana y rural, por provincia y territorio. Departamento de Estadística del Canadá. . Statistics Canada . Último acceso 13 de febrero de 2007. Canadá la población. Departamento de Estadística del Canadá. Último acceso 28 de septiembre de 2006.

Véase también

Notas

Referencias

  • Ken Coates S. y William R. Morrison (1988). Tierra del sol de medianoche: Una historia del Yukón. Hurtig Publishers, Edmonton. ISBN 0-88830-331-9

Enlaces externos


SPM: Yukon